Сухой ПАО

Одним из ключевых участников МКАС-2011, во многом определивший не только итоговую рекордную картину авиасалона, но и качественный уровень его деловой программы, стала Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» (официальный спонсор МАКС-2011).

КАРЛО ЛОЛЬИ, генеральный директор Superjet International: Теперь у нас есть самолет, который уже можно потрогать. И сейчас мы настроены более положительно и оптимистично по поводу ближайших лет.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) выберет генерального подрядчика для технического перевооружения и реконструкции агрегатно-сборочного производства ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", говорится в сообщении корпорации.

Специалисты электротехнического и электромеханического отделений, отделения "Аэродинамика самолетов и ракет" ЦАГИ выполнили комплекс работ по вводу в эксплуатацию и освоению для штатной работы нового источника питания главного привода аэродинамической трубы Т-106, смонтированного в результате проведенной в 20102011 гг. модернизации.

"Российская газета" составила список восьми главных открытий 10 авиасалона МАКС-2011. Главным из них, по мнению издания, стал премьерный публичный показ перспективного авиационного комплекса пятого поколения - истребителя ПАК ФА разработки компании "Сухой". На салоне в Жуковском он впервые продемонстрировал свои пилотажные возможности широкой публике.

На прошедшем недавно авиасалоне состоялось вручение Сертификата АР МАК на ремонт двигателя SaM146 управляющему директору ОАО «НПО «Сатурн» Илье Федорову, сообщает пресс-служба предприятия.

Компании "Сухой", которой в пятницу исполняется 15 лет, выполняет крупные проекты в области гражданской и военной авиации.

Сегодня исполняется 15 лет со дня создания компании "Сухой". 26 августа 1996 года президент России Борис Ельцин издал Указ, в соответствии с которым был создан Авиационный военно-промышленный комплекс "Сухой" (АВПК "Сухой"), куда вошли конструкторское бюро ОКБ им. Сухого и три серийных завода, по производству истребителей и фронтовых бомбардировщиков разработки этого КБ - новосибирский, комсомольский и иркутский.

Россия никогда не передавала Китаю технологии своего истребителя пятого поколения МиГ 1.44, уверили в самолетостроительной корпорации «МиГ». На прошлой неделе высокопоставленный источник из российской оборонной отрасли уверял в обратном. Впрочем, о возможном шпионаже со стороны Китая в «МиГе» рассуждать не стали.

МАКС показал: у российского авиастроения огромные перспективы, но никакого будущего

Отшумело главное авиационное событие года - 10-й, юбилейный Международный авиационно-космический салон (МАКС) в Жуковском. Теперь еще как минимум год специалисты будут бурно обсуждать его итоги. В тенденциях развития российской авиации, ее победах и поражениях, проявившихся на этом авиафоруме, попытался разобраться журналист "МК", работавший на МАКС-2011.