Сухой ПАО

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и бахрейнская лизинговая компания AeroLease подписали соглашение о намерениях о финансировании сделок по приобретению самолетов SSJ-100 на авиасалоне Le Bourget в Париже. На торжественной церемонии подписания было заявлено, что интерес к самолетам производства ГСС у бахрейнской лизинговой компании возник после презентации на авиасалоне в Бахрейне в 2012 году.

Многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35С никогда не представляли за рубежом. Это первая демонстрация иностранным специалистам новейшей разработки ОКБ Сухого. Внешне новинка похожа на своего предшественника Су-27, однако машина прошла глубокую модернизацию и относится к поколению 4++.

На проходящем в эти дни авиашоу в Ле-Бурже итальянский концерн Finmeccanica SpA объявил о возможном выходе из совместного с российским ОАО "Компания "Сухой" предприятия SuperJet International (SJI). Как сообщило агентство Bloomberg, в ближайшее время СП должно быть реструктуризировано, в противном случае оно останется без участия в нем итальянцев, которых не устраивает нынешний механизм работы. Позже представитель входящей в Finmeccanica компании Alenia Aermacchi, что о выходе из СП речи не идет.

В рамках 50-го Международного Парижского авиасалона SuperJet International (SJI) - совместное предприятие Alenia Aermacchi (компании Finmeccanica) и ОАО "Компания "Сухой" (ОАО "ОАК") - поставили мексиканской авиакомпании Interjet первый Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Компания Interjet, заказавшая 20 самолетов и 10 опционов, является первым западным заказчиком SSJ100.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" планирует к 2025 году увеличить долю гражданской продукции в объеме продаж до 50%, заявил президент корпорации Михаил Погосян на пресс-конференции в рамках авиасалона Le Bourget в Париже. По его словам, три года назад этот показатель составлял менее 10%, к настоящему времени - 15%. "Мы будем фокусировать свои ресурсы на приоритетном развитии гражданской техники в рамках продуктовой линейки ОАК", - сказал М.Погосян.

Лайнер "Суперджет-100" российского авиастроительного концерна "Сухой" вскоре получит серьезных конкурентов на мировом рынке гражданской авиации. Бразильская компания "Эмбраэр" объявила в понедельник на проходящем в Ле-Бурже /Франция/ авиасалоне о запуске в производство второго поколения лайнеров "И-джетс" /E-Jets/. В этот проект в ближайшие восемь лет планируется вложить 1,7 млрд долларов.

В ходе пресс-конференции на авиасалоне в Ле-Бурже президент ОАО «ОАК» Михаил Погосян объявил о росте портфеля заказов корпорации – его стоимость превысила 1 трлн руб. Всего корпорация имеет заказы более чем на 740 самолетов всех типов, при этом около трети приходится на гражданскую авиатехнику. М. Погосян сообщил, что 200 млн евро было инвестировано в композитное производство (заводы в Ульяновске и Казани) для программ Sukhoi Superjet 100 и МС-21.

В аэропорту Ле-Бурже в 12 км от Парижа открылся юбилейный, 50-й по счету аэрокосмический салон Paris Airshow-2013, который будет работать здесь до 23 июня 2013г. В течение первых трех дней гостями авиасалона будут официальные делегации и представители авиакомпаний, министерств обороны разных стран и иных государственных ведомств и производителей авиатехники.

В Ле Бурже открывается юбилейный, пятидесятый по счету международный авиакосмический салон. Выставка будет работать всю неделю. Свои последние разработки представят более полутора тысяч компаний, в том числе - 46 российских. Самые громкие отечественные премьеры - истребитель Су-35-С, самолет Як-130 и боевой вертолет Ка-52.

Их результаты превзошли все ожидания. Новый истребитель умеет думать наравне с пилотом и готов подставить крыло, если с человеком на борту что-то случилось. Первые же кадры поражают воображение: до сих пор самолеты так не летали. То, что сделали российские авиаконструкторы, называют революцией в небе, военные заявляют, что Т-50 превосходит по летным и боевым характеристикам знаменитый американский F-22 "Раптор".