Субботин Виктор

Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) поставит первый российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 в декабре 2009 года. Об этом заявил президент ГСС Виктор Субботин, передает РИА "Новости". Изначально планировалось, что поставки начнутся еще в 2008 году.

Уходящий год оказался богатым на новинки, которые разработала и внедрила отечественная промышленность и ВПК. Генштаб Российской армии объявил о начале серийного производства ударного вертолета Ка-52. Рыбинское НПО "Сатурн" сделало двигатель 117С для новейшего Су-35 (на его базе будет разработан мотор для нашего "противовеса" американскому истребителю пятого поколения F-22 Raptor). Эту машину, как говорит главком ВВС Александр Зелин, уже собирают на заводе в Комсомольске-на-Амуре. В 2009 году ее выкатят из цеха. Но, пожалуй, главным техническим событием-2008 стал взлет авиалайнера Sukhoi SuperJet 100 в Комсомольске-на-Амуре.

В конце прошлой недели ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и индонезийский региональный перевозчик Kartika подписали договор об основных условиях поставки 15 самолетов Sukhoi SuperJet 100.

Компания "Гражданские самолеты Сухого" и индонезийский региональный перевозчик "Картика" (Kartika) подписали договор об основных условиях поставки 15 самолетов SSJ100/95 в базовой конфигурации, предусматривающий опцион еще на 15 самолетов. Общая стоимость заказа составит 448 млн дол (по каталожным ценам). Таким образом, индонезийский перевозчик стал стартовым заказчиком SSJ100 в регионе Юго-Восточной Азии.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и индонезийский региональный перевозчик Kartika подписали договор об основных условиях поставки 15 самолетов Sukhoi Superjet 100, говорится в сообщении компании производителя.

Первый российский региональный самолет Sukhoi SuperJet-100 получил официальное разрешение на начало сертификационных полетов. Руководство реализующих программу SSJ-100 компаний холдинга "Сухой" заверяет, что испытания лайнера будут завершены в течение года и уже к концу 2009 года заказчики начнут получать первые самолеты. Отраслевые аналитики считают, что соблюдению заявленных сроков может помешать только один фактор - недостаток средств, выделяемых на финансирование программы SSJ-100.

Судя по прошедшей выставке "Фарнборо-2008" ситуация на рынке региональных самолетов может достаточно сильно измениться. В эту нишу со своими проектами устремились новые игроки: российский "Сухой", китайская компания AVIC I, японская Mitsubishi, готовятся к началу поставок заказчикам уже сертифицированные самолеты ОАО "Туполев" и АНТК им О.К.Антонова. А компания Bombardier, помимо обновления линейки региональных самолетов, приняла решение расширить сферу своей деятельности и вторгнуться в область самолетов с вместимостью более 100 кресел.

На международном авиакосмическом салоне Farnborough в Великобритании российская гражданская авиация покоилась в тени западных гигантов – Boeing и Airbus, получивших больше новых заказов. Несмотря на срыв сроков, надежда российского авиапрома – региональный лайнер Sukhoi Superjet тоже не обошелся без клиентов. Как российских, так и западных.

Третий день британского авиасалона "Фарнборо" наконец принес российскому авиапрому иностранные заказы. Российско-итальянская Superjet International (51% акций - у Alenia, 49% - у АХК "Сухой") объявила о подписанных соглашениях на 25 региональных лайнеров Sukhoi Superjet 100 стоимостью почти $750 млн (цена по каталогу).

Полномасштабные сертификационные испытания нового регионального самолета Superjet 100 начнутся в августе-сентябре текущего года, сообщил АРМС-ТАСС президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Виктор Субботин.