Сухой ПАО

Первая в 2016 году партия бомбардировщиков Су-34 передана министерству обороны России в рамках выполнения гособоронзаказа, сообщили в понедельник в пресс-службе компании-разработчика самолетов — ПАО "Сухой". "Сегодня компания "Сухой" передала министерству обороны РФ первую, предусмотренную гособоронзаказом 2016 года, партию фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самолеты поднялись в воздух с аэродрома Новосибирского авиационного завода имени Чкалова и направились к месту своей дислокации", — говорится в сообщении.

Для экспорта потребовались госфинансирование и страховка ЭКСАРа

"Ъ" стала известна схема экспортной поставки трех самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) с последующей передачей в лизинг ирландской CityJet. Хотя эта авиакомпания последние четыре года была убыточной, российская сторона считает проект стратегическим: для SSJ 100 она означает выход на высококонкурентный европейский рынок. В этой связи Россия профинансирует сделку на сумму до $93 млн и окажет экспортную страховую поддержку на льготных условиях.

Он уже ездил по аэродрому, а летают израильские и эмиратские

В Летно-исследовательском институте им. М.М. Громова (ЛИИ им. М.М. Громова) начались испытания разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата (БЛА) большой продолжительности полета «Орион». Как сообщило РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, «Орион» создается в рамках опытно-конструкторской работы «Иноходец» по контракту с Минобороны РФ, который был заключен почти пять лет назад – в октябре 2011 года.

"Рособоронэкспорт" пока окончательно не определил объемы своего участия в предстоящем в Великобритании авиакосмическом салоне "Фарнборо-2016", заявил журналистам источник в "Рособоронэкспорте". "Эта выставка — в плане "Рособоронэкспорта". Но, принимая во внимание те препятствия, которые были на прошлой выставке, мы пока окончательно не определились с объемом своего участия (в нынешнем году)", — сказал источник.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не планирует отказываться от участия в международном авиакосмическом салоне "Фарнборо-2016", однако существенно уменьшит свою экспозицию, исключив из нее военную составляющую, сообщил РИА Новости в среду источник в компании. Ранее о своем отказе от участия в "Фарнборо-2016" заявили представители "Роскосмоса", а источник в "Рособоронэкспорте" сказал, что компания пока окончательно не определила объемы своего участия в предстоящем авиакосмическом салоне.

Отсутствие "Роскосмоса" и других представителей России на международном авиакосмическом салоне "Фарнборо-2016" нанесет репутационный ущерб самой выставке и сделает ее в значительной степени неполноценной, считает первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев ("Единая Россия").

Как сообщают, 19 мая 2016 года на на Летно-испытательной и доводочной базе отделения "ОКБ Сухого" (филиала ПАО "Компания "Сухой") на аэродроме Летно-исследовательского института имени М.М. Громова в Жуковском совершил первый полет после доставки туда из Комсомольска-на-Амуре шестой летный опытный образец российского истребителя пятого поколения ПАК ФА - самолет Т-50-6-2 (бортовой номер "056").

Сегодня в Венеции состоится передача первого российского самолета Сухой Суперджет 100 ирландской авиакомпании CityJet. Спустя 5 лет с начала коммерческой эксплуатации SSJ100 он выходит и на европейские маршруты. С этого момента начнется новый этап в истории проекта. Причем, этот этап может оказаться и самым важным в судьбе самолета - на высококонкурентном европейском рынке производителю предстоит доказать не только заявленные характеристики Суперджета, но и свою способность обеспечить оперативное сервисное обслуживание и низкие эксплуатационные расходы.

Работники «ЛЕПСЕ» заняли призовые места на Всероссийском отраслевом конкурсе профессионального мастерства среди фрезеровщиков, токарей и слесарей механосборочных работ. Конкурс прошел на входящем в корпорацию «Уралвагонзавод» заводе «ЛЕПСЕ». Организаторами мероприятия выступили Союз машиностроителей России, Минпромторг РФ и Российский профсоюз трудящихся авиационной промышленности (Профавиа).

Все эти годы ЦЗЛ была на передовой борьбы за качество. История создания ЦЗЛ началась в период становления завода. Материалы, из которых изготавливается самолет, должны быть проверены на соответствие их маркам и свойствам, а детали – надежно проконтролированы. Все это требовало создания на заводе единой технической научно-исследовательской базы, какой в мае 1936 года и стала Центральная лаборатория завода №126. Организатором ЦЛ и первым ее начальником стал инженер А.Н.Унчинов, работавший на заводе с 1935 года. В состав ЦЛ вошли подразделения: механическая лаборатория, химическая лаборатория, металлографическое и термическое отделение; оно имело в своем составе рентгеновскую кабину и магнитный дефектоскоп.