Войти
АХК "Сухой"

Программу Су-35С компании "Сухой" будет кредитовать Сбербанк России

2862
59
0

Входящее в холдинг "Сухой" Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина (КнААПО) и Сбербанк России заключили сегодня генеральное соглашение на кредитование программы по созданию многофункционального истребителя Су-35С. Свои подписи под документом поставили генеральный директор КнААПО Александр Пекарш и управляющий центральным отделением Сбербанка России в Комсомольске-на-Амуре Ольга Буханкова.


Подписание этого соглашения позволит обеспечить долгосрочное финансирование одного из крупнейших авиастроительных предприятий России и своевременное выполнение запланированных работ по серийному выпуску самолетов.


Государственный контракт на поставку компанией "Сухой" Министерству обороны РФ в период до 2015 г. 48 многофункциональных сверхманевренных истребителей Су-35С был подписан в августе прошлого года в рамках авиакосмического салона МАКС-2009. Серийное производство самолетов, первый из которых должен быть передан министерству обороны РФ в конце этого года, организовано на комсомольском заводе "Сухого". Истребитель предназначен также для внешнего рынка. Ведутся переговоры о поставках с заказчиками из стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Южной Америки, заинтересованными в перевооружении своих ВВС.


Су-35 - глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения "4++". В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса. Отличительными особенностями самолета являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования, новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей (сопровождение 30 и атака 8 воздушных целей, а также сопровождение 4 и атака 2 наземных целей), новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги. Су-35 отличается широкой номенклатурой вооружения большой, средней и малой дальности. Способен нести управляемые авиационные средства поражения (АСП) анти-РЛС, анти-корабль, общего назначения, корректируемые авиабомбы (КАБ), а также неуправляемее АСП. Радиолокационная заметность истребителя по сравнению с самолетами четвертого поколения уменьшена в несколько раз за счет электропроводящего покрытия фонаря кабины, нанесения радиопоглощающих покрытий и уменьшенного количества выступающих датчиков. Ресурс самолета - 6 тыс. летных часов, срок службы - 30 лет эксплуатации, назначенный ресурс двигателей с управляемым соплом - 4 тыс. часов.

Права на данный материал принадлежат АХК "Сухой"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.02.2018
"Охота" на Су-35: чем российский истребитель удивляет мир
18.02.2015
В Российскую армию пытались поставить самолеты, которые не могут воевать
12.03.2014
Зачем России три модификации Су-27
03.11.2010
Су-35 обеспечит компании «Сухой» конкурентоспособность до выхода на рынок перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА)
28.07.2010
В кругу заклятых друзей
59 комментариев, отображено с 1 по 16
№0
17.09.2010 13:12
Нигде.
Вальс в небе Жуковского Су-35 танцует завораживающе.
Но лучшее - враг хорошего. F-22 создан и непрерывно развивается в рамках определенной концепции, уж точно не для вальса.
Для тех целей, для которых он предназначен - он непревзойден, в отличии от Су-35 делали не "самый_лучший_самолет_на_свете_только_купите" а под свои конкретные цели и задачи.

Некоторые технологии, заложенные в F-22 20 лет назад не будут реализованы и на Т-50.
0
Сообщить
№0
17.09.2010 15:04
Андрей, KOt, согласен.
Все перечисленные самолеты хороши, каждый по своему, ставить их "на одну доску" не совсем корректно.
Под "технологиями" F-22, нереализованными в Т-50 имел в виду, например, что все датчики и ППУ убраны в корпус (всякие там трубки Пито, ОЛС, навигационные антенны), беспереплетный фонарь кабины пилота, боковое расположение ручки штурвала, что, по моему имхо, анатомически правильнее.
Плоское сопло это, конечно, опция, установленная в соответствии с поставленными задачами, речь не о нем.

Еще, надеюсь согласитесь, многие возможности F-22 широкой публике не раскрываются, так как не стоит задача его рекламы. Дать к.-л. объективную оценку можно будет лишь по итогам боевого применения, которые, как Вы верно заметили, будут зависеть не только от общих ТТХ, но и от тактики применения. Собственно, только поэтому я и "встал на защиту" Раптора от категоричных оценок.

