Туполев

Правительство Ульяновской области и руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подписали сегодня соглашение о сотрудничестве. Как сообщили корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе ОАК, подписи под документом поставили губернатор-председатель правительства Ульяновской области Сергей Морозов и президент-председатель правления ОАК Алексей Федоров.

Президент России Владимир Путин поздравил коллектив ОАО "Туполев" с 85-летием, сообщила в понедельник пресс-служба главы государства. "За прошедшие десятилетия трудом многих поколений ученых и разработчиков, специалистов и инженеров ваше ОКБ превратилось в одно из крупнейших в отрасли предприятий, и сегодня оно по праву находится в числе признанных лидеров отечественного самолетостроения", - говорится в поздравительной телеграмме.

Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) им. С.П. Горбунова после вхождения в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) восстановит производство бомбардировщиков Ту-160 и займется созданием спецмашин на базе Ту-214, сообщил председатель правления ОАК Алексей Федоров.

Компанией "Туполев" подготовлены и направлены в министерство обороны предложения по применению на модернизированных беспилотных летательных аппаратах (БЛА) новых материалов, сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.

В рамках программы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), рассчитанной до 2009 года, компания "Туполев" разрабатывает на базе Ту-214 несколько самолетов специального назначения.

25 сентября на Пермском моторостроительном комплексе прошло выездное совещание Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), на котором присутствовали исполнительный вице-президент по корпоративному развитию ОАО "ОАК" Валерий Безверхний, генеральный директор ОАО "Ильюшин Финанс Компани" Александр Рубцов, а также руководители ОАО "Ил", ОАО "Туполев", ОАО "Металлист-Самара" и предприятий Пермского моторостроительного комплекса.

На создание нового стратегического самолета по программе "Перспективный авиационный комплекс дальней авиации" (ПАК ДА) для российских ВВС потребуется шесть-семь лет, считает генеральный конструктор компании "Туполев" Игорь Шевчук.

На прошлой неделе в подмосковном Жуковском состоялся очередной Международный авиационно-космический салон (МАКС), на котором была представлена продукция почти 800 компаний со всего мира. В отличие от прошлых лет, когда отечественные производители по большей части демонстрировали единичные, опытные образцы, которые редко шли в промышленное производство, нынешний салон принес российским компаниям многомиллиардные контракты.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) начала переговоры с Rolls-Royce и Pratt & Whitney по созданию двигателя для ближне- и среднемагистрального самолета МС-21. ОАК намерена выбрать проект двигателя к концу следующего года. Стоимость программы оценивается примерно в $5 млрд, однако отраслевые эксперты полагают, что аналогичные проекты ведущих мировых производителей самолетов Boeing и Airbus могут снизить интерес двигателестроителей к МС-21.

Авиасалон МАКС-2007 явился той площадкой, на которой Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) исполняет свою дебютную роль на мировом рынке аэрокосмической продукции.