Транзас

Модернизированный самолет "Аккорд-201 TDI" разработки ЗАО "Научно-производственное объединение "Авиа Ltd" (НПО "Авиа Ltd"), оснащенный дизельными авиадвигателями компании Societe de Motorisations AИronautiques (SMA) и комплексом бортового оборудования "БКО-Аккорд-201" фирмы "Транзас" планируется поднять в воздух в первом квартале следующего года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

ЗАО "Транзас" намерено продемонстрировать беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-5" на следующей выставке "Беспилотные летательные аппараты для топливно-энергетического комплекса" в начале 2009 г., сообщил "АвиаПорту" главный конструктор БПЛА компании Геннадий Трубников.

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-3" в настоящее время находится в разработке и в следующем году совершит первый полет, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор БПЛА ЗАО "Транзас" Геннадий Трубников.

ЗАО "Транзас" построило несколько беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) "Дозор-4", сообщил "АвиаПорту" главный конструктор БПЛА компании Геннадий Трубников.

Иностранные и российские военные корабли и подводные лодки примут участие в Международном военно-морском салоне, который пройдет в 2009 году в Санкт-Петербурге.

Легкий многоцелевой самолет Як-58 разработки ОАО "ОКБ им. Яковлева" оснастят авиационным дизельным двигателем Centurion компании Thielert Aircraft Engines (Германия), сообщил "АвиаПорту" источник в сфере легкого авиастроения.

По имеющимся данным, в производственной программе ЗАО "Транзас" есть беспилотный летательный аппарат, который по всем показателям превышает аппараты производства Великобритании и Франции, а по цене значительно дешевле, чем БЛА США. Это БЛА "Дозор-3".

ЗАО "Транзас" поставит компании ЗАО "Авиа Лтд" комплект бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для монтажа на легком двухмоторном многоцелевом самолете "Аккорд-201" в сентябре 2008 года, сообщил "АвиаПорту" источник в области самолетостроения.

Компания "Вертолеты России" разрабатывает проект глубокой модернизации вертолета Ми-8 для использования его на северных нефтегазовых месторождениях и шельфе, сообщил журналистам генеральный директор компании "Вертолеты России" Андрей Шибитов. "После глубокой модернизации Ми-8 должен стать основным для обслуживания шельфовых месторождений", - сказал А.Шибитов на авиакосмической выставке "Фарнборо-2008", которая закрылась в воскресенье под Лондоном.

Казанский вертолетный завод сможет приступить к серийному производству многоцелевого вертолета Ми-38 в конце 2011 года. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС гендиректор предприятия Вадим Лигай.