Сухой ПАО

12 февраля 2009 г. на выставке Aero india 2009 в Бангалоре президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров ответил на вопросы российских журналистов. Надо отметить, что на все без исключения вопросы президент ОАК давал обстоятельные ответы. Некоторые его высказывания уже прошли по лентам информационных агентств. Сегодня "АвиаПорт" дает полную картину беседы.

Правление ОАО "ОАК" на заседании 17 февраля 2009г. рассмотрело проект концепции создания Национального центра авиастроения (НЦА) в г. Жуковском. Проектом предполагается три фазы реализации проекта: возведение первоочередных объектов (штаб-квартира ОАО "ОАК", Инженерный центр ОАК, Многофункциональный комплекс, Транспортно-выставочный комплекса "Россия" 2009-2012 гг.), строительство жилья и второй очереди ТВК (2013-15 гг.) и завершение строительства центра послепродажного обслуживания и Инженерного комплекса (2016-17 гг.).

Перед отечественным авиастроением поставлена нелегкая задача создания конкурентоспособных на мировом рынке воздушных судов. Реализация ее во многом зависит от деятельности ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), в состав которой входят ведущие разработчики и производители самолетов для военной и гражданской авиации. О работе корпорации в 2008 г. и других аспектах ее деятельности в эксклюзивном интервью журналу "АвиаСоюз" рассказал президент, председатель правления ОАК Алексей Федоров.

После выполненного 20 января текущего года неудачного пуска наземной версии сверхзвуковой крылатой ракеты "Брамос", разработчики осуществляют доработку программного обеспечения системы управления с целью приведения его в соответствие требованиям СВ Индии, сообщает ресурс "Зи ньюс".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует в течение двух лет перевести все свои производственные мощности в Москве на единую площадку на территории КБ им.Туполева, сообщил президент ОАК Алексей Федоров на прошедшей в Бангалоре выставке "Аэро Индия 2009".

Россия и Индия вместе будут разрабатывать истребитель пятого поколения. Об этом в четверг на аэрокосмическом салоне "Аэро Индия-2009" в Бангалоре заявил глава компаний "МиГ" и "Сухой" Михаил Погосян. Базовый вариант истребителя будет единым как для Дели, так и для Москвы. А первый полет машины намечен на этот год.

Редакция "Промышленного еженедельника", в течение всего 2008 года внимательно следившая за перипетиями российской авиационной промышленности - одной из самых значимых для страны отраслей, ведущими компаниями года в области создания авиационной техники считает НПО "Сатурн" (двигателестроение) и Авиационную холдинговую компанию "Сухой" (самолетостроение), разделив в этом вопросе версию национального аэрокосмического журнала "Взлет".

16 февраля 2009 года издание The Sun сообщило о столкновении в Атлантическом океане двух атомных подводных лодок. Речь идет об АПЛ серии Vanguard ВМС Великобритании и Le Triomphant ВМС Франции, а сам инцидент, по данным газеты, произошел 3 или 4 февраля, хотя известно о нем стало немного позже. Впрочем, еще 6 февраля Agence France-Presse со ссылкой на министерство обороны Франции сообщило о том, что одна из подлодок Le Triomphant столкнулась с "неизвестным объектом", после чего вернулась в порт Брест на северо-западе страны. Подробности происшествия представители военных ведомств двух стран раскрывать пока отказываются.

Совет директоров ЗАО "ГСС" определил цену размещения допэмиссии в пользу "Уорлд уинг" (дочерняя компания "Алениа аэронаутика") в размере 719,11 дол за акцию, говорится в сообщении ГСС.

На базе представительства компании "Сухой" в Малайзии будет создана совместная структура по обслуживанию боевых самолетов "МиГ" и "Су", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на руководителя компании "Сухой" и корпорации "МиГ" Михаила Погосяна. Аналогичные сервисные центры могут быть созданы в Индии.