Сухой ПАО

Российской оборонке грозит самый острый кризис - дефицит личностей

4 марта 2011 года на 82-м году жизни перестало биться сердце легендарного российского авиационного конструктора, почти без малого два десятка лет возглавлявшего ОКБ "Сухого", Михаила Петровича Симонова.

Россия и Индия обсуждают стоимость контракта на модернизацию самолета Су-30МКИ для вооружения сверхзвуковой крылатой ракетой "БраМос" совместного российско-индийского производства, сказал журналистам в субботу глава BrahMos Aerospace Сиватхану Пиллаи.

Россия готова принять участие в новом бразильском истребительном тендере, который предусматривает закупку для ВВС этой страны 36 многофункциональных истребителей.

Создание авиадвигателя для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) реализуется успешно и он будет запущен в серию. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил в субботу генеральный конструктор Научно-технического центра им.Люльки (московский филиал НПО "Сатурн") Евгений Марчуков.

Самолеты, созданные генеральным конструктором ОКБ Сухого (входит в авиахолдинг "Сухой") Михаилом Симоновым, который скончался в пятницу на 82-ом году жизни, определили на многие годы облик российского военного авиастроения и вывели отрасль на ведущие позиции в мире, считает глава "Объединенной авиастроительной корпорации" Михаил Погосян.

Вслед за Китаем и Россией истребителями-«невидимками» хотят обзавестись Япония и Южная Корея

Государства северо-восточной Азии спешат поставить на вооружение истребители нового поколения, созданными с использованием технологии «стелс», делающей боевые машины практически невидимыми для радаров.

"Журналисты постоянно спрашивают, как создаются самые совершенные истребители в мире. "Рисуете его на бумаге?" Я не знаю. Боюсь быть неправильно понятым, но самолет создается как бы сам по себе"

3 марта 2011 года второй опытный образец перспективного российского истребителя пятого поколения c двигателями ОАО "НПО "Сатурн" совершил первый полет. Самолет поднялся в воздух с взлетной полосы Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Полет прошел успешно. Замечаний к работе двигателей нет. Истребитель пилотировал заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан, в начале 2010 года поднявший в воздух первый прототип Т-50.

Полет второго опытного образца ПАК ФА прошел успешно, претензий к двигателю и автоматике не было, сообщил управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» - заместитель генерального директора ОАО «УК «ОДК» Илья Федоров.

Западная пресса, комментируя успешные испытания второго прототипа российского многоцелевого истребителя пятого поколения Т-50, называет его "революционно новым" и "футуристическим".