45 лет тому назад, 20 мая 1977 года, в СССР состоялся первый полет прототипа тяжелого истребителя 4-го поколения с шифром Т-10. Теперь мы знаем его как Су-27. Разработка этой машины стала началом целой эпохи в советской (российской) боевой авиации. Но этим значение этого поистине выдающегося самолета не ограничивается.

Наземный испытательный тренировочный комплекс (авиационный) НИТКА в крымских Саках останется единственным комплексом для подготовки летчиков морской авиации, использование нового комплекса в Ейске не планируется. Об этом сообщил источник в российском ОПК.

Российский истребитель Су-27 — убийца F-15

Этот советский самолет поступил на вооружение как истребитель завоевания превосходства в воздухе. Его разработали в качестве ответа Москвы американскому F-15. Но этим дело не ограничилось, отмечает автор статьи.

Созданный для противодействия американскому F-15 Eagle, российский тяжелый истребитель Су-27 на этом не остановился и продемонстрировал значительный потенциал роста, став платформой для создания новых самолетов и одним из главных экспортных активов, пишет 19fortyfive.

Тяжелый истребитель Су-27 разработали в качестве ответа на американский самолет F-15 Eagle, но потенциал Су-27 позволил превратить его в платформу для нескольких задач. «Убийца» F-15 лег в основу новых самолетов. Возможности Су-27 оценили в публикации 19FortyFive.