SaM-146

Россия и Украина отмечают наличие проблем ритмичности серийного производства самолетов Ан-148, говорится в протоколе седьмого заседания подкомиссии по вопросам сотрудничества в области авиационной промышленности комитета по вопросам экономического сотрудничества Российско- Украинской межгосударственной комиссии.

Измученный проблемами российский "Сухой Суперджет-100"

Место действия – аэродром Фарнборо к югу от Лондона. Аэрокосмическая промышленность России в очередной раз пытается убедить мир, что она изменилась, что теперь все будет «по-настоящему», и она теперь в состоянии на равных соревноваться за глобальный рынок сбыта коммерческих самолетов. Еще немножко, уверяют нас, и мы увидим серийные региональные самолеты «Сухой Суперджет-100» припаркованными на аэропортовых стоянках по всему миру рядом с «эмбраерами», «боингами» и «аэробусами». После «затяжного штиля» с продажами, компания «Сухой» очень хочет убедить нас, что сейчас ее «суперждеты» раскупаются не хуже «айподов» компании «Эппл».

"Мы готовы удовлетворить требования заказчиков на оснащение самолета Ан-148 российско-французскими двигателями SaM146", сообщил на авиасалоне "Авиамир-21" руководитель Государственного предприятия "Антонов" Дмитрий Кива.

Специалисты дирекции Корпоративного университета «Сухой» провели в Рыбинске двухдневный семинар «Основы бережливого производства» для руководителей ОАО «НПО «Сатурн» - ведущей российской компании, специализирующейся на разработке и производстве газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации.

Вступительное слово к "Гидроавиасалону-2010"

Лето 2010 года, пожалуй, войдет в историю как самое жаркое, причем, во всех смыслах этого слова. В плену огненной стихии в одночасье оказались сотни деревень и поселков, языки пламени не щадили ни лесные массивы, ни жилые дома. На тушение пожаров были брошены все силы, как наземные, так и воздушные. Разумеется, в борьбе с огнем свою незаменимость в очередной раз продемонстрировал самолет-амфибия Бе-200.

Собственник украинской моторостроительной