Севмаш

26 июля начнется строительство третьей ударной АПЛ из 8 запланированных типа «Северодвинск» (проект 885 «Ясень-М», код НАТО Graney-class – прим. «ВП»), сообщил во время проведения Международной военно-морской выставки (Санкт-Петербург, Россия) руководитель КБ «Малахит» Владимир Дорофеев, сообщает en.ria.ru 4 июля. Лодка, получившая название «Новосибирск», будет заложена на ПО «Севмаш» (расположена возле Белого моря). АПЛ пр. 885 предназначены для запуска крылатых ракет с обычной или ядерной боеголовкой на дальность до 3000 морских миль (5000 км), а также для эффективного взаимодействия с другими подводными лодками и надводными кораблями.

«Александр Невский», первая серийная стратегическая атомная подводная лодка проекта 955 «Борей», будет передана российскому флоту 15 ноября 2013 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор северодвинского судостроительного предприятия «Севмаш» Михаил Будниченко. Спустя еще месяц ВМФ России получит вторую серийную подлодку этого проекта ─ «Владимир Мономах».

Индийский авианосец "Викрамадитья" /бывший российский крейсер "Адмирал Горшков"/, модернизированный на оборонной судоверфи Севмаш в Северодвинске, вышел в Белое море на испытания. Об этом сегодня сообщили корр. ИТАР-ТАСС в пресс- службе завода. По данным Севмаша, на авианосце в течение месяца будет проверена работа в разных режимах всех котлов главной энергетической установки.

На 6-м Международном военно-морском салоне IMDS-2013, который 3 июля начинает свою работу в Санкт-Петербурге, представлен весь спектр продукции отечественных предприятий, предлагаемых как российскому ВМФ, так и на экспорт. Как известно, в рамках реализации госпрограммы вооружения до 2020 года на флот должны поступить восемь ракетных подводных крейсеров, 16 многоцелевых подводных лодок, 54 надводных боевых корабля различного класса и назначения.

Основные задачи по экспорту военно-морской техники выполнены

Международному военно-морскому салону (МВМС) в Санкт-Петербурге в этом году исполняется десять лет. Проводится он в шестой раз. За непродолжительный период салон успел зарекомендовать себя ведущим мировым смотром новейших достижений в области военного кораблестроения.

Российский ОПК готов к созданию авианесущих кораблей

В Объединенной судостроительной корпорации заявляют, что российские предприятия готовы строить авианесущие корабли. Свидетельством тому является глубокая модернизация авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» для ВМС Индии. Эксперты не сомневаются, что Россия обладает необходимыми технологиями и специалистами, но отмечают, что цена вопроса очень высока.

В случае заинтересованности мы готовы оперативно построить для наших индийских партнеров дополнительную серию из трех-четырех кораблей проекта 11356 с улучшенными характеристиками, заявил на церемонии передачи ВМС Индии фрегата проекта 11356 «Триканд» генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин. Как уже сообщалось, 29 июня «Рособоронэкспорт», входящий в Госкорпорацию Ростех, передал Военно-морским силам Индии фрегат проекта 11356 «Триканд» («Лук»), построенный «Прибалтийским судостроительным заводом «Янтарь» Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Крупнейшим участником 6-го Международного военно-морского салона (МВМС-2013), который состоится в Санкт-Петербурге в период с 3 по 7 июля, станет ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Компания со 100-государственным участием, интегрирующая 80 проц. потенциала отечественного судостроения, предлагает ознакомиться со своими проектами и продукцией ключевых КБ и предприятий на самом большом стенде нынешней выставки

Опыт северодвинского предприятия "Севмаш" по глубокой модернизации тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" позволяет говорить о том, что предприятия российского ОПК готовы к строительству авианосцев, заявил журналистам сегодня, в преддверии Международного военно-морского салона (МВМС-2013) директор департамента гособоронзаказа ОСК Анатолий Шлемов. "Могу заверить, что предприятия ОПК России принципиально готовы к покорению этой технологической и организационной высоты", - сказал он.

Однако отечественные судостроители практически не приступали к реализации столь актуальной для нашей страны программы

В настоящее время Арктика объективно становится важнейшим фактором устойчивого развития Российской Федерации. Реальный вклад Русского Севера в экономику во многом будет определяться масштабами и темпами развития уникальной Арктической транспортной системы.