Tejas

Южнокорейские разработчики объявили о намерении установить на перспективный истребитель KF-X турбореактивные двигатели F414-GE-400, выпускаемые американской компанией General Electric. Как сообщает Defense Aerospace, ранее рассматривалась возможность установки европейских двигателей Eurojet EJ200. При схожих характеристиках американские силовые установки оказались дешевле.

Шведская компания Saab «агрессивно» присматривается к индийскому оборонному сектору, желая принять участие в программах «Делай в Индии», сообщает «Военный Паритет». Компания предлагает Индии лицензионное производство истребителей Gripen-E и техническую помощь в создании легкого истребителя Tejas. Сообщается, что уже восемь индийских компаний в той или иной мере сотрудничают с группой «Сааб».

Министерство обороны Индии установило крайний срок для компании HAL в разработке модернизированной версии истребителя Tejas Mk1A – до 2018 года, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на idrw.org (4 мая). Основными особенностями этой версии являются оснащение бортовой РЛС с активной ФАР (AESA), интегрированная система РЭБ, система дозаправки в воздухе, новые ракеты малой дальности воздушного боя и упрощенная система технического обслуживания.

Согласно заметке "Sri Lanka et marche de l'occasion", опубликованной французским бюллетенем "TTU", по информации от источника в ВВС Шри-Ланки, еще не принято никакого решения в отношении замены истребителей-бомбардировщиков МиГ-27М и учебно-боевого самолета МиГ-23УБ, стоящих на вооружении. Рассматриваемые варианты не ограничиваются индийским истребителем LCA Tejas или китайско-пакистанским JF-17.

Издание Defence News сообщает, что к индийскому легкому истребителю Tejas проявляют интерес иностранные покупатели, причем в первую очередь здесь имеются в виду Шри-Ланка и Египет. Отметим, что если Египет в прошлом году заказал 24 французских истребителя Rafale, то соседняя Шри-Ланка отказалась от закупки аналога Tejas – истребителя JF-17, который является собранным в Пакистане китайским экспортным продуктом.

Когда к власти пришли премьер-министр Индии Нарендра Моди (Narendra Modi) и министр обороны Манохар Паррикар (Manohar Parrikar), они столкнулись с одной общей проблемой - кризисом в ВВС страны, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на idrw.org (19 апреля). В статье, озаглавленной In a death spiral («В смертельной спирали»), говорится, что в настоящее время ВВС Индии располагают всего 31 истребительной эскадрильей (по 18 самолетов) против минимального требования 40 эскадрилий.

Председатель совета директоров индийской государственной авиастроительной компании HAL Суварна Раджу (Suvarna Raju) заявил, что производство в стране американских истребителей F-16 и F-18 «не привлекательно» (not attractive) для Индии, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defenceupdate.in (15 апреля).

Египет и Шри-Ланка высказывают интерес к приобретению индийских истребителей LCA Tejas, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на ndtv.com (18 апреля). Недавно Шри-Ланка отклонила предложение Пакистана купить боевые самолеты JF-17, а Египет предпочел французские Rafale (24 cамолета). Обе страны заинтересованы в закупке существующего варианта «Теджаса».

Окончательное улаживание противоречий по будущему контракту на поставку истребителей Rafale для ВВС Индии далеко от завершения, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на idrw.org (14 апреля). Но стороны попытаются в кратчайшие сроки устранить все разногласия, в то м числе по стоимости, и заключить контракт в 2016-2017 финансовом году. Индийская сторона пытается снизить цену до 7 млрд долл США за 36 машин.

Американские компании Boeing и Lockheed Martin представили свои предложения Индии по организации лицензионного производства своих истребителей, соответственно F/A-18E/F Super Hornet и F-16IN Super Viper, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на IHS Jane's Defence Weekly (6 апреля). Сообщается, что компании готовы начать детальные переговоры по организации, по меньшей мере, 200 своих самолетов в Индии согласно стратегии «Делай в Индии».