ThyssenKrupp

Представители японских компаний Mitsubishi Heavy Industries и Kawasaki Heavy Industries не поедут на австралийский «Саммит субмарин будущего» (Australia's Future Submarine Summit), сообщает Japan Times 23 марта. Эти компании уже считались фаворитами постройки для ВМС Австралии шести стелс-подводных лодок класса «Сорю» с водоизмещением 4000 т , однако их руководство требует, чтобы министерство обороны страны уладило все ограничения на экспорт военной техники. Хотя год назад премьер-министр Японии Синдзо Абэ (Shinzo Abe) снял запрет на экспорт вооружений, в этой сфере еще много непонятных моментов.

Военно-политическое руководство Швеции приняло решение о начале практической реализации программы строительства подводных лодок нового поколения для ВМС страны. По информации компании «Сааб», 17 марта в ходе посещения г.Карлскруна министр обороны Швеции Петер Хультквист заявил о намерении правительства выделить 8,2 млрд швед. крон (948 млн дол) на строительство двух подводных лодок следующего поколения A26.

Южнокорейская компания «Хюндай хэви индастриз» (Hyundai Heavy Industries – HHI) представила Военно-морским силам Таиланда для оценки предложение по поставке подводных лодок HDS-500RTN. По информации «Джейнс дифенз уикли», HHI представила проект HDS-500RTN комиссии по закупкам ВМС Таиланда, которая продолжает процедуру оценки различных платформ в рамках проекта приобретения подводных лодок для тайского флота.

Австралия сузила круг иностранных кандидатов, претендующих на участие в многомиллиардном контракте по модернизации подводного флота Зеленого континента. Из числа претендентов выпала Швеция, которая, по мнению Канберры, уже забыла, как строить сумбарины. Напомним, что Австралия намерена реализовать крупную программу модернизации ВМС, которая предусматривает замену практических всех своих подводных лодок на новые.

На судостроительном заводе компании Hudong-Zhonghua Shipbuilding в Шанхае спущен на воду второй из трех заказанных ВМС Алжира корвет класса С28А, сообщает сегодня Naval Open Sourse INTtelligence. Корабль будет передан Алжиру уже в этом году. Корвет с бортовым номером 921 спущен на воду 6 февраля. Головной корабль с бортовым номером 920 был спущен на воду 16 августа 2014 года и должен быть передан заказчику в мае этого года.

Австралия не будет проводить открытый тендер на поставку новых подводных лодок, которые должны будут заменить в составе австралийских ВМС устаревшие корабли типа «Коллинз». Об этом, как сообщает Jane's, заявил премьер-министр Австралии Тони Эбботт. По его словам, проведение открытого тендера дало бы возможность поучаствовать в нем предприятиям из Северной Кореи или России.

Недавно германское издание Spiegel-online сообщило, что канцлер ФРГ Ангела Меркель хочет продать ВМС Австралии до 12 подводных лодок проекта 216 (Typ 216). Контракт стоимостью до 14 млрд евро может обеспечить работой германское судостроение на годы вперед. Однако Австралия пока лишь проводит тендер на разработку и строительство 12 неатомных подводных лодок. Результаты тендера станут известны в июне нынешнего года. Да и подводная лодка Typ 216 существует пока лишь в виде проекта, который еще будет прорабатываться и совершенствоваться.

Правительство Германии объявило о намерении профинансировать часть работ по строительству для ВМС Израиля четырех корветов класса «Меко» А-200 компании «ТиссенКрупп» (ThyssenKrupp AG). Как сообщает немецкая газета «Бильд», проект предоставления гранта в размере 115 млн евро (143 млн дол) передан на одобрение в бюджетный комитет Бундестага.

По сообщениям информационного агентства Reuters и издания Israel Hayom, Германия объявила, что вопрос финансирования строительства военных кораблей немецкой компанией ThyssenKrupp в размере 115 млн евро (143 млн долл) в настоящее время рассматривается в бюджетном комитете немецкого парламента. Сделка, которая была согласована в ноябре, может быть утверждена до конца этого месяца и является частью реституции страны за Холокост.

В среду немецкий производитель подводных лодок ThyssenKrupp Marine System заявил, что может построить 12 подлодок «тип 216» в Австралии в срок и по цене 20 млрд долларов или менее. Об этом сообщает The Australian 17 декабря. Компания уверяет, что ее многолетний опыт в качестве разработчика и производителя подводных лодок с 161 построенной подлодкой для 22 стран с 1960 года, предлагает меньшие риски для Австралии и намного дешевле, чем закупка японских подлодок класса Soryu, которые никогда не экспортировались.