ThyssenKrupp

Корпорация «Иркут»: программа выполняется по запланированному графику

Безусловно, одним из наиболее ярких и позитивных национальных авиапроектов является амбициозная программа по созданию семейства перспективных гражданских самолетов МС-21, реализуемая Корпорацией «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию). Программа работы нал проектом реализуется строго по графику — завершена разработка рабочей конструкторской документации на МС-21-300.

Перед Москвой и Нью-Дели могут открыться новые глубины партнерства

Программа приобретения Индией шести неатомных подводных лодок по проекту 75I представляет знаковое событие для развития военно-морских сил страны, национальной кораблестроительной индустрии и для глобального рынка субмарин в целом. Неудивительно, что выпуска Министерством обороны Индии окончательного официального Request for proposal (RFP) с нетерпением ожидает вся мировая индустрия подводного кораблестроения.

Португалия отправит на ремонт две подводные лодки «тип 209PN» на судостроительном заводе компании TKMS в Германии, сообщает Defence24. Ремонт подводных лодок "Arpão" и "Trident” в 2015 году будет стоить примерно по 5 млн евро (без учета налогов). Решение об их ремонте мотивировано министерством обороны Португалии тем, что «только производитель подлодок типа «Трайдент» компания ThyssenKrupp Marine Systems GmbH (TKMS) уполномочен осуществлять плановое техническое обслуживание, учитывая их сложность и высокий технологический уровень».

Крупнейший в области судостроения турецко-германский контракт по строительству шести подводных лодок U214 на сумму 3,5 млрд долл США сталкивается с проблемами, сообщает Defense News 6 ноября. Официальные власти обеих стран не называют причин возникшей задержки в реализации контракта.

Страны Европы сделали акцент на увеличении возможностей подводных лодок национальных ВМС

На международном военно-морском салоне «Евронаваль-2014» аналитический центр AMI International опубликовал очередной 20-летний мировой прогноз развития военно-морской техники (ВМТ). Его данные говорят о том, что вплоть до 2032 года рынок ВМТ будет уверенно расти. В частности, реализуются 522 новые программы, по которым предстоит построить свыше 3800 новых кораблей, подводных лодок и аппаратов.

20 октября на верфи Hellenic Shipyard в Скараманге прошла церемония повторной передачи ВМС Греции подводной лодки HS Okeanos (S-118), модернизированной по программе Neptune II, сообщает IHS Jane's. Ходовые испытания подлодки, как ожидается, начнутся в ближайшее время и должны быть завершены к концу года.

9 октября на верфи компании Fincantieri в Муджиано (Ла Специя) проведена церемония крещения подводной лодки Pietro Venuti - третьей субмарины типа Solvatore Todaro, сообщает Mer et Marine 14 октября. Строительство подлодки начато в декабре 2009 года, передача флоту намечена на 2015 год. Как и две предыдущие субмарины класса «тип 212А» немецкого проекта, «Пьетро Венути» строится по лицензии TKMS в Италии.

Неатомная подводная лодка «Танин» класса «Долфин» 23 сентября прибыла на военно-морскую базу «Хайфа» ВМС Израиля. Практически весь морской переход из Германии НАПЛ осуществила в подводном положении. Построенная «ТиссенКрупп мэрин системз» (ThyssenKrupp Marine Systems – TKMS), НАПЛ «Танин» была официально передана ВМС Израиля 30 июня этого года в ходе церемонии, состоявшейся в Германии. Она была принята на вооружение израильского флота 28 августа перед убытием в Хайфу.

Деятельность в области космических разработок (ракеты-носители и спутники), создания военных воздушных судов, ракет, а также сопутствующих систем и услуг остается профильной и будет активно развиваться. Непрофильные подразделения будут выведены из структуры компании. Основная задача - укрепить Airbus Defence and Space как устойчивое и успешное подразделение Airbus Group.

Правительство Австралии, похоже, свернет национальную программу по разработке и постройке новых подводных лодок, которые должны заменить устаревшие и ненадежные корабли типа «Коллинз». По неподтвержденным официально данным, австралийские власти намерены приобрести от восьми до десяти подлодок типа «Сорю» у Японии, причем эти корабли будут практически полностью построены на японских верфях.