Tejas

На прошедшей в Индии военной выставке DEFExpo 2016 были проведены плодотворные переговоры по двигателям F404-IN20 для истребителей Tejas MK-1A и более мощного варианта F414-INS6 для перспективного боевого самолета Tejas Mk II, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на idrw.org (6 апреля).

Индийская газета «Indian Express» в статье «Speed Up Defence Procurement Process» сообщает о сложной ситуации, сложившейся с ВВС страны. Так, ВВС страны недавно признали, что не могут одновременно участвовать в двух конфликтах. Впрочем, это происходит не в первый раз. В 2009 году также сообщалось о том, что правительство страны не допускает подобного сценария. Впрочем, это не означает, что на одном фронте ВВС Индии будут играть роль безмолвного зрителя, а на другом вести боевые действия. Этим заявлением ВВС страны напоминают правительству о срочной необходимости усилить парк самолетов.

В течение трех лет Индия планирует нарастить ежегодный темп производства истребителей LCA Tejas от нынешних 8 до 16, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на веб-сайт министерства обороны страны (15 марта). Достижение такого темпа выпуска самолетов должно быть обеспечено совместными усилия авиастроительной корпорации HAL и заказчиками - ВВС и ВМС.

Издание Defence News сообщает, что, по мнению министерства обороны Индии, возможности верфей страны не в состоянии обеспечить нужды расширяющегося индийского военно-морского флота. В ближайшее время в Индии будет поставлена задача по модернизации военно-морской индустрии. В настоящий момент, заводы страны выполняют заказ на строительство более 50 военных кораблей, включая подводные лодки.

Министр обороны Индии Манохар Парикар (Manohar Parikar) заявил в парламенте, что производимые в стране вооружения до сих пор зависят от поставок иностранных компаний, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на Life of Soldiers (13 марта). По его словам, такие системы оружия как легкий истребитель Tejas, основной боевой танк Arjun и сверхзвуковая крылатая ракета Brahmos зависят от них на соответственно 40%, 55% и 65%. Такое положение дел дает ответ на вопрос, почему они так дорого стоят, в частности, «Брамос».

Компания HAL начала интеграцию оборудования дозаправки в воздухе на первый истребитель LCA Tejas (Limited Series Production-8 - LSP-8), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на источник AMCA- India's first indigenous stealth fighter (12 марта). Оборудование поставлено британской компанией Cobham. Согласно графику, летные испытания необходимо завершить к марту 2017 года – времени получения сертификата на данный тип оборудования.

Новый индийский авианосец будет построен по российскому проекту

Проект атомного авианосца проекта 23000Э «Шторм» стает базой для создания корабля подобного класса для ВМС Индии. Решение об этом будет принято в ходе готовящегося Дели тендера. ВМС страны намерены получить авианосец водоизмещением 65 тыс. т, длиной 300 м, шириной 70 м, оснащенный атомной энергетической установкой. И хотя в гонке технологий участвуют США и Франция, по сведениям «Известий», лидирует российское предложение.

В Индии начались летные испытания истребителя LCA (Light Combat Aircraft) Tejas ограниченной серии LSP-3 (Limited Series Production), оснащенного обтекателем РЛС, выполненного из кварца (quartz radome) производства британской компании Cobham Composites, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defencenews.in (26 февраля).

Индийское Агентство авиационных разработок ADA разработает предсерийный образец палубной версии легкого истребители LCA Navy Tejas Mk.2 к 2022 году, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на INDIAN Defence & Aerospace News (13 февраля). Полномасштабное серийное производство палубных самолетов начнется в 2024-2025 годах.

Дебют двух индийских истребителей Tejas на Международной авиавыставке в Бахрейне и их впечатляющие полеты поразили специалистов и посетителей, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defencenews.in (9 февраля). После создания истребителя HF-24 Marut в Индии были прекращены работы по созданию собственных боевых самолетов (первый прототип совершил полет в 1961 году – прим. Военный Паритет). Страна потеряла поколение авиационных инженеров, которые предпочли выехать в другие страны.