Сухой ПАО

Гримасы ипортозамещения: «Роснефть» покупает 160 итальянских вертолетов, которые казанским специалистам доверят лишь частично собрать

3 млрд. евро принесет инженерам и рабочим солнечной Италии контракт с «Роснефтью» на поставку вертолетов AgustaWestland AW189. Как стало известно «БИЗНЕС Online», к их сборке в России подключат и КВЗ, изнывающий от нехватки крупных заказов. Эксперты полагают, что нефтяники вполне могли бы летать и на казанских вертолетах, однако вместо этого рынок, по сути, открыли для чужих машин. Интересно, что ранее руководство итальянской компании попадалось на взятках чиновникам в Индии.

Для ускорения работ по модернизации стратегического бомбардировщика Ту-160 в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) создано «виртуальное КБ», объединившее сразу несколько крупных отечественных конструкторских бюро. «В целях скорейшего выполнения задачи по подготовке производства и изготовлению вновь самолета Ту-160 развернуты работы по выпуску электронной конструкторской документации по планеру самолета без внесения в конструкцию планера изменений, требующих статических испытаний, – сообщил вице-президент ОАК по программам и стратегии Александр Конюхов.

Россия расширяет поставки в Латинскую Америку военных и гражданских самолетов

Наша страна в списке ведущих экспортеров вооружения и военной техники. Объем экспорта за прошлый год достиг 14,5 млрд долларов. А портфель потенциальных заказов превысил 56 миллиардов. Эти цифры были озвучены на совещании по военно-техническому сотрудничеству, которое Владимир Путин провел в Нижнем Новгороде в минувший вторник.

Первый технологический демонстратор (First Technology Demonstrator) истребителя пятого поколения FGFA поднимется в воздух в 2018 году, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на AMCA- India's first indigenous stealth fighter (30 марта). Также источник сообщает, что завершена работа по формированию контракта на полномасштабное создание истребителя. Комментаторы новости сожалеют, что программа так долго задерживалась, и интересуются, какой тип двигателя будет применен на FGFA – существующий или изделие второго этапа.

В ходе рабочей поездки на ульяновское самолетостроительное предприятие «Авиастар-СП» президент ОАК Юрий Слюсарь совместно с губернатором Ульяновской области Сергеем Морозовым провели совещание с руководящими сотрудниками завода. Юрий Слюсарь представил нового управляющего директора Андрея Капустина, который вступил в должность 30 марта 2016 года.

30 апреля 1990 г. ОКБ им. А.И.Микояна посетил Главком ВВС А.Н. Ефимов. Наряду с просмотром текущего состояния тем он поставил новую задачу: стране нужен был новый реактивный двухместный учебно-тренировочный самолет (УТС). В январе 1991 г. командованием ВВС России был объявлен конкурс среди 4 авиационных конструкторских бюро по созданию такого самолета, который смог бы заменить широко эксплуатируемые в военных училищах самолеты чешского производства L-29 "Дельфин" и L-39 "Альбатрос". Необходимость разработки нового УТС была вызвана следующими причинами:

25 марта ВКС России отметили День истребительной авиации. 25 марта 1916 года были сформированы первые авиаотряды в нашей стране. За 100 лет эволюции истребитель превратился в многоцелевую машину, способную уничтожить любого противника. В нашем материале мы расскажем про самые современные истребители российских ВВС.

Ракета BrahMos после переделки будет установлена на истребитель пятого поколения FGFA, совместно разрабатываемый Россией и Индией. Об этом сообщил РИА Новости управляющий директор консорциума BrahMos Aerospace Судхир Кумар Мишра. «Мы презентуем BrahMos многим индийским государственным и частным оборонным предприятиям, от некоторых из них мы получаем техническое задание. Мы представили ее и разработчикам FGFA — они попросили скорректировать размер ракеты, чтобы ее можно было разместить на борту этого самолета. Такие работы ведутся», — сказал он.

Руководство ОАК приняло решение подключить к процессу создания модернизированного варианта самолета Ту-160 – бомбардировщика Ту-160М2 – сразу несколько отечественных КБ. Такой подход будет применен впервые в истории современной авиации, пишут «Известия». «В целях скорейшего выполнения задачи по подготовке производства с конца 2015 года были развернуты работы по выпуску электронной конструкторской документации по планеру самолета без внесения в конструкцию планера изменений, требующих статических испытаний, – рассказал «Известиям» вице-президент ОАК по программам и стратегии Александр Конюхов. – Соисполнителями у «Туполева» стали ОКБ Сухого, РСК «МиГ», корпорация «Иркут», ТАНТК им. Г.М.Бериева, КБ Ильюшина, МАИ.

На конкурс были представлены работы по направлениям деятельности Компании, подготовленные сотрудниками филиалов холдинга – Новосибирского авиационного завода (НАЗ им. В.П.Чкалова), Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А.Гагарина (КнААЗ) и ОКБ Сухого. Как сообщили в пресс-службе Компании «Сухой», проекты были представлены в четырех секциях: «Заготовительное производство», «Технология управления», «Обеспечение и складское хозяйство» и «Сопроводительные процессы».