Су-37

Высокоманевренный, быстрый, хорошо вооруженный — 25 лет назад, 2 апреля 1996-го, летчик-испытатель Евгений Фролов впервые поднял в воздух экспериментальный Су-37. Напичканный электроникой, с мощными двигателями и современной системой управления, этот тяжелый истребитель должен был помочь ВВС России завоевать превосходство в воздухе. Однако прототип разбился, и программу закрыли. О российских и советских самолетах, построенных в единственном экземпляре, — в материале РИА Новости.

Четверть века назад впервые поднялся в небо Су-37, экспериментальный истребитель, обладавший сверхманевренностью. Он не пошел в серию, а единственный построенный экземпляр разбился на испытаниях в 2002 году. Но свою задачу Су-37 выполнил.

Российский истребитель четвертого поколения Су-27 является «худшим кошмаром НАТО», пишет The National Interest. Издание отмечает, что Су-27 «были ключевым компонентом противовоздушной обороны (ПВО) России, совершали полеты над нейтральными водами Балтийского, Баренцева и Черного морей, а также использовались для сопровождения разведывательных и патрульных самолетов».

Называя Су-27 советским наследием периода холодной войны, автор вспоминает историю создания этого сверхманевренного истребителя, описывает его системы вооружения и современные модификации, а также сообщает, в какие страны он поступал по экспорту и где его производят сейчас.

НАТО присвоило российским истребителям пятого поколения Су-57 кодовое обозначение «Felon», что означает «преступник». Haber7 поделилось с читателями видео самолетов, низко летящих в небе Москвы, которое назвало сенсационным. Особое внимание привлек необычный пронзительный звенящий звук.

Новейшие боевые машины спрячут на внутреннем полигоне

Свежий фото- и видеоряд с полигона Министерства обороны в Челябинской области, запечатлевший только что принятые войсками новенькие «Терминаторы» в составе сводной группы с Т-72А и Т-72Б, несет информацию о том, что военные ведут поиск путей налаживания взаимодействия между экипажами боевых машин поддержки танков (БМПТ) и основных боевых танков (ОБТ).

Советские истребители МиГ-21 и МиГ-23 не отличались высокой надежностью, сообщил РИА Новости полковник Военно-воздушных сил (ВВС) США в отставке Джон Мэнкларк. Агентство отмечает, что ранее военный «возглавлял в высшей степени засекреченную часть, в которой летали на советских МиГах».

Истребитель Су-37 является уникальным, поскольку «первым из российских боевых самолетов получил двигатель с управлением векторной тяги (УВТ) и показал, на что тот способен», пишет «Российская газета».

Ровно 24 года назад своим первым выступлением на авиасалоне в Ле-Бурже поразил публику российский сверхманевренный самолет Су-37.

Истребителю четвёртого поколения с передним горизонтальным оперением Су-37 прочили больше будущее. Он первым из российских боевых самолетов получил двигатель с управлением векторной тяги (УВТ) и показал, на что тот способен. Однако летать ему было суждено лишь семь лет. Напомним его историю.

Боевые самолеты четвертого поколения составляют основу воздушного флота почти каждого государства. Многие из них по ударной силе мало отличаются от пятого поколения. Об этом пишет журнал Military Watch, который составил собственный рейтинг самых опасных истребителей поколения "4+" и "4++" в мире.