ThyssenKrupp

Франция получила мегаконтракт на обновление подводного флота Австралии. Стоимость 12 подводных лодок нового поколения, которые французы построят для австралийских ВМС, оценивается в 34,5 млрд евро. Французский военный судостроитель DCNS выиграл тендер у концернов из Японии и Германии. Президент Франсуа Олланд поблагодарил Австралию за доверие к французским технологиям.

Париж выиграл мегатендер стоимостью 40 миллиардов долларов, а Тернбулл завоевал голоса избирателей

Франция выиграла мегатендер стоимостью 40 млрд долл. на обновление подводного флота Австралии. До последнего момента фаворитом заявки считалась Япония, однако в Канберре испугались возможного ухудшения отношений с Пекином. Военная сделка имеет и второе дно: премьер-министр Малкольм Тернбулл попросту решил «купить» голоса австралийцев, презентовав выгодный контракт.

Премьер-министр Австралии Малкольм Тернбулл в интервью местным телеканалам в Аделаиде сделал официальное заявление о победе французской компании DCNS в тендере на строительство 12 подводных лодок. Как уже сообщал ЦАМТО, в мае 2015 года Министерство обороны Австралии пригласило несколько судостроительных компаний к участию в тендере по строительству 12 новых подводных лодок в рамках проекта «Си-1000». В их число вошли немецкая «ТиссенКрупп мэрин системз» (ThyssenKrupp Marine Systems), предлагающая проект ДЭПЛ «Тип-216», французская DCNS с подводной лодкой «Шортфин Барракуда» и японские «Кавасаки хэви индастриз» (Kawasaki Heavy Industries) и «Мицубиши хэви индастриз» (Mitsubishi Heavy Industries) с НАПЛ «Сорю».

Как сообщил утром 26 апреля 2016 года австралийский телеканал "TheTodayShow" со ссылкой на собственные источники, министерство обороны Австралии присудило французскому консорциуму компаний DCNS и Thales победу в тендере на постройку для ВМС Австралии 12 больших неатомных подводных лодок по программе SEA 1000. Официальное объявление об этом должно последовать в ближайшее время.

Правительство Австралии исключило Японию из списка кандидатов на строительство новых подводных лодок для Королевского военно-морского флота Австралии. Силовые министры Австралии решили, что предложение Японии носит значительный риск из-за того, что корабелы из Страны восходящего солнца не имеют достаточного опыта производства военно-морской техники для иностранных заказчиков.

19 апреля 2016 года в столицу Алжира город и порт Алжир прибыл из Германии первый построенный для алжирского флота фрегат проекта МЕКО А200 АN El Radii (также в западных источниках используется написание Harrad, арабское название الرادع - "Сдерживающий", бортовой номер "910"). Корабль был передан ВМС Алжира в Киле 23 февраля 2016 года. 20 апреля в Алжире состоялась официальная церемония ввода фрегата в состав алжирского флота.

Несмотря на проблемы с финансированием оборонной сферы, командование ВМС Бразилии по-прежнему намерено реализовать программу закупки 11 надводных боевых кораблей в рамках программы модернизации флота. Бразилия разработала честолюбивый план модернизации флота, соответствующий поставленным стратегическим целями, но экономические проблемы, вероятно, не позволят реализовать его в краткосрочной перспективе.

Министр обороны Австралии сенатор Марис Пэйн (Marise Payne) сообщила, что по программе строительства 9 фрегатов для ВМС страны приняты на рассмотрение предложения от британской компании BAE Systems, итальянской Fincantieri и испанской Navantia, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (18 апреля).

6 апреля 2016 года начались заводские ходовые испытания головного завершенного постройкой для ВМС ФРГ фрегата нового проекта 125 (F125) F 222 Baden-Württemberg. Корабль был построен на судостроительном предприятии Blohm + Voss Naval GmbH (входящем в состав объединения ThyssenKrupp Marine Systems - TKMS) в Гамбурге. После длительной и обширной программы испытаний фрегат должен быть введен в строй германского флота ориентировочно в середине 2017 года.

Компания «ТиссенКрупп мэрин системз» (ThyssenKrupp Marine Systems) 6 апреля приступила к заводским морским испытаниям первого фрегата проекта F-125, «Баден-Вюртемберг». По информации «Джейнс нэви интернэшнл», испытания будут проходить в акваториях Северного и Балтийского морей. Их программа включает проверку силовой установки и других систем корабля.