Российский среднемагистральный пассажирский самолёт Ту-204

На "МАКСе-2007" подписывают первые соглашения
Международный авиакосмический салон "МАКС-2007" начал приносить первые экономические плоды. Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в оргкомитете салона, в рамках "МАКСа" холдинг "Сухой" подпишет соглашение о намерениях с Индонезией о поставке новой партии из шести боевых машин.
ОАК планирует к 2012 году построить свыше 400 гражданских самолетов
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена к 2012 году произвести 431 самолет гражданской авиации, заявил президент и председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров.
Авиакомпания "Авиалинии-400" и "Ильюшин Финанс" подписали договор лизинга шести самолетов Ту-204
Авиакомпания "Авиалинии-400" (Москва) и лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) подписали договор финансового лизинга на шесть самолетов Ту-204, передает корреспондент РИА Новости с церемонии подписания документа, которая состоялась в рамках авиасалона "МАКС-2007" в подмосковном Жуковском.
Россия готовит авиаренессанс
Объединенная авиастроительная корпорация создана в 2006 году. Она объединяет практически всех грандов отечественного самолетостроения. О стратегии развития отрасли рассказывает Алексей Федоров, Президент и Председатель Правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация"
Повторение пройденного. На МАКСе покажут старые самолеты и подтвердят старые сделки
Открывающийся сегодня в Жуковском авиасалон МАКС-2007 не сулит ни ярких премьер, ни громких сделок, но не будет обделен вниманием чиновников.
Гонки по кривой. Российскому авиапрому нужно не играть в догонялки, а стремиться обойти Запад на вираже
Несмотря на развал и деградацию советской системы авиастроения в 1990-х, у российской авиастроительной отрасли сегодня существует достаточно ресурсов, чтобы строить самолеты мирового класса.
Это и школа, оставшаяся в наследство от советских времен, и уже наработанный в ходе новых проектов опыт сотрудничества с ведущими западными авиастроительными компаниями, и новые перспективные технологии, которые разрабатываются в настоящее время.
На МАКСе не обошлось без неожиданностей
В Подмосковье открылся авиасалон МАКС. Ожидается подписание десятков контрактов, в том числе и в первый день проведения МАКС-2007.
АВИАПРОМ: ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ВЫБОРА К НАЦИОНАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ
Создание новых гражданских лайнеров становится делом все более дорогим и рискованным. Проект дальнемагистрального самолета нового поколения сегодня — это 12 млрд. евро. Ни одна компания в мире не может себе позволить такие траты. Поэтому широкое распространение получила практика международных альянсов.
МАКС-2007: БОЛЬШИЕ НАДЕЖДЫ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВИАПРОМА. Российские самолето- и вертолетостроители рассчитывают на выгодные предложения зарубежных партнеров и собственного государства-Владимир Гундаров
МАКС-2007 имеет шанс превзойти по своим результатам самые смелые ожидания его организатора – Федерального агентства по промышленности. Роспром, судя по размаху подготовительных мероприятий, принял все меры, чтобы главная авиакосмическая выставка страны завершилась большим коммерческим успехом.
Российский титан завоевывает небо. Крупнейшие авиастроительные корпорации мира не могут обойтись без уникальной продукции уральской корпорации «ВСМПО-АВИСМА»
Новый магистральный самолет Ту-204 создан по новейшим технологиям с использованием титанового сплава. В год 7-й 8-го числа 7-го месяца компания Боинг представила миру свою новинку – самолет «Боинг-787», за которым уже выстроились в очередь более сорока крупнейших авиакомпаний мира. Но приоритет в приобретении нового суперлайнера будет у россиян.