Интересный момент - ни на F-22, ни на Т-50 не применяются бортовые оптико-волоконные каналы для передачи управляющих сигналов исполнительным устройствам.
Эта технология реализована в F-35, еще, кажется, в последней версии F-18 и, с помощью Индии, планируется к использованию на FGFA.
0
Сообщить
№0
17.09.2010 18:27
to 11 Андрей
Цитата
К тому времени, как ПАК ФА наберется пару сотен, возобновлять производство сверхдорогих, "постепенно устаревающих" F-22 будет нецелесообразно.
Чтобы возобновить, нужно сначала закрыть производство, а этого, судя по информации, предоставленной F-22 в п. 9. (ссылочку на источник, кстати, будьте добры) делать никто не собирается. Более того, похоже, что при годовой программе 13-14 штук даже не придется сокращать штат сотрудников. В ближайшие несколько лет, даже без нового госзаказа, производственная линия будет загружена модернизацией. Потом таки, как раз по причине "устаревания" и снятия секретных грифов с некоторых технологий, начнут выполнять заказы для Японии, Австралии, Израиля, возможно, Британии и Норвегии.

Что касается "сверхдорогих":
Думаю, столь высокая общая стоимость проекта обусловлена в первую очередь освоением не применявшихся ранее, абсолютно новых промышленных технологий, которые, благодаря финансированию данного проекта со временем найдут применение и в других отраслях, в т. ч. гражданских.
Никому же не приходит в голову включать в цену F-22 создание и внедрение интернета и GPS, хотя без них проект был бы невозможен. Учитывая этот фактор, себестоимость самого Раптора не так уж и велика, даже в сравнении с Eurofighter Typhoon или Су-30МКИ, а дивиденды с общих затрат американцы еще окупят десятикратно.
0
Сообщить
№0
17.09.2010 18:59
Андрей, а в чем Вы видите неудачность концепции F-117 - дозвуковой малозаметный малогабаритный бомбардировщик?
И с чего Вы взяли, что от нее отказались?
С учетом боевого опыта F-117 создан его прямой наследник - Lightning II.

А чем Вас не устраивает концепция F-22?
В "чистой схватке" он вполне сможет за себя постоять, хотя, скорее, легко уклонится и мгновенно ретранслирует координаты противника в сетевое облако, попрощавшись шестью AIM-120D AMRAAM с дальностью пуска 180 км.
0
Сообщить
№0
19.09.2010 10:31
Victor

>65 процентов поверхности ПАКФА композиты

Будьте добры,  дайте ссылочку на это, мне она очень пригодится в одном споре =)
0
Сообщить
№0
19.09.2010 11:06
Victor, огромное спасибо!
0
Сообщить
№0
20.09.2010 10:35
0
Сообщить
№0
20.09.2010 13:25
2 KOt

>мощному радару (в перспективе установка нового),

А вот вопрос, если Ирбис действительно имеет характеристики дальности обнаружения целей на уровне:

# с ЭПР 1 м2 более 300 км
# с ЭПР 0,5 м2 более 240 км

то, в сочетании с ракетами сверхбольшой дальности, разве он не обеспечит гарантированный песец практически любому современному самолету?

Внутренние отсеки по серьезному есть ведь  только у F-22 и F-35(или еще у кого-то?), а остальные рафали и тайфуны с хорнитами таскают вооружение снаружи, что увеличивает ЭПР (а ЭПР <1 м2  уже считается для 4 поколения годным результатом).
0
Сообщить
№0
20.09.2010 14:21
>Т-50 для таких целей подойдет идеально,

тем, что стелс by design?

>безусловно, но при взломе пво противника его тоже быстро обнаружат, не так ли?

ну, я спрашивал скорее именно про воздушный бой. В случае с ПВО - да, там нужен именно "клинический" стелс, чтобы подойти максимально близко.

И тогда вывод из

>то, в сочетании с ракетами сверхбольшой дальности, разве он не обеспечит гарантированный песец практически любому современному самолету?

получается, что Су-27СМ2 (там ж по плану Ирбис ставится) будет считаться серьезной угрозой для самолетов вероятного противника? Именно  в роли "оборонительного" самолета.
0
Сообщить
№0
20.09.2010 14:32
Мракобесие все это... Сегодня разговаривал с бывшим авиатехником, на тему падения (сегодня) Су-27 и Ту-142 в Татарском проливе- такое отвращение после этого к тем, кто у власти. Техника "прошедшая ремонт" в ужасном состоянии, двигатели загораются еще при взлете. С Тушки двигатели (более новые) продали индусам, поставили на нее с хранения. 11 человек в мясо. Двое или трое только после училища, совсем молодые.

С десантником знакомым тоже самое. Год назад повезло поступить в сержантскую школу, сегодня видел его, сказал, что уволился, все толковые из бригады поуходили, да и бригады толком не осталось, потешный полк...
.
0
Сообщить
№0
20.09.2010 15:03
Цитата
с ЭПР 1 м2 более 300 км, с ЭПР 0,5 м2 более 240 км
в сочетании с ракетами сверхбольшой дальности, разве он [Ирбис]  не обеспечит гарантированный песец практически любому современному самолету?

