Туполев

Беспилотные комплексы в последние годы переживают период бурного развития, что и доказала московская выставка UVS-TECH 2008. По оценкам аналитической группы Teal Group, в ближайшее десятилетие объем продаж беспилотных аппаратов в мире удвоится и составит $7,3 млрд против нынешних $3,4 млрд.

Россия намерена довести свою долю мирового рынка гражданской и транспортной авиации до десяти процентов. В середине февраля прошло заседание Совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), на котором были утверждены основные положения стратегии развития корпорации до 2025 года. Предполагается, что к этому времени только на мировой рынок российский авиапром поставит около двух тысяч самолетов. Запланирован ежегодный рост объемов производства в рамках ОАК на уровне тридцати процентов.

Российская делегация авиационных специалистов посетит Иран в ближайшее время с целью проведения переговоров по подготовке контракта на поставку в Иран российских самолетов типа Ту-214 и Ту-334. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

Лицензионное производство ближнемагистральных самолетов Ту-334 может быть организовано в Индии. Соответствующие договоренности внесены в протокол о намерениях, подписанный ФГУП "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" (КАПО) и Hindavia Aeronautical Service PVT Ltd. (Индия), сообщила пресс-служба правительства Татарстана.

Сегодня ОАО "Туполев" - крупнейший разработчик авиационной техники, который за последние 7 лет разработал, построил и сертифицировал 6 типов пассажирских самолетов. ОАО "Туполев" предлагает заказчикам самолеты традиционной для КБ Туполева умеренной пассажировместимости в большом диапазоне дальности полета, грузовые варианты этих самолетов, самолеты с VIP-интерьерами, самолеты специального назначения.

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) одобрил проект соглашения с госкорпорацией "Ростехнологии" о создании Национального центра авиастроения в Жуковском. Стоимость проекта, который предполагает перенос в Жуковский московских отраслевых КБ и опытных заводов, оценивается более чем в $1 млрд. Главными проблемами, как полагают эксперты, будут схема продажи производственных площадей в Москве и перевод кадров в Подмосковье.

Российские пассажирские и транспортные самолеты к 2015 г. должны полностью доминировать на внутреннем рынке, заявил сегодня на заседании совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) председатель совета директоров ОАК, первый вице-премьер Сергей Иванов. Он отметил, что к 2025 г. данный класс самолетов должен завоевать паритет в ряде рыночных ниш на зарубежных рынках, а затем нужно довести российскую долю мирового рынка гражданской авиации до 10%.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена к 2015 году увеличить объем выручки с нынешних $4 млрд. до $12-14 млрд., а к 2025 году поднять этот показатель до $20-25 млрд. Как передает корреспондент "Росбалта", об этом сообщил сегодня первый вице-премьер РФ Сергей Иванов, открывая заседание Совета директоров ОАК.

Планы организации в подмосковном городе Жуковский Национального авиастроительного центра активно прорабатываются в настоящее время. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в авиастроительной отрасли.

Первый ближнемагистральный самолет Ту-334 постройки Казанского авиационного производственного объединения (КАПО) планируется сдать заказчику в 2009 году. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.