Ту-160

Стало известно, что в начале этого месяца российские чиновники, связанные с оборонными предприятиями, посетили крупную японскую робостроительную компанию и провели переговоры о возможной передаче технологий. В России передовые технологии, разработанные частными компаниями, зачастую используются в военных целях. Специалисты опасаются, что Россия будет использовать японские технологии для модернизации вооружений.

Модернизация предприятия позволит выпускать до трёх крупнейших в мире стратегических бомбардировщиков в год

Президент "Объединённой авиастроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь и президент Республики Татарстан Рустам Минниханов подписали соглашение о сотрудничестве и объявили о модернизации Казанского авиационного завода (КАЗ) им. С.П.Горбунова (филиал ПАО "Туполев"), говорится в сообщении департамента корпоративных коммуникаций ОАК. На заводе планируется возобновить производство самолётов Ту-160, остановленное 22 года назад.

Планы США по модернизации ядерного арсенала столкнулись с незапланированной критикой

Новый проект бюджета Пентагона на 2017 год вызвал бурные споры в США. Документ раскритиковали многие видные деятели Демократической партии, бывшие высокопоставленные сотрудники Белого дома, Пентагона и Госдепа, эксперты в сфере безопасности. Возражения касаются прежде всего масштабных планов модернизации ядерного арсенала страны.

По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации, одна из целей проекта - получить авиационный завод более высокого технологического уровня

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) до конца года приступит к техническому переоснащению Казанского авиастроительного завода имени Горбунова, где будут выпускать модернизированные ракетоносцы Ту-160. Об этом сообщил ТАСС президент ОАК Юрий Слюсарь.

Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (НАЗ "Сокол", входит в ОАК) в 2015 году увеличил выручку на 4,6% по сравнению с 2014 годом, до 9,1 миллиарда рублей, сообщает завод. "Выручка от реализации продукции, товаров и услуг в 2015 году составила 9,1 миллиарда рублей, что на 0,4 миллиарда рублей больше, чем в предыдущем году", — говорится в сообщении.

Проект по восстановлению производства Ту-160 стартовал в РТ. Известно, что в модернизации самолета примут участие 20 предприятий из республики, в том числе КамАЗ, казанский авиазавод и КВЗ. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Татарстан подписали 10 марта соглашение о сотрудничестве. Как сообщил президент ОАК Юрий Слюсарь, это "базовый документ", который "закладывает инвестиционные основы" совместной работы.

Российский усовершенствованный сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160М2 должен совершить свой первый полет уже в 2019 году. В настоящее время в распоряжении Москвы остается 16 оригинальных бомбардировщиков из 35 самолетов, построенных в Советском Союзе до его распада. Москва надеется построить 50 новых самолетов Ту-160М2, чтобы усилить свой стареющий флот стратегических бомбардировщиков. «Я думаю, что уже к 2019 году этот модернизированный самолет приступит к полетам», — заявил генерал-полковник Виктор Бондарев, главнокомандующий Воздушно-космических сил России, как сообщило российское информационное агентство ТАСС 2 марта.

Аналитик американского журнала The National Interest Дэйв Маджумдар опубликовал очередную статью, посвященную российскому оружию. На сей раз объектом изучения и обожания автора стал сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М2. - Ожидается, что свой первый полет Ту-160М2 совершит в 2019 году. Всего же авиационный парк России в ближайшем будущем пополнят около 50 единиц новых сверхзвуковых бомбардировщиков "Белый лебедь" - сообщает он читателям.

В модификации М2 российский стратегический бомбардировщик Ту-160 получит новую авионику, станет быстрее выполнять свои функции ядерного сдерживания, пишет обозреватель журнала The National Interest Дэйв Маджумдар. Ранее главком ВКС России Виктор Бондарев сообщил, что модернизированный сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 разработки ОКБ Туполева приступит к полетам в 2019 году.

Каким самолетам и в 40 лет до дембеля еще далеко

Авиационная техника постоянно обновляется. На смену военным самолетам, прослужившим два-три десятка лет, приходят новые машины. Они обладают лучшими характеристиками и лучше приспособлены для участия в современных боевых действиях. Однако существуют исключения, и они не столь уж и редки, когда возраст самолета (точнее, возраст его разработки) превышает четыре десятка лет, а он все еще летает и нормально исполняет возложенные на него задачи.