Ту-214

Казанское авиационное производственное объединение имени С.П.Горбунова" (КАПО) подписало с иранскими авиакомпаниями ряд протоколов о намерениях, предусматривающих поставку в Иран более 70 самолетов Ту-214 и Ту-334.

Подходит к концу 2006 год. Для оборонно-промышленного комплекса (ОПК) России он стал революционным

В течение ближайших семи лет Россия снизит ввозные пошлины на самолеты иностранного производства с 20 до 7,5%. Минэкономразвития объявило, что это - одно из условий вступления нашей страны во Всемирную торговую организацию (ВТО).

Казанский авиационный завод (КАПО им.Туполева) отправил накануне на презентацию в Иран новые пассажирские самолеты двух типов. "Мы представляем покупателям два вида лайнеров - Ту-214 и Ту-334 - по просьбе иранской стороны.На месте будет определен выбор и уже потом, возможно, заключим контракт", - сказал генеральный директор предприятия Наиль Хайруллин перед вылетом.

Недавно Президент России Владимир Путин провел совещание по вопросам развития авиастроительной отрасли. На нем констатировалось, что завершен первый этап создания ОАО <Объединенная авиационная корпорация> - оценены активы, вносимые в ее уставной капитал.

Аварийность воздушных судов в госавиации России продолжает оставаться высокой. Об этом сообщил сегодня первый заместитель министра обороны РФ Александр Белоусов на совещании, посвященном предотвращению авиационных происшествий воздушными судами государственной авиации РФ.

С начала года предприятия российского авиапрома выпустили более 60 вертолетов.

"В январе-октябре сдан 61 вертолет (в соответствующем периоде 2005 года - 56 вертолетов), из них: Ми-171 (20 ед.), Ми-17-В5 (15 ед.), Ми-17-1В (7 ед.), Ми-8МТВ-1 (4 ед.), Ми-172 (6 ед.), Ка-32 (6 ед.) и другие", - сообщила пресс-служба Минпромэнерго.

В январе-октябре, впервые с начала 2006 года, обеспечена положительная динамика в производстве машин и оборудования – 100,5% (к январю-октябрю 2005 года).

По соглашению с США о вступлении в ВТО Россия согласилась существенно снизить импортные пошлины на зарубежные самолеты и запчасти к ним. Формально документ ударит только по российским Ил-96, пошлины на аналоги которых будут снижены почти втрое.

Госорганы начали реализацию второго этапа формирования Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). До 1 апреля 2007 года в уставный капитал ОАК должны быть внесены оставшиеся пакеты частников в предприятиях авиапрома и 100% акционируемых ФГУП РСК МиГ и ФГУП "Казанское авиационное производственное объединение".