Су-35

Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы "Сухой" и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян прочитал для профессорско-преподавательского состава КГТУ имени Туполева лекцию о проблемах и перспективах российского авиастроения. "Перец" в том, что Михаила Аслановича в Казани (и не только) считают виновником закрытия (вещи надо называть своими именами) программы Ту-334, которая была главной надеждой на будущее ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова". Суть "обвинения" такова: 334-м пожертвовали в угоду производства его конкурента - суховского "Суперджета"… Жаль, но никто из руководителей казанского авиапрома на лекции не присутствовал, а было бы интересно узнать их мнение о прозвучавших, прямо скажем, неприятных для Казани вещах.

25 лет назад истребитель Су-27 начал поступать на вооружение военно-воздушных сил страны. Первой частью, получившей новые боевые самолеты с бортовыми номерами 0803 N05 и 0705 N06, стал 60-й истребительный авиационный полк, базировавшийся на аэродроме "Дземги" в Комсомольске-на-Амуре. Машина под номером 05 до сих пор остается в списках полка и в настоящее время проходит плановый ремонт в Новосибирске. Другой самолет оказался за рубежом - его передали много лет назад в Рижское военное авиационное училище в качестве учебного пособия.

18 июня председатель правительства Российской Федерации Владимир Путин в рамках рабочей поездки в Ярославскую область посетил ОАО "НПО "Сатурн". Глава российского правительства ознакомился с ходом реализации авиационных военных и гражданских, а также энергетических программ.

Объем производства на омском ОАО "Центральное конструкторское бюро автоматики" (ЦКБА) в 2010 г. достигнет 1,2 млрд руб., что почти на 100 млн руб. больше, чем в прошлом году, сообщили в областном правительстве.

Циркулируют слухи о вероятной закупке Венесуэлой партии из 24 истребителей Су-35. Утечка информации произошла во время апрельского визита премьер-министра России Владимира Путина в Каракас.

Корпоративный университет компании "Сухой" провел в учебно-производственном комбинате Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А. Гагарина (КнААПО) для группы работников предприятия четыре двухдневных тренинга по темам "Управление изменениями" и "Основы личной эффективности". Занятия проходили в рамках программ подготовки кадрового резерва - "Резерв-1" и "Резерв-2".

Катастрофы Як-130 угрожают имиджу самолета на мировом рынке

29 мая 2010 года в Липецкой области разбился новый российский учебно-тренировочный самолет Як-130. Он потерпел катастрофу во время выполнения планового полета. Оба летчика сумели катапультироваться. По предварительным данным, причиной катастрофы могла стать как новизна самого самолета, так и технические неполадки машины. Самолет поступает на вооружение ВВС России с середины 2009 года, однако уже пережил два летных происшествия.

На новый истребитель поставили новую систему спасения пилота

На перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации пятого поколения (ПАК ФА), проходящий сейчас летные испытания в подмосковном Жуковском, в ЛИИ имени Громова, поставлено новое катапультное кресло. Тоже пятого поколения. Об этом сообщил журналистам генеральный директор и генеральный конструктор НПП "Звезда", где создаются средства спасения пилотов, Сергей Поздняков.

Готовятся контракты на поставку в Ливию российских многофункциональных истребителей Су-35 и боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор".

"Мы сейчас проводим совместные консультации и переговоры. Надеемся, что они могли бы быть успешно завершены в этом году подписанием контрактов как на поставку вертолетов Ка-52, так и на поставку самолетов Су-35", - сказал "Интерфаксу-АВН" заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Александр Михеев.

11 международный салон «Двигатели 2010» и научно-технический конгресс по двигателестроению НТКД-2010 прошли на ВВЦ с 14 по 17 апреля 2010 г. Организатором салона, как и прежде, выступила Ассоциация «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД).