Ту-334

Соотношение выпуска гражданской и военной продукции на ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова" (КАПО) - 50% на 50% - планируется сохранить в будущем, сообщил президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров на пресс-конференции во вторник.

ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова" (КАПО) начнет серийное производство ближнемагистрального самолета Ту-334 после накопления стартового портфеля заказов. Об этом сообщил президент ОАО "Объединенная авиационная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров.

Сегодня в Казани руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и правительства Татарстана подпишут соглашение о мероприятиях по финансовому оздоровлению Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова (КАПО). Как ожидается, КАПО получит порядка 10 млрд руб. на списание старой задолженности и на пополнение оборонных средств.

Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров представит на выставке "Авиакосмические технологии и оборудование 2008", открывающейся 12 августа в Казани, планы развития ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" (КАПО), сообщил "АвиаПорту" источник в ОАК.

Первый международный авиасалон "Деловая авиация и АОН России - 2008" дал старт развитию диалога между участниками рынка частной авиации, подтвердив необходимость проведения подобных мероприятий в будущем.

Татарстан рассчитывает, что ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в течение 2008-2010 годов вложит в развитие ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" (КАПО) около 10 млрд рублей, сообщил советник премьер-министра Татарстана Назир Киреев на пресс-конференции в пятницу в Казани.

Международный аэрокосмический салон "Фарнборо-2008" проводится c 1948 года. В настоящее время на проводимом в 46-й раз салоне были представлены лидеры авиа- и двигателестроения, аэронавигационного оборудования, а также отдельные технологии.

Главное внимание организаторами выставки было уделено продвижению на рынок продукции двух основных поставщиков - Boeing и Airbus.

Серийное производство нового российского ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-334, в том числе в бизнес-варианте, начнется в ближайшие полгода, сообщил журналистам заместитель президента, исполнительный директор ОАО "Туполев" Сергей Ильюшенков в рамках авиасалона "Деловая авиация и авиация общего назначения России-2008". "Самолет будет выпускаться на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО) имени Горбунова. Финансирование серийного производства Ту-334 будет осуществляться за счет частного инвестора", - сказал он. Дальность полета Ту-334 будет увеличена до 6400 километров за счет дополнительных топливных баков.

Международный авиасалон гражданской авиации "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008" открылся вчера в Центре деловой авиации аэропорта "Домодедово". Российские бизнес самолеты остаются пока проектами. О таких разработках заявили в ходе выставки "Ильюшин Финанс" и ОАО "Туполев". Первая работает над проектом VIP-варианта самолета Ан-148, вторая планирует создать деловой самолет на базе лайнера Ту-334.

Об этом сообщил на проходящем в "Домодедово" Международном авиасалоне "Деловая авиация и авиация общего назначения - 2008" зампрезидента - исполнительный директор фирмы Сергей Ильюшенков.