Войти

"Тавиа" обрела государственные крылья.51% акций предприятия перешли в ОАК

989
0
0

ОАО "Таганрогская авиация" ("Тавиа") вошло в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), передав в его уставный капитал 51% своих акций. По замыслу руководства госкорпорации, теперь на базе входящих в нее двух таганрогских авиапредприятий ("Тавиа" и ТАНТК имени Бериева) будет создан единый центр гидроамфибийной авиации. Аналитики считают, что у авиастроителей теперь появятся гарантированные заказы от государства, но сомневаются в радужных перспективах гидроавиации, ссылаясь на всего лишь один заключенный международный контракт за последние семь лет.


"Тавиа" занимается производством, разработкой и ремонтом авиатехники, в том числе двойного назначения, производством и ремонтом вооружения и военной техники. Является единственным российским предприятием, выпускающим десантную технику для ВДВ. 44% акций принадлежат ОАО "Туполев".


Год назад президент РФ подписал указ о внесении госкорпорации в список стратегических предприятий и акционерных обществ, после чего контрольный пакет акций входящего в него ОАО "Тавиа" в размере 51% по закону должен был быть включен в уставный капитал авиахолдинга. Предполагается, что теперь другим собственникам будет предложено либо продать свои акции государству, либо обменять их на акции авиахолдинга.


Как рассказали РБК daily в ОАК, теперь уже в рамках госкорпорации на базе соседних таганрогских авиапредприятий "Тавиа" и ТАНТК имени Бериева будет создан единый центр гидроамфибийной авиации, специализирующийся на разработке, производстве и продаже самолетов-амфибий, а также выполняющий другие проекты, связанные с авиацией, патрулированием и морской разведкой.


Как пояснили РБК daily в Росавиации, проект центра рассматривается уже более пяти лет, но пока предприятиями владели конкурирующие между собой собственники (ОАО "Туполев" и АХК "Сухой" соответственно), шансы на его реализацию равнялись нулю. Однако теперь, после включения в состав ОАК обоих, эта идея вполне стала осуществима.


По словам директора ростовского представительства ИК "Тройка Диалог" Ивана Ковалева, слияние авиастроительных компаний - очередной этап формирования мощного государственного холдинга. Сбор вместе активов, полагает г-н Ковалев, позволит снизить накал конкурентной борьбы на рынке и обеспечить госзаказами предприятия авиахолдинга.


Аналитик ИК "Проспект" Дмитрий Кипа считает, что с созданием ОАК может получиться так, что некоторые из ее участников получат дополнительные финансовые вливания за счет других более сильных своих коллег. В частности, полагает г-н Кипа, "Ильюшин Финанс" и "Тавиа" выпускают схожую продукцию, поэтому более мощный "Ильюшин" может помочь таганрожцам переключиться на выпуск другого вида авиатехники.


В администрации Ростовской области предположили, что включение "Тавиа" в состав ОАК поможет ей решить вопрос с гарантированным госзаказом, что будет способствовать увеличению собственных мощностей. Кроме того, таганрожцы могут оживить подзабытый проект создания 100-местного ближнемагистрального самолета Ту-334.


С другой стороны, как заметил РБК daily руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев, "пока проект Бе-200 (разработан в КБ ТАНТК. - РБК daily) буксует, вместо заявленных в начале 2000-х годов к производству нескольких сотен амфибий собрано всего несколько единиц, причем заключен лишь один международный контракт на их небольшое количество". Кроме того, считает он, сомнительны и перспективы другой амфибии Бе-103, которые вероятнее всего будут производить по лицензии в КНР. "Гидроамфибийный центр, возможно, и будет создан, но рентабельного бизнеса из него не получится", - считает эксперт.


Сергей Кисин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.03.2019
Самолет в светлое будущее
30.01.2013
Итоги и планы ОАК 2012-2013
25.03.2011
Закат эпохи гидроавиации
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
10.03.2009
Амфибии взяли на буксир. Таганрогские авиастроительные предприятия получили господдержку
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 12.08 18:36
  • 13
Стенд для супердвигателя: Россия готовит испытательный комплекс для ПД-35
  • 12.08 17:59
  • 15
Ростех: ВКС России на текущий момент эксплуатируют около 70 истребителей Су-35С
  • 12.08 17:59
  • 1
"Янки, гоу хоум!": что началось в Сирии
  • 12.08 17:42
  • 23
Призыв к пересмотру политики США в отношении России
  • 12.08 17:40
  • 2120
Как насчёт юмористического раздела?
  • 12.08 17:35
  • 1
Yahoo News Japan (Япония): в японских силах самообороны весной будущего года создается спецподразделение радиоэлектронной борьбы
  • 12.08 17:08
  • 1
Украина ищет замену смертельному для своих миномету "Молот"
  • 12.08 17:01
  • 5
Схема «летающее крыло» может оказаться тупиковой веткой развития боевой авиации
  • 12.08 16:10
  • 21
Рогозин предложил украшать ракеты гжелью и хохломой
  • 12.08 16:04
  • 4
Гибель «Курска»: без права на забвение
  • 12.08 16:04
  • 2
Украина продала США старые советские системы ПВО и вооружилась еще более старыми
  • 12.08 15:57
  • 1
Кто первым создаст оружие и технику новой эры?
  • 12.08 15:07
  • 13
Истребитель J-31: Названы проблемы при реализации Китаем «Проекта 310»
  • 12.08 15:01
  • 1
«Роснефть» – смерть океанского флота
  • 12.08 14:47
  • 4
Утверждена Стратегия госполитики в отношении российского казачества