СуперДжет-100

Госкорпорация наращивает долги и убытки

Несмотря на госсубсидии и рост выручки, Объединенная авиастроительная корпорация в 2013 году увеличила чистый убыток, а ее долг почти сравнялся с выручкой. Показали убыток и основные компании ОАК, в том числе производитель SSJ 100 "Гражданские самолеты Сухого". Убытки принесли задержки с поставками комплектующих и поставки SSJ 100 стартовым заказчикам по заниженным ценам.

Убыток Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в 2013 году вырос на 19,6% до 12,41 млрд рублей, следует из сообщения компании по итогам раскрытия финансовых результатов по стандартам МСФО. Выручка ОАК по итогам 2013 года увеличилась на 29% - до 220 млрд рублей. Это связано с увеличением поставки воздушных судов - с 94 до 111 штук.

Введенные США и ЕС санкции в отношении российских компаний представляют риски для проекта "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ-100), но не критичны, сообщил вице-президент по экономике и финансам корпорации Владимир Чириков, отвечая на вопрос аналитиков в ходе конференц-колла по итогам раскрытия финансовой отчетности за 2013 г. по стандартам МСФО.

Каталожная цена SSJ-100 составляет $35,4 млн в базовой версии. Производитель регионального самолета Sukhoi Superjet 100 компания "Гражданские самолеты Сухого" (входит в ОАК) в феврале 2014 года пересмотрела бизнес-план проекта, следует из финансовой отчетности ОАК за 2013 год по стандартам МСФО.

Начальник летной службы ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) старший летчик-испытатель Сергей Коростиев 26 апреля 2014 года опубликовал на своей странице в Facebook любопытный информативный отчет о впечатляющих успехах эксплуатации российских региональных самолетов Sukhoi SuperJet SSJ100-95B в мексиканской авиакомпании InterJet. Материал сделан по материалам визита делегации ГСС в Мексику в апреле 2014 года.

На авиазаводе "Гражданские самолеты Сухого" в Комсомольске-на-Амуре состоялась выкатка нового воздушного судна серии SuperJet 100

Российские самолеты нового поколения SuperJet постепенно завоевывают рынок и уже эксплуатируются в том числе и зарубежными компаниями - из Индонезии, Мексики и Лаоса. В эксплуатацию самолеты введены с 2011 года, и за довольно короткий срок они стали использоваться рядом отечественных перевозчиков.

Власти в Киеве приступили к смене глав украинских предприятий, тесно сотрудничающих с Москвой. Исполняющий обязанности премьер-министра Украины Арсений Яценюк своим распоряжением отправил в отставку председателя правления госконцерна "Антонов" Дмитрия Киву - едва ли не единственного оставшегося в живых ученика Олега Антонова.

Бахрейн не планирует покупку самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сообщил в понедельник председатель Совета по экономическому развитию королевства, министр транспорта Камаль бин Ахмед, отвечая на вопрос ИТАР-ТАСС. "На данный момент ничего не знаю о планах по закупкам самолетов Superjet. Такой информации нет", - сказал он.

Сократить финансирование и число занятых и одновременно увеличить производство самолетов и вертолетов не удастся, считают депутаты

Комитет Госдумы по промышленности направил в правительство заключение (имеется у «Известий») по новой редакции госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы». Подготовленная Минпромторгом новая редакция уже утверждена правительством.

26 марта 2014 г. в Москве проходил V Форум инновационных технологий InfoSpace 2014. Журнал «Авиапанорама» вновь, как и в 2013 году, выступал официальным информационным партнером проходившей в его рамках секции «Перспективы развития авиакосмической отрасли России». Всего на пленарном заседании были заслушаны 11 докладов.