Концерн Siemens AG


Nokia займется разработкой технологий 6G — инициативу спонсирует Евросоюз
Финский производитель телекоммуникационного оборудования возглавит создание и развитие сетей шестого поколения (6G) в Европе. Финансировать проект взялся непосредственно Евросоюз — он выделил грант в рамках программы по поддержке исследований и инноваций, пишут «Ведомости».
Немцы оставили Россию без фабрики микросхем за 5 миллиардов
Пятимиллиардный проект строительства новых производственных мощностей «Миландра» остановлен. Сначала подрядчики-немцы не смогли подготовить и сдать проектную документацию. А потом само микроэлектронное предприятие решило, что монолитные интегральные микросхемы, которые планировалось выпускать, сейчас никому не нужны. «Технополис "Москва"» остался без 250 новых рабочих мест.
Сергей Чемезов рассказал о преимуществах «большой» российской турбины
Совсем скоро в России будет запущено серийное производство газотурбинных двигателей большой мощности ГТД-110М. Проект реализует Госкорпорация Ростех совместно с корпорациями «Роснано» и «Интер РАО». О преимуществах первой отечественной турбины большой мощности рассказал в эфире телеканала «Россия 24» генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
На поле боя на беспилотнике
ВВС США приступили к демонстрационным испытаниям перспективных гражданских летательных аппаратов различных классов с целью адаптации их технологий для разработки военной техники.
Производитель аккумуляторов "Ригель" принял стратегию опережающего развития
В марте нынешнего года в капитал аккумуляторной компании "Ригель" вошли новые акционеры: 100 процентов акций "Ригеля" приобрел холдинг "Теллус-Групп", стратегическим партнером которого выступает финансово-промышленная группа "Евроинвест". О том, как это повлияло на развитие бизнеса, разработке перспективных батарей и участии в форуме "Армия" "РГ" рассказал генеральный директор аккумуляторной компании "Ригель" Евгений Власов.
Проблемы с программой газовой турбины большой мощности ГТД-110М
Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Полины Смертиной и Татьяны Дятел "Продажа большой мощности. "Ростех" будет производить уникальную турбину без партнеров" , "Интер РАО" и "Роснано" планируют продать "Ростеху" свои доли в консорциуме по производству единственной российской газовой турбины большой мощности (ГТД-110М). "Интер РАО" оценивает стоимость своей доли в 4,5 млрд руб., "Роснано" - в 4 млрд руб. У "Интер РАО" есть собственный проект по локализации турбины с GE, а "Ростеху" теперь придется искать якорного заказчика, что ставит будущее ГТД-110М под вопрос, считают аналитики.
Как фирма из Эйндховена стала монополистом на рынке современного оборудования для производства микросхем
У всех на слуху компании Intel, Samsung и TSMC — три крупнейших в мире производителя микросхем (последняя выполняет заказы для Apple и AMD). Однако мало кто слышал об ASML — скромной компании в пригороде Эйндховена, пятого по величине города Нидерландов. Но если посмотреть, эта фирма играет ключевую роль в микроэлектронной промышленности. Это единственный в мире производитель степперов для фотолитографии в глубоком ультрафиолете (EUV), пишет издание The Economist.
Импортонадувательство: приемы и методы
Информационная безопасность РФ по-прежнему не обеспечена отечественным производством
После известных событий в 2014 году и роста геополитической напряженности перед страной встал вопрос о технологической независимости. Стало ясно, что в большинстве отраслей народного хозяйства Российская Федерация имеет критическую зависимость от импортных технологий.
Российская микроэлектроника. Каково состояние отрасли?
Россия намерена сделать мощный электронный рывок. Такая цель поставлена в Стратегии развития электронной промышленности в России до 2030 года. Но что происходит сейчас с нашей микроэлектроникой? И за счет чего может стать возможным этот прорыв?
От розетки: двигатели для первых гибридных самолетов представят через 2 года
Воздушные суда вместимостью от 50 до 100 пассажиров планируется использовать на региональных направлениях
Тесты экспериментальных двигателей для первых российских гибридно-электрических самолетов могут начаться уже через два года.