Сухой ПАО

Специалисты отделения норм прочности, нагрузки и аэроупругости ЦАГИ завершили контрольные частотные испытания опор шасси серийного самолета SSJ 100. Работы осуществлялись на территории Летно-исследовательского института им. М.М. Громова. Этим испытаниям предшествовал многолетний опыт исследований динамических характеристик опор шасси самолетов ОКБ "Ту", "Ил", "Ан", "Миг" и "Сухой" и др.

Универсальные аппараты с возможностью замены отдельных частей обойдутся дешевле, считают чиновники. Такие аппараты смогут использовать как военные, так и гражданские ведомства

Минпромторг принял решение о разработке в России нового типа беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Об этом сообщили "Известиям" в авиационном департаменте министерства. Новые аппараты будут "модульными".

Интервью президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна

Президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян в интервью "Газете.Ru" рассказал о проблемах и перспективах SSJ-100, новых проектах и инвестиционной программе корпорации и будущем российского авиастроения.

Десять студентов Московского авиационного института (МАИ) групп целевой подготовки молодых специалистов "ОКБ Сухого" прошли производственную практику в "Воронежском акционерном самолетостроительном обществе" (ВАСО) и на кафедре самолетостроения "Воронежского государственного технического университета" (ВГТУ). Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в компании "Сухой".

Дели не отказался от закупки французского истребителя

Правительство Индии, как ожидают, вскоре одобрит оснащение самолета Су-30МКИ ракетами «БраМос» совместного с Россией производства. Наша страна предоставляет дизайн и технические консультации. Этим боевым средством уже располагают индийские Сухопутные войска и ВМС. Продолжается работа над истребителем пятого поколения.

Как сообщает Flight Global 22 августа, Индия получит первый прототип истребителя пятого поколения FGFA, разрабатываемого совместно с Россией, в 2014 году.

Компания «Сухой» отреагировала на призыв премьера Дмитрия Медведева заняться созданием нового самолета для региональной авиации. Изобретать новый лайнер не потребуется: «Сухой» готов достать с полки уже подзабытый проект грузопассажирского лайнера Су-80, рассчитанного на перевозку 30 человек.

Специалисты предприятий машиностроительной отрасли продолжают обсуждение итогов прошедшего в конце июля 2012 года слета молодых инженеров на берегу Байкала в Иркутской области. По общему мнению спикеров, форум стал не просто площадкой для обмена опытом между "ветеранами" производства и молодыми специалистами, но и своеобразной кузницей новых идей и проектов.

Неудачи, постигшие Sukhoi Superjet-100, не стоит списывать на системные проблемы российского авиапрома, считают отраслевые эксперты. Причины фальстарта проекта в первую очередь кроются в неудачном маркетинге.

Компания «Сухой» провела эксперименты по подходам и стыковке ПАК ФА (Т-50) с самолетом-заправщиком. Проведено девять контактирований в ходе одного полета. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», в испытаниях, помимо Т-50-2, участвовал самолет-заправщик Ил-78 с экипажем из строевой воинской части и самолет сопровождения Су25УБ с экипажем из испытательного центра ВВС.