Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) - Российский ближнемагистральный пассажирский самолёт (прежнее название RRJ — Russian Regional Jet)
Российский самолет будущего лишился китайского конкурента
Перспективный российский самолет МС-21 лишился одного из самых опасных конкурентов. Китайская корпорация Comac объявила, что для ускорения работ над своим новым авиалайнером C919, уменьшит в нем долю композитных материалов, фактически сделав его самолетом предыдущего поколения. Первоначально планировалось, что 150-местный авиалайнер Comac C919 будет на 20 процентов состоять из легких композитных материалов.
Рогозин создает Совет генеральных конструкторов при ВПК
Вице-премьер потребовал от оборонных предприятий и Минпромторга повысить статус создателей военной техники
Вице-премьер Дмитрий Рогозин поручил Минпромторгу и оборонным предприятиям, в числе которых ОАК, Ростехнологии, Оборонпром, "Вертолеты России" и другие, разработать меры по восстановлению статуса и повышению роли генеральных конструкторов при создании новейшей российской военной техники.
Дмитрий Рогозин «накачает» рублем российский авиапром
Вице-премьер мечтает заполнить небо над страной легкими самолетами для 2 и 4 человек
Вице-премьер РФ поручил подготовить предложения по возобновлению в России производства двух- и четырехместных легких самолетов. Такое неожиданное решение Дмитрий Рогозин принял прямо во время посещения Московского авиационного института.
ОАК создаст пул поставщиков Ил-76МД
На конференции "Ил-76: вчера, сегодня, завтра", которая прошла на ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП", обсудили важный вопрос - стратегию работы с поставщиками. Определенность необходима для того, чтобы выполнить объемный госзаказ: авиазавод должен собрать для Минобороны РФ 39 модернизированных Ил-76МД-90А (а в перспективе - более 100 машин до 2020 года). Это самый большой, на сегодняшний день, контракт в мире по количеству поставляемых тяжелых транспортных самолетов.
Поддержка на вылете
Самолет SSJ-100 можно назвать вполне состоявшимся продуктом: отечественные авиакомпании уже успешно эксплуатируют его первые экземпляры. А вот объемы продаж этой машины за границу все еще незначительны. По мнению экспертов, государство должно активнее поддерживать продажи своих самолетов, как это делают правительства всего мира.
"Мы вынуждены предоставлять скидку — это плата за вход на рынок"
Согласно опубликованной в мае отчетности по МСФО за 2012 год, ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) улучшила практически все свои финансовые показатели
Исполнительный вице-президент ОАК Александр Туляков рассказал корреспонденту "Денег" Алексею Екимовскому, какие задачи стоят перед корпорацией, в том числе о планах продаж самолетов в 2013 году.
Передел на высоте
Под пресс реорганизации попали авиаремонтные заводы Минобороны
Болезненные для Вооруженных сил явления, с которыми мы, казалось, распрощались, живы и имеют продолжение. Речь о передаче в другие руки предприятий Минобороны. На этот раз под пресс реорганизации попали авиаремонтные заводы (АРЗ) военного ведомства. И уже 17 мая в отставку отправлена руководитель ОАО «Авиаремонт» Ирина Кривич.
К сентябрю в Казани откроется производство самолетных крыльев "КАПО-композит"
В июле-августе на казанской площадке КАПО-Композит ("дочка" Казанского авиационного производственного объединения им. Горбунова и компании "Аэрокомпозит") начнется тестовый запуск производства крыльевых и хвостовых элементов для Sukhoi SuperJet-100 (SSJ) и МС-21, заявил вчера генеральный директор "КАПО-композита" Андрей Князев.
Минобороны отказалось от вертолетов с цифровым управлением
ВВС сделает ставку на аппарат "Ансат" с гидромеханической системой
ВВС России отказались от закупок вертолетов "Ансат" с инновационной электродистанционной системой управления (ЭДСУ). Такие системы позволяют управлять машиной с помощью электронного штурвала-джойстика. В традиционных - гидромеханических - системах (ГМСУ) передача усилий пилота осуществляется с помощью тросов и бустеров.
Старое развалено, новое не создано
В настоящее время Вооруженные Силы не имеют дееспособной системы технического обеспечения
Заводы Министерства обороны, входящие в ОАО «Авиаремонт», будут переданы промышленности, государственным корпорациям. Инициировал передачу министр обороны Сергей Шойгу, отказавшись, как он выразился, от «слесарей и токарей». Как это скажется на боеготовности ВВС? На этот и другие вопросы в беседе с корреспондентом газеты "Военно-промышленный курьер" отвечает Анатолий Ситнов.