Siemens

Информационная безопасность РФ по-прежнему не обеспечена отечественным производством

После известных событий в 2014 году и роста геополитической напряженности перед страной встал вопрос о технологической независимости. Стало ясно, что в большинстве отраслей народного хозяйства Российская Федерация имеет критическую зависимость от импортных технологий.

Россия намерена сделать мощный электронный рывок. Такая цель поставлена в Стратегии развития электронной промышленности в России до 2030 года. Но что происходит сейчас с нашей микроэлектроникой? И за счет чего может стать возможным этот прорыв?

Воздушные суда вместимостью от 50 до 100 пассажиров планируется использовать на региональных направлениях

Тесты экспериментальных двигателей для первых российских гибридно-электрических самолетов могут начаться уже через два года.

Щит страны должен коваться по новым технологиям

Двадцать лет назад на экраны кинотеатров вышел фильм "Матрица". Картина не только стала культовой, но и дала толчок новому раунду дискуссий на тему взаимодействия естественного и искусственного интеллекта, заставила многих задуматься о том, насколько реален сценарий такого будущего: люди, порабощенные созданными ими же умными машинами и существующие в виртуальной реальности, в матрице. На повестку дня был поставлен непростой вопрос: как определить допустимую границу для компьютеризации и роботизации различных сфер человеческой жизни, да и существует ли эта граница вообще?

Сообщается о проведении на территории Украины испытаний самоходной гаубицы "Богдана". Это самоходная артиллерийская установка с орудием калибра 155 мм.

Немецкие танковые войска получили первый модернизированный танк Leopard 2A7V. Модернизацию проводили специалисты компании KMW (Krauss-Maffei Wegmann GmbH), около 49% акций которой принадлежат Siemens.

Деиндустриализация страны продолжается, считает Виктор Алкснис

В 2019 году правительственная комиссия по импортозамещению РФ разрешила "Аэрофлоту" закупить 100 самолетов иностранного производства, которые могут окончательно вытеснить с авиалиний отечественные. Таким образом, это ведомство, видимо, занимается внедрением импортозамещающих технологий. Что происходит в отечественном авиастроении и оборонной политике в целом, "Военно-промышленному курьеру" рассказал депутат Государственной думы России III и IV созывов, известный общественный и политический деятель Виктор Алкснис.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Татьяны Дятел "Отечественные турбины протестируют в Кашире. Минэнерго выбрало место для крупной ТЭС", Министерство энергетики Российской Федерации считает, что наименее накладным для энергорынка вариантом строительства теплоэлектростанции (ТЭС) на новых экспериментальных турбинах является строительство газовой ТЭС мощностью 1,4 ГВт в Каширском районе Московской области. CAPEX этого проекта, по оценке министерства, составит около 100 млрд руб. "Совет рынка" оценивает общую нагрузку на рынок в 200 млрд руб. При альтернативных вариантах размещения проект придется дробить на две-три мелкие станции, что поднимает совокупный CAPEX проекта примерно на 30%.

Первый норвежский самолет с электропитанием от аккумуляторных батарей Alpha Electro G2, пилотируемый главным исполнительным директором компании Avinor, в прошлом профессиональным летчиком Дагом Фальк-Петерсеном, был вынужден совершить экстренную посадку на воду озера Норнестьон, расположенного близ города Арендал, Норвегия.

В России заработала первая "большая" газовая турбина, полностью разработанная отечественными конструкторами. Стендовые испытания ГТД-110 завершились, сейчас машину ввели в опытно-промышленную эксплуатацию на энергоблоке Ивановских ПГУ. Российская энергетика в этом отношении до сих пор зависит от зарубежных партнеров: турбины либо поставляются из-за границы, либо создаются по импортным технологиям. Отечественный агрегат — прежде всего вопрос энергетической безопасности. Подробнее о нем — в материале "Известий".