Туполев

Самолет Ту-204-120СЕ для Китая будет поставлен заказчику сразу после авиасалона МАКС-2007. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции президент и генеральный конструктор фирмы Игорь Шевчук.

Для специалистов авиакосмический салон - это ярмарка идей и возможностей, для тысяч посетителей - возможность увидеть все самое передовое, что появилось в этой отрасли за последнее время, и насладиться авиашоу.

Государство определило планы развития авиапрома. Они оказались почти наполеоновскими. Через 18 лет объем производства и продаж российской авиатехники достигнет $250 млрд. К 2025 году в России ежегодно станут собирать 300 пассажирских, 120 военных и около 100 транспортных самолетов.

Объединенная авиационная корпорация (ОАК) намерена создать новый большой широкофюзеляжный самолет, заявил на пресс-конференции в среду в главном офисе "Интерфакса" президент ОАО "Туполев" Игорь Шевчук.

Распоряжение правительства об акционировании ФГУП "РСК "МиГ" может быть подготовлено уже в ближайшие месяцы, сообщил первый заместитель гендиректора - генерального конструктора предприятия Сергей Цивилев на пресс-конференции в среду в центральном офисе "Интерфакса".

В среду, 15 августа, в 11:00 в центральном офисе агентства "Интерфакс" (ул. 1-я Тверская-Ямская, д. 2) состоится пресс-конференция на тему: "Объединенная авиастроительная корпорация на авиасалоне МАКС-2007".

Казанский авиационный завод "КАПО имени Горбунова" в 2008 году начнет серийный выпуск ближнемагистрального самолета Ту-334, сообщил генеральный директор предприятия Наиль Хайруллин.

Американский стратегический бомбардировщик B-52, а также ряд других образцов зарубежной боевой авиационной техники будет продемонстрирован на предстоящем Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2007".

Готовится контракт на поставку кубинской авиакомпании пассажирских самолетов Ту-204, сообщил президент - генеральный конструктор ОАО "Туполев" Игорь Шевчук.

"В работе находится контракт на поставку еще нескольких Ту-204 на Кубу", - заявил И.Шевчук в интервью, которое опубликовано в очередном номере журнала "Авиапанорама".

Разработка Ту-95 началась в конце 40-х годов, когда перед Анатолием Туполевым и несколькими другими конструкторами была поставлена задача создать бомбардировщик, способный, взлетев с территории СССР, достичь США и вернуться обратно. КБ Туполева, уже имевшее опыт успешного копирования американского бомбардировщика B-29 и разработки опытных самолетов Ту-80 и Ту-85, предложило оснастить новую машину турбовинтовыми двигателями, имевшими большую экономичность по сравнению с реактивными. Первый полет новой машины состоялся 12 ноября 1952 года.