Войти

"Это не самолет, это просто НЛО": российский истребитель Су-35 потряс Ле Бурже

7346
16
+14
su-35c_1
Российский многофункциональный истребитель Су-35С. Фото Сергея Лысенко с сайта http://russianplanes.net/.

В Ле Бурже открывается юбилейный, пятидесятый по счету международный авиакосмический салон. Выставка будет работать всю неделю. Свои последние разработки представят более полутора тысяч компаний, в том числе - 46 российских. Самые громкие отечественные премьеры - истребитель Су-35-С, самолет Як-130 и боевой вертолет Ка-52.


На крупнейшем юбилейном международном авиасалоне в Ле Бурже представлены больше двух тысяч компаний. 44 страны показывают образцы гражданской и военной техники. Но внимание всех приковано к новейшему российскому истребителю Cу-35. Его французы поставили в центре главной аллеи.


30-миллиметровая пушка, 12 точек подвески для ракет и бомб, дальность обнаружения целей превышает 400 километров, а бортовой радар позволяет сопровождать объект на расстоянии свыше 80 тысяч метров. Су-35 без дозаправки пролетает больше трех с половиной тысяч километров. Это самый мощный в мире истребитель четвертого поколения.


Перед тренировочным полетом машину осматривают техники. Конструкция выдерживает перегрузку до 14,5 единиц, при том, что для человека предел - десять. Кабина пилота защищает летчика.


Заслуженный летчик-испытатель Герой России Сергей Богдан испытал больше полусотни военных самолетов. Он говорит, что двигатель на Су-35 - особенный. На один килограмм тяги приходится один килограмм веса, что позволяет выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа - "пространственные бочки", кульбиты, "плоский штопор", "кобру Пугачева".


На Су-35 впервые опробовали вектор тяги. Это - единственная в мире машина, которая может сделать "блинчик" - разворот на 360 градусов в горизонтальности плоскости без потери скорости.


Михаил Погосян, директор Объединенной авиастроительной корпорации, в прошлом - инженер и главный конструктор ОКБ "Сухой", наблюдая за полетом истребителя, явно переживал. Су-35 за рубежом представляют впервые.


Иностранные специалисты проявляют к истребителю повышенный интерес и признают лидерство России в этой отрасли. "Я 22 года в этой отрасли, многое повидал, но этот полет - что-то невероятное! - говорит инженер Кристиан Куновски. - Это не истребитель, это просто НЛО! Скажу честно, я впервые в жизни плакал от восторга!"


До конца 2015 года на вооружении российской армии появятся 48 таких самолетов. Десять - уже в строю. Рособоронэкспорт рассчитывает начать поставки за рубеж. На Ле Бурже планируют подписать контракты на продажу сразу трех машин: Су-35, Як-130 и вертолета Ка-52. Кроме того, состоится передача первого российского пассажирского самолета Superjet-100 мексиканской компании InterJet.



Анастасия Попова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
16.01.2014
Самолетостроение - итоги 2013 года
28.06.2013
Ле Бурже бьет рекорды
18.06.2013
В Ле-Бурже открывается юбилейный 50-й Международный авиакосмический салон
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
28.07.2010
В кругу заклятых друзей
16 комментариев
№0
18.06.2013 18:28
Хотелось бы видеть кто ставит + , а кто -
0
Сообщить
№0
18.06.2013 19:38
Интервью Богдана про Су-35С на авиасалоне:
http://www.aex.ru/docs/3/2013/6/18/1818/
+7
Сообщить
№0
19.06.2013 08:06
Цитата
Хотелось бы видеть кто ставит + , а кто -

Намечено чуть в другой реализации, но... можно будет понять линию поведения каждого человека.
0
Сообщить
№0
19.06.2013 12:58
шрек Хотелось бы видеть кто ставит + , а кто -
Интересно, с какой целью? Что вы будете делать с этой информацией?


Караваджо Интервью Богдана про Су-35С на авиасалоне:
Цитата
Оцените, пожалуйста, степень готовности Су-35С к службе в составе ВВС.

Готовность высокая. Но еще не все режимы боевого применения реализованы полностью. В настоящее время самолет находится на завершающей стадии испытаний.

