Войти

Ту-204

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация

Российский среднемагистральный пассажирский самолёт Ту-204

1751 новость, отображено с 1531 по 1540
14.02.2008
Росбалт

Ульяновское правительство поддержит "Авиастар-СП"

Правительство Ульяновской области продолжит оказывать всестороннюю поддержку ЗАО "Авиастар-СП". Об этом заявил губернатор региона Сергей Морозов в ходе производственного совещания, состоявшегося на ЗАО "Авиастар — СП", сообщает пресс-служба главы региона.

1407
0
0
13.02.2008
Коммерсантъ

ОАК претендует на 15% мирового авиарынка в своей стратегии развития до 2025 года

Сегодня совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должен утвердить стратегию развития компании до 2025 года. Согласно документу, ОАК претендует на 12-15% мирового рынка гражданских самолетов. Эксперты считают планы ОАК излишне оптимистичными в условиях отсутствия в России современных авиапроизводств и начальной стадии большинства проектов.

2101
0
0
13.02.2008
Красная звезда

Авиапром встает на крыло

На прошедшем недавно форуме "Россия-2008" заместитель министра промышленности и энергетики Российской Федерации Денис Мантуров выступил с докладом о перспективах развития авиастроительной отрасли страны. Сама формулировка темы - "Конкуренты наступают: пример российского авиапрома" - заинтриговала его участников. Дело в том, что еще сравнительно недавно серьезно рассуждать о конкуренции между российскими и иностранными производителями гражданской авиатехники не приходилось.

2313
0
0
11.02.2008
Ведомости

Самолеты без пошлин

Министр транспорта Игорь Левитин предлагает отменить пошлины на все дальнемагистральные самолеты, аналоги которых не выпускаются и не будут выпускаться в России

1585
0
0
06.02.2008
АвиаПорт.ru

Первые двигатели ПС-90А2 установят на самолет во второй половине 2008 года

Первые авиадвигатели ПС-90А2 тягой 16 тонн, созданные пермским ОАО "Авиадвигатель" при участии специалистов фирмы Pratt & Whitney и отличающиеся повышенными показателями ресурса и надежности, будут установлены на самолет для проведения летных испытаний во втором полугодии 2008 года. Об этом корерспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.

1704
0
0
05.02.2008
ADVIS.ru

О перспективах развития авиастроительной отрасли: Тезисы выступления заместителя Министра промышленности и энергетики Российской Федерации Д. Мантурова на форуме "Россия-2008"

Еще сравнительно недавно серьезно рассуждать о конкуренции между российскими и иностранными производителями гражданской авиатехники не приходилось. Даже внутри России отечественные производители довольствовались единичными продажами, что уж говорить о мировом рынке. Сегодня есть все основания рассчитывать на скорое изменение ситуации.

2480
0
0
31.01.2008
АвиаПорт.ru

Игорь Гаривадский: "Спрос на Ан-140 превышает предложение"

Председатель Совета директоров ОАО "Авиакор - авиационный завод" рассказал о перспективах развития авиастроительного бизнеса

2529
0
0
25.01.2008
Коммерсантъ

"Наши благие намерения часто разбиваются о характер администрирования"

В прошлом году государство начало реализацию целого ряда масштабных проектов в промышленности и энергетике, непосредственно касающихся бизнеса. О принципах и проблемах реформ в авиастроении и судостроении, роли политики в экспорте энергоносителей, темпах роста добычи нефти и разделе шельфа "Ъ" рассказал министр промышленности и энергетики ВИКТОР ХРИСТЕНКО.

1921
0
0
25.01.2008
Гудок

Россия может вскоре прекратить производство Ил-96, заявляет Христенко

Россия будет вынуждена вскоре отказаться от продолжения строительства пассажирских широкофюзеляжных самолетов Ил-96 для авиалиний протяженностью до 11 тысяч километров, серийно выпускаемых с 1992 года, сообщил глава Минпромэнерго РФ Виктор Христенко.

1674
0
0
23.01.2008
Профиль

«ДОЧКА»-НАДЗИРАТЕЛЬ

Гражданские проекты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) будут переданы в новую управляющую компанию, которую возглавит Александр Рубцов, пока занимающий пост гендиректора «Ильюшин & Финанс Ко». В новой конфигурации привлекает внимание то обстоятельство, что после реорганизации «гражданская» управляющая компания, по сути, будет отрезана от ключевых гражданских проектов, реализуемых ОАК, — Sukhoi Superjet и МС-21.

1459
0
0
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.10 10:31
  • 14
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 12.10 08:32
  • 2
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 12.10 06:26
  • 10806
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.10 06:01
  • 6
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 12.10 05:37
  • 1
"Битва за ключевые узлы". Что готовит российская армия в зоне СВО
  • 12.10 05:20
  • 7
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""
  • 10.10 18:30
  • 0
По поводу потока славянского сознания в "Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)"
  • 10.10 17:16
  • 11
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 10.10 06:52
  • 0
Комментарий к "Patriot назвали позором США"
  • 10.10 05:46
  • 0
Комментарий к ""Теперь без защиты". Пентагон признал критическое отставание от России"
  • 10.10 04:54
  • 0
К вопросу о возможных действиях русских в случае реальной эскалации до войны