Су-37

Восемь опаснейших истребителей воздушного боя – в произвольном порядке

В последние годы возможности истребителя все чаще определяются его сетецентрическими способностями и доступными средствами поддержки, пишет MWM. И хотя лидерство в воздушных боях – тема спорная, сейчас можно выделить восемь опаснейших в мире самолетов.

Генерал ВВС Попов рассказал, как будет устроен истребитель Су-75

Новейший российский истребитель Су-75 Checkmate могут оснастить двигателем со всеракурсным поворотным реактивным соплом, сообщается в тексте патента, опубликованном Федеральной службой по интеллектуальной собственности. «Газета.Ru» разбиралась, как такое сопло повышает боевые возможности самолета.

Military Watch Magazine (США): как Су-30 стал самым популярным тяжелым истребителем на экспорт, опередив по продажам F-15

Су-30 лучше всего подходит на роль передового и высококлассного, но относительно недорогого истребителя поколения 4+ на мировых рынках, считает редакция журнала Military Watch.

В конце 50-х годов в Советском Союзе начались работы над новой зенитной самоходной установкой. Она получила обозначение ЗСУ-37-2 "Енисей" или Объект 119. Одновременно велось проектирование ЗСУ-23-4 "Шилка". Планировалось, что первые поступят на вооружение танковых соединений и частей, а вторые - в мотострелковые войска, имеющие более легкие боевые машины.

Военнослужащие НАТО нередко жалуются на маневры российских военных, которые они осуществляют в опасной близости от кораблей и самолетов Североатлантического альянса.

Пользователь «Сины» вспоминает историю создания российского истребителя Су-37, первый полет которого состоялся 25 лет назад. Самолет разрабатывался в рамках амбициозной программы по модернизации истребителей нового поколения на базе Су-27. Су-37 — символ устойчивого развития российской военной авиации в постсоветское время.

Высокоманевренный, быстрый, хорошо вооруженный — 25 лет назад, 2 апреля 1996-го, летчик-испытатель Евгений Фролов впервые поднял в воздух экспериментальный Су-37. Напичканный электроникой, с мощными двигателями и современной системой управления, этот тяжелый истребитель должен был помочь ВВС России завоевать превосходство в воздухе. Однако прототип разбился, и программу закрыли. О российских и советских самолетах, построенных в единственном экземпляре, — в материале РИА Новости.

Четверть века назад впервые поднялся в небо Су-37, экспериментальный истребитель, обладавший сверхманевренностью. Он не пошел в серию, а единственный построенный экземпляр разбился на испытаниях в 2002 году. Но свою задачу Су-37 выполнил.

Российский истребитель четвертого поколения Су-27 является «худшим кошмаром НАТО», пишет The National Interest. Издание отмечает, что Су-27 «были ключевым компонентом противовоздушной обороны (ПВО) России, совершали полеты над нейтральными водами Балтийского, Баренцева и Черного морей, а также использовались для сопровождения разведывательных и патрульных самолетов».

Называя Су-27 советским наследием периода холодной войны, автор вспоминает историю создания этого сверхманевренного истребителя, описывает его системы вооружения и современные модификации, а также сообщает, в какие страны он поступал по экспорту и где его производят сейчас.