Его таки до сих пор не доделали, но уже поставляют в строевые части. Потом что, переделывать уже поставленные?
+1
Сообщить
№0
19.06.2013 13:01
Цитата
Интересно, с какой целью? Что вы будете делать с этой информацией?    
Вот вы и засветились, Юстас
0
Сообщить
№0
19.06.2013 13:16
Цитата
но этот полет - что-то невероятное! - говорит инженер Кристиан Куновски.
Интересно, кто такой Кристиан Куновски. Гугл его не знает.
+1
Сообщить
№0
19.06.2013 13:26
Цитата
Интересно, кто такой Кристиан Куновски. Гугл его не знает.

Гугл знает все!
+2
Сообщить
№0
19.06.2013 13:40
Цитата
Гугл знает все!
Ну да в фэйсбуке он есть. Поляк? Чех? Профессия? На аватаре МиГ-29.
+1
Сообщить
№0
19.06.2013 15:55
УБС Як-130 / Yak-130 «Mitten» Le Bourget | 2013 (Опубликовано 18.06.2013)

Глазами пилота. Полет Як-130 на Ле Бурже 2013 (17.06.13) нашлемной камерой. Экипаж - Василий Севастьянов и Андрей Воропаев.

0
Сообщить
№0
19.06.2013 16:10
Враг
Цитата
Его таки до сих пор не доделали, но уже поставляют в строевые части. Потом что, переделывать уже поставленные?

А что ж Вы F-35 не парафините? Там вон эскадрилиями перепиливать придется)
+3
Сообщить
№0
19.06.2013 18:40
это я опять Вот вы и засветились, Юстас
И в чём же я засветился?

Гражданин СССР А что ж Вы F-35 не парафините? Там вон эскадрилиями перепиливать придется)
Вообще-то они никогда и не утверждали, что выпускаемый сейчас F-35 это доделанные финальные версии, а вот про Су-35 наоборот уже годы как бьют себя пяткой в грудь, что все испытания он прошёл, всему соответствует, всё доделали в чём меня тут многократно пытались убедить.
0
Сообщить
№0
20.06.2013 01:11
Враг

Насчет режимов которые все еще отрабатываються то речь ИМХО  идет об некоторых автономных особенностях бортовых комплексов Су35С которые не ограничивают использование этих самолетов в классическом понимании этого вопроса где основную роль играет пилот а не брэо
0
Сообщить
№0
20.06.2013 16:48
Насчет режимов которые все еще отрабатываються то речь ИМХО
Ага, как всегда очень хочется выдать желаемое за действительное, а пруфлинков никаких нет.

некоторых автономных особенностях бортовых комплексов Су35С которые не ограничивают использование этих самолетов в классическом понимании этого вопроса где основную роль играет пилот а не брэо
Напомнить как было в случае с Су-34?
Цитата
сейчас в ВВС 16 таких машин и у каждой - свои индивидуальные проблемы.

- До конца года доклад будет направлен министру обороны, а он должен принять решение. В июне этого года Минобороны уже взыскало через арбитражный суд с Новосибирского авиационного завода имени Чкалова более 80 млн рублей неустойки за недопоставленные машины. Если новосибирцы продолжат так работать, то судебные тяжбы придется повторить, - пояснил "Известиям" представитель Минобороны, участвовавший в работе комиссии.

Су-34 вызывает нарекания у экипажей, которые вынуждены каждый полет бороться с недоработками.

- Главные проблемы самолета - радиолокатор и прицельно-навигационная система. Постоянно какие-то сбои, причем часто они случаются во время тренировочного полета. Заходишь на бомбометание или пуски неуправляемых ракет, а у тебя прицельное оборудование скисло. Разворачиваешься и идешь домой, - пожаловался "Известиям" летчик Су-34.

По его словам, радар и прицельное оборудование отказывают не только из-за сбоев в программном обеспечении, но и в результате технических неисправностей. В этом случае приходится выводить машину из эксплуатации, ставить ее на обслуживание, чтобы исправить неполадки. При этом срывается программа боевой подготовки.

Много проблем новый Су-34 приносит и наземному персоналу.

- Вообще Су-34 сложно назвать серийной машиной. Каждый из 16 бортов имеет свои индивидуальные отличия. Например, электрические двигатели вспомогательных систем размещены то по одну сторону борта, то по другую, а судя по технической документации, они вообще должны быть в третьем месте, - пояснил "Известиям" офицер наземно-эксплуатационной службы ВВС.

Хромает и заводская сборка: плохая пайка контактов, не пригнаны до конца некоторые узлы.

