Ту-134

Иран в ближайшее время приобретет восемь самолетов Boeing и шесть Airbus, заявил министр дорог и транспорта страны Хамид Бехбахани. Эти воздушные суда заменят, в частности, технику советского производства. Активно избавляются от самолетов, произведенных в России и СНГ, и авиакомпании других стран. Согласно последним данным ACAS, за прошедший год по всему миру из эксплуатации было выведено почти 300 отечественных лайнеров. Построить такое же количество современных судов российский авиапром не успевает.

2010-й - год столетия российской авиации. "ВиД" задал татарстанским авиаторам два вопроса: Как вы охарактеризуете нынешнее состояние российской авиационной промышленности? Какой эпизод истории авиапрома вы считаете наиболее важным?

Премьер-министр РФ Владимир Путин в ходе Международного форума "Технологии в машиностроении - 2010", открытие которого состоялось сегодня в городе Жуковский, заявил в ходе Пленарного заседания о том, что двигатель для нового самолета "Сухой суперджет-100" 23 июня получил международный сертификат.

"ПауэрДжет", совместное предприятие НПО "Сатурн" и французской СНЕКМА, намерено выпустить до 50 двигателей SaM146 в 2011 г. Об этом сообщил агентству ATI исполнительный директор СНЕКМА Филипп Петиколин на церемонии получения европейского сертификата на SaM146.

Перспективные самолеты МС-21 и "Суперджет-100", программа создания которых реализуется в России, должны переломить ситуацию на российском рынке гражданской авиации. Об этом сегодня корр.АРМС-ТАСС сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ, руководитель российской делегации на берлинском салоне ИЛА-2010 Юрий Борисов.

Президентский авиаотряд, в который вскоре прибудет первый импортный самолет Falcon 7x, вскоре может пополниться и зарубежными вертолетами. Речь идет о покупке четырех итальянских AW-139 российской сборки. По словам источников РБК daily, альтернативой итальянцам могли стать отечественные Ми-38, однако из-за позиции поставщика двигателей Pratt & Whitney Canada (PWC) выход на рынок этого вертолета был перенесен.

Неприоритетный парк приоритетных самолетов

С окончанием «холодной войны» темпы гонки и обновления вооружений всех видов и родов войск стали постепенно снижаться. И прежде всего это коснулось парка учебно-тренировочных самолетов (УТС) ВВС. Действительно, численное сокращение Вооруженных сил (в первую очередь летчиков – наиболее дорогостоящих военнослужащих) и стремительное внедрение компьютерных технологий (особенно в области беспилотных летательных аппаратов и репрограммируемых тренажеров) ударило, в основном, по УТС. Их стали закупать по остаточному принципу, когда парк уже практически износился. Остается только удивляться долгожительству таких замечательных трудяг, как Cessna T-37, Rockwell Т-2 и, конечно, «Альбатросу» L-39.

Позавчера на презентации первого полета украинского самолета АН-158 Президент Виктор Янукович подтвердил активизацию украинско-российских переговоров о сотрудничестве в сфере авиастроения. Несколькими днями раньше в СМИ "просочился" проект договора об интеграции украинской госкорпорации "Антонов" в российскую "Объединенную авиационную корпорацию".

Российско-итальянская компания "Суперджет интернэшнл" (SJI, SuperJet International) и "Волга-Днепр текникс Ульяновск" подписали меморандум по предоставлению услуг техобслуживания самолету "Сухой Суперджет-100". Об этом говорится в сообщении компании "Гражданские самолеты Сухого".

"Ютэйр" готовится к рекордам не только в росте перевозок. К 2013 г. компания пополнит флот 49 новыми самолетами и 35 вертолетами, которые будут стоить ей почти $1 млрд

О планах по обновлению флота говорится в недавней презентации "Ютэйр" для инвесторов (копия есть у "Ведомостей"). Сейчас у компании 120 самолетов и 215 вертолетов. А план по новым приобретениям на 2010-2012 гг. - минимум 49 лайнеров и 15 вертолетов (с опционом еще на 15).