Гремящий

На судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге состоялась церемония закладка корветов «Ретивый» и «Строгий» проекта 20380, передает «РИА Новости». «Сегодня по хорошей традиции мы проводим закладку двух современных кораблей проекта 20380. Это очень хорошие корабли, которые показали свои возможности в Средиземном и Северном морях», – заявил на церемонии главком ВМФ Виктор Чирков.

Корабли этого проекта обладают водоизмещением в 4,5 тысячи тонн, длиной в 135 метров и шириной в 15 метров. На вооружении фрегатов будут состоять корабельная артиллерийская установка А-192 "Армат" калибра 130 миллиметров, пусковые установки для 16 противокорабельных ракет "Оникс" или "Калибр-НКЭ" и зенитный ракетный комплекс "Полимент-Редут".

Минобороны намерено полностью оснастить отечественным оборудованием и симтемами российские боевые корабли, заявил главком ВМФ Виктор Чирков на церемонии закладки корветов «Ретивый» и «Строгий» на заводе «Северная верфь». «Корветы ближней морской зоны проекта 20385 будут и дальше строится на «Северной верфи», но уже с российским оборудованием», - цитирует Чиркова ТАСС.

Первое судно связи нового поколения «Юрий Иванов» передано ВМФ России, сообщили представители петербургского судостроительного завода «Северная верфь». «Судно уже передано флоту, в конце минувшего года был подписан акт приемки-передачи», - сказал ТАСС представитель верфи. По его словам, сейчас «Юрий Иванов» находится на заводе в Петербурге в ожидании подъема Андреевского флага. Предполагаемую дату церемонии на верфи не уточнили.

Главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков поручил ОАО «Амурский судостроительный завод» построить четыре корвета пр. 20380, сообщает сегодня РИА Новости. «Мы вам даем четыре корвета строить в Комсомольске-на-Амуре и ремонт дизельных лодок», заявил главком, отвечая на запрос представителя Хабаровского края, выступившего на Морской коллегии.

"Северная верфь" проведет сложнейшую техническую операцию по выводу из эллинга в спусковой док первого серийного фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов". В День судостроителя, который сегодня отмечается в городе на Неве, корабелы компании "Северная верфь" планируют переместить посуху громадный корпус корабля длиной более 130 метров и шириной 16 метров на специальных устройствах до плавучего дока с последующим спуском на воду.

После распада СССР российский флот утратил значительную часть надводного корабельного состава из-за недостаточного финансирования эксплуатационных расходов и ремонтно-модернизационных работ. Длительная пауза в закупках новых боевых единиц позволила частично определиться в приоритетах строительства флота в новых политико-экономических условиях, однако заострила вопрос о сроках получения ВМФ новых кораблей.

18 июля 2014 года в Балтийске государственной комиссией был подписан акт о приемке корвета "Стойкий" модифицированного проекта 20380, построенного для ВМФ России в Санкт-Петербурге на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь", входящем в состав ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК).

Санкт-Петербургский судостроительный завод «Северная верфь» 25 июля 2013 года заложил корвет «Проворный», первый серийный корабль, строящийся по проекту 20385, сообщает «Интерфакс». По словам заместителя министра обороны России Юрия Борисова, присутствовавшего на церемонии, до 2020 года ВМФ России должен получить 16 корветов.

Представленный на выставке российский корвет «Бойкий» проекта 20380 (принят в состав ВМФ России в мае 2013 года), соответствует в своем классе лучшим мировым аналогам. Помимо стремительных обводов корпуса и надстроек, выполненных с учетом технологии «стелс», маленький корабль несет на борту такой впечатляющий комплекс вооружения, которому позавидует иной зарубежных фрегат или легкий эсминец.