- Самыми проблемными считаются две машины первой серии, которые с 2006 года находятся в 4-м Центре боевого применения в Липецке. На них вообще ничего не работает, так и стоят на аэродроме для красоты, - рассказал "Известиям" офицер главкомата ВВС, знакомый с ситуацией.

По его словам, в лучшую сторону отличаются последние три борта, минувшим летом направленные на воронежскую авиабазу "Балтимор".

Представитель оборонно-промышленного комплекса, участвующий в работах по Су-34, удивился претензиям военных. По его словам, начало серийного производства и принятие на вооружение любого самолета всегда сопровождается техническими проблемами.

- Это называется "проблемы роста", на чертежах и в опытном виде машина была одной, а при серийном производстве появляются проблемы. Приходится вносить изменения в конструкцию, менять технологию. Военные должны своевременно информировать о возникших проблемах, неисправностях, но сейчас у техников ВВС очень низкий уровень подготовки. Они просто не понимают, как работает половина систем, как правильно программировать оборудование. Большинство отказов РЛС и прицельного комплекса происходит из-за неправильной эксплуатации в войсках. Да и уровень подготовки пилотов такой же низкий, - пояснил представитель оборонки.

В Новосибирском авиационном производственном объединении имени В.П. Чкалова заявили, что комментировать работы по Су-34 будут только с письменного разрешения ОАО "КБ имени Сухого". Официальный представитель "Сухого" Сергей Мещеряков также отказался от комментариев, пояснив, что вся информация по Су-34 является секретной.

Бывший военный летчик, редактор интернет-портала "Мир и Мы" Юрий Гарновский пояснил "Известиям", что Су-34 - сложный самолет, требующий развитой инфраструктуры, то есть нового аэродромного обеспечения, новых средств связи и навигации, а этого всего у ВВС России сегодня нет и вряд ли появится в ближайшем будущем.

А может ещё напомнить как мне тут яростно доказывали, что Су-35 полностью доделан, нет в нём никаких проблем, всё отлично?
-2
Сообщить
№0
20.06.2013 18:21
Враг в своём репертуаре:

Ага, как всегда очень хочется выдать желаемое за действительное, а пруфлинков никаких нет.

И тут же выдаёт офигенный пруфлинк: статью пресловутых «Известий», цитирующих только им известных анонимов. Аплодисменты.
0
Сообщить
№0
21.06.2013 11:25
Fox И тут же выдаёт офигенный пруфлинк: статью пресловутых «Известий», цитирующих только им известных анонимов. Аплодисменты.
О, так и знал! Может "Известия" иногда и туфту гонят, но точно не в этом случае. И что, появился пруфлинк про Су-35, что озвученное Богданом это нечто ну совсем несущественное и нафиг не нужное по сути?
0
Сообщить
№0
21.06.2013 19:39
И вообще, есть такая штука - презумпция невиновности, вот Вы и разберитесь сначала во всех доводах, а не сочиняйте свои личные догадки почему так, а не по Вашему поступают.

Прислушайтесь к этому замечательному совету, данному 24 декабря 2010 года.

Ведь этот совет дали... вы.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.10 23:57
  • 30
Закавказье: султан и дроны
  • 22.10 23:50
  • 18
«Роботблиц» не в нашу пользу
  • 22.10 23:47
  • 104
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 22.10 23:38
  • 21
Раскрыта заставляющая «чесать головы» инженеров из России точность ракеты США
  • 22.10 22:53
  • 91
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 22.10 22:09
  • 2
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 22.10 22:03
  • 11
В России рассказали о «подмоченной репутации» «Панцирей» и С-300
  • 22.10 21:50
  • 25
Прокол «пятой колонны»
  • 22.10 21:41
  • 1
Израильские ракеты Spike освоились на флоте
  • 22.10 20:25
  • 4
Haber7 (Турция): турецкие БПЛА побудили русских к активным действиям. Разрабатывают новое оружие...
  • 22.10 20:15
  • 62
Коронавирус поразил китайские ракеты
  • 22.10 19:21
  • 1
Зонд OSIRIS-REx осуществил операцию по забору грунта с поверхности астероида Бенну
  • 22.10 19:19
  • 53
Российским «Стерегущим» предрекли потопление
  • 22.10 19:01
  • 788
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 22.10 16:35
  • 8
Раскрыт ответ России на ядерный удар США из Германии