Субботин Виктор

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и лизинговая компания «Ильюшин финанс Ко» (ИФК) заключили вчера в Англии крупнейшее за всю историю постсоветской России соглашение о поставке самолетов. В ходе международного авиасалона «Фарнборо-2008» ИФК заказала у ОАК 31 самолет Ту-204 и взяла опцион еще на 30 таких же машин на общую сумму более 3 млрд долларов. Отношения собственности внутри ОАК также подвергнутся перестройке. «Мы собираемся серьезно сократить наш пакет акций в ИФК, возможно, до блокирующего», -- сказал г-н Федоров «Времени новостей». Сейчас ОАК владеет 48,43% акций лизинговой компании. 25,83% принадлежат частному акционеру -- Национальной резервной корпорации, а еще 21,39% -- Внешэкономбанку. Именно ВЭБ и видится г-ну Федорову покупателем тех ценных бумаг ИФК, от которых намерена избавиться ОАК.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) заключило договор о намерениях с пермским "Авиализингом" на поставку 40 самолетов SSJ 100 стоимостью более $630 млн. Другое соглашение, с Iceland Air, на 20 SSJ 100 стоимостью около $530 млн планируется подписать сегодня. Однако поставки самолета существующим заказчикам опаздывают как минимум на год, и производители не могут назвать точных сроков задержки.

Традиция Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подписывать не твердые контракты, а только соглашения о намерениях продолжилась вчера на авиационном салоне в английском Фарнборо. Во вторник сразу две компании объявили о подписании крупнейших в своей истории контрактов. Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) подписала "практически твердый контракт" на приобретение 31 лайнера Ту-204 стоимостью 1,5 млрд долл. А "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) заключили соглашение на поставку 24 самолетов Superjet каталожной стоимостью 630 млн долл.

В рамках 46-го международного авиационно-космического салона в британском Фарнборо ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и российская компания "Авиализинг" подписали соглашение об основных условиях поставки новых региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. Согласно подписанному документу, "Авиализинг" приобретает 24 самолета и опцион еще на 16 самолетов. Общая стоимость контракта, который также предполагает опцион еще на 16 самолетов, превышает $630 млн. Срок поставки первого самолета намечен на 2011 год.

Полномасштабные сертификационные испытания нового регионального самолета Sukhoi Superjet 100 начнутся в августе-сентябре текущего года. Об этом на салоне "Фарнборо-2008" сообщил президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Виктор Субботин. По словам Субботина, сейчас ГСС формирует портфель заказов на 2001 год. Все слоты на 2009-2010 гг. уже расписаны под заказы по существующим контрактам на 73 самолета.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и лизинговая компания "Ильюшин финанс Ко" (ИФК) заключили вчера в Англии крупнейшее за всю историю постсоветской России соглашение о поставке самолетов. В ходе международного авиасалона "Фарнборо-2008" ИФК заказала у ОАК 31 самолет Ту-204 и взяла опцион еще на 30 таких же машин на общую сумму более 3 млрд долларов.

Второй день международного авиакосмического салона в Фарнборо принес российскому авиапрому предварительных заказов на сумму свыше $2 млрд. Покупали Sukhoi Superjet 100 и Ту-204 пока, правда, пока только соотечественники. Две крупнейшие авиакомпании России - "Аэрофлот" и "Сибирь" пополнили только копилку заказов иностранных производителей.

16 июля компания Sukhoi SuperJet International (совместное предприятие ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и итальянской Alenia Aeronautica) на авиасалоне Farnborough-2008 подписало контракт с швейцарской компанией Ama Asset Management Adviser о продаже 5 самолетов Sukhoi Superjet 100. Сумма сделки составила $150 млн. Ранее был подписан контракт о продаже 20 таких же самолетов неназванной компании за $600 млн.

При создании самолета "Sukhoi Superjet 100", спроектированного и построенного в рамках широкой международной кооперации, система Teamcenter обеспечила возможность управления данными и электронными моделями. Первый полет нового самолета состоялся в мае этого года.

Самолет Sukhoi Superjet 100 в ходе первого этапа заводских испытаний налетал 25 ч 55 мин. Средняя продолжительность полетов составляла от 2 до 4 ч., сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).