Су-35

Зарабатывая большие деньги на экспорте вооружений, надо думать об эффективном переоснащении собственной армии

Генеральный директор ФГУП "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин подвел итоги работы в минувшем году единственного в нашей стране государственного посредника по продажам за рубеж всего спектра продукции, технологий и услуг военного и двойного назначения. В 2009-м их объем достиг 7,4 млрд. долл., что на 10% больше аналогичного показателя 2008 года. Основными странами - импортерами российских вооружений и военной техники являются Индия, Алжир, Китай, Венесуэла, Малайзия и Сирия. Всего же география военно-технического сотрудничества РФ охватывает более чем 70 стран мира. И еще один важный показатель: общий портфель заказов компании на ближайшие годы составляет более 34 млрд. долл. Структура поставок продукции военного назначения особых изменений не претерпела: порядка половины всего объема составила техника ВВС, 19% - сухопутных войск, по 13,3% и 13,7% - соответственно - вооружения и техника ПВО и ВМФ.

Российская корпорация "Иркут" с помощью "Рособоронэкспорта" заключила контракт с Ливией на поставку шести новых учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель руководителя службы маркетинга и внешних связей "Иркута" Аркадий Гуртовой. По условиям соглашения, Ливия получит первые два самолета в 2011 году, а остальные - в 2012-м.

Россия и Ливия подписали контракты на поставку российского вооружения на сумму 1,3 млрд. евро. По мнению экспертов "НГ", теперь российский многоцелевой истребитель Су-35 становится фаворитом в борьбе за обновление ливийского парка боевой авиации. Контракт поможет российским оборонщикам пережить кризисные времена.

В России создан истребитель нового поколения

Встал на крыло истребитель 5-го поколения, у которого еще нет даже имени - его заменяет маркировка Т-50. Первый полет он совершил в Комсомольске-на-Амуре.

Российский авиапром сделал серьезный рывок в гонке за временем

Дата 28 января 2010 года, безусловно, войдет в историю отечественной авиации. Первый полет самолета нового, пятого поколения - событие неординарное не только по российским, но и по мировым меркам. А если учесть, что отечественный авиапром, как, впрочем, и вся остальная оборонная промышленность, по-прежнему пребывает отнюдь не в лучшем состоянии, успех компании «Сухой» и всех тех многочисленных известных и не очень предприятий, которые участвуют в программе создания ПАК ФА, видится еще более рельефным.

29 января на аэродроме Дземги Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А. Гагарина (КнААПО) первый полет выполнил перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА). Самолет 5-го поколения пилотировал заместитель начальника летной службы ОАО "ОКБ Сухого" заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан (на снимке). Отметим, что только две страны в мире - Россия и США - смогли совершить грандиозный научно-технический прорыв и создать истребитель 5-го поколения.

В Комсомольске-на Амуре прошли испытания истребителя пятого поколения, который пока называется ПАК ФА - перспективный авиакомплекс фронтовой авиации. Этого полета в России ждали много лет, и хотя большинство считает его технологическим прорывом, у проекта нашлись и критики.

Истребитель пятого поколения поднялся в небо

В пятницу в Комсомольске-на-Амуре в небо поднялся наш ответ американскому истребителю F-22 Raptor ("Хищник") - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50. По сути это первый отечественный истребитель пятого поколения.

"Рособоронэкспорт" продает его все больше и больше

Несмотря на мировой кризис, "Рособоронэкспорт" в минувшем году продал оружия на 7,4 млрд долл., что на 10% больше, чем годом ранее. Эксперты объясняют это следствием "многополярности" современного мира: Латинская Америка выбилась из-под контроля Вашингтона, другие страны желают диверсифицировать его поставки. Главные надежды российского ОПК - стремительно вооружающаяся Индия и выход на рынки стран Персидского залива.

Истребитель пятого поколения, полет которого был анонсирован в прессе уже на пятницу, на самом деле не поднимется в воздух раньше марта. Как сообщил GZT.RU источник в руководстве российского оборонно-промышленного комплекса, знакомый с ситуацией на ОКБ "Сухой", целый ряд систем самолета еще не протестирован. Напомним, что "Сухой" уже много лет готовит перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), также известный как Т-50 и изделие 701.