с ЭПР 0,1м2 до 165 км
с ЭПР 0,01м2 до 90 км

У F-35, F-22, B-2 ЭПР значительно меньше 0,5 м2. На каком расстоянии увидит их Ирбис?
Так что Су-27СМ2 будет обнаружен раньше и воевать ему придется, в основном, не с самолетами, а с пущеными ими ракетами (6 внутри F-22, 4 внутри F-35, AIM-120 AMRAAM дальность последних модификаций 120, 180км.).
Нападающие самолеты тем временем уже будут удирать или держаться на безопасном расстоянии (например, 200км) до подтверждения уничтожения Сушек.
Дальним ракетам в-в, пущенным Су необходима коррекция траектории до захвата цели ГСН, без нее улетят в белый свет.
Тактика применения стелс-самолетов не предполагает сближения, главное - заметить и выстрелить раньше.
Если Су-27 и смогут противостоять ракетному залпу, то урон стэлс-самолетам противника они вряд ли нанесут.

А с остальными - да, разделаются легко.
0
Сообщить
№0
20.09.2010 15:21
в изначальном посте речь шла именно про Су-35С с Ирбисом - то есть там ЭПР явно будет не под 10 м2, сразу не засечешь.

Хотя, сразу встает вопрос - если ракета будет засечена, она ведь может быть выведена на этапе захвата цели(когда доставит себя в район предполагаемого противника) - если наведение радиолокационное - КС-172 - то РЭБ надежно отправит ее в молоко, а в случае с тепловым - ложные мишени, не?

Кстати, а можно ли сбить ракету сверхбольшой дальности? Ну к примеру КС-172 и Р-37?

Как все сложно и интересно-то, а.
0
Сообщить
№0
20.09.2010 15:21
>А с остальными - да, разделаются легко.

Вот собственно это и спрашивал - про применение Ирбиса против целей без Stealth By Design.
0
Сообщить
№0
20.09.2010 15:51
Цитата
если ракета будет засечена, она ведь может быть выведена на этапе захвата цели(когда доставит себя в район предполагаемого противника) - если наведение радиолокационное - КС-172 - то РЭБ надежно отправит ее в молоко, а в случае с тепловым - ложные мишени, не?
Представляю себе так:
чтобы "довести" дальнюю ракету до дистанции захвата ГСН необходимо, чтобы Ирбис нашего истребителя все время "видел" самолет противника (рассматриваем ситуацию "один на один"), а на дальности, примем, более 165 км. он его потеряет. ИСН ракеты приведет ее в точку, расчитанную ранее, но стэлса в зтой зоне уже не будет, а возможности ГСН, сами понимаете, ограничены.
Если все же ГСН захватила цель, то шансов спастись от нее - около нуля. Разрабатываемая  сейчас "Изделие-180 (К-77М)" имеет собственную ПФАР и способна преодолеть тепловые ловушки, уголковые отражатели и РЭП, а также увернуться от противоракеты.
0
Сообщить
№0
20.09.2010 16:01
Цитата
6 внутри F-22
Не 8? Где-то недавно попадалось 8.

6 внутри F-22, 4 внутри F-35
Ну и тут же вроде обсуждали Block 5 с 6-ю.


F-22 - В режиме воздух-воздух: в главном отсеке  6 УР AIM-120C и в боковых по 1 УР AIM-9 малой дальности (18 км.).
F-35 - видел компьютерную модель и обсуждение - не знаю, для 2 штук нужен дополнительный внутренний объем - если только выбросить что-нибудь "ненужное"... Пока 4.
0
Сообщить
№0
20.09.2010 16:16
Так что у современных истребителей побеждает тот у кого в сумме:
    больше (дальность обнаружения)
    меньше (ЭПР)
    круче (ракетное вооружение)
    богаче (сетевое целеуказание и сопровождение)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.09 04:52
  • 31
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 21.09 04:19
  • 2
Российским «Стерегущим» предрекли потопление
  • 21.09 03:33
  • 7
«Нечто волшебное»: США испытали истребитель будущего
  • 20.09 22:12
  • 7
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 20.09 20:59
  • 45
Ближней зоне – здравый смысл
  • 20.09 10:39
  • 9
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 19.09 18:26
  • 8
Как самую проблемную подлодку России превратить в самую лучшую
  • 19.09 15:52
  • 6
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 19.09 15:34
  • 168
Слепые «Цирконы»
  • 19.09 15:18
  • 2
«Ростех» начал разработку универсального прицела для стрелкового оружия
  • 19.09 15:01
  • 5
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 19.09 13:54
  • 2
F-16 лазером «уничтожил» ракету
  • 19.09 12:45
  • 5
«Роснефть» – смерть океанского флота
  • 19.09 12:37
  • 3
В Косово взрыв натовской бомбы поставил на дыбы сербскую модификацию Т-72
  • 19.09 12:29
  • 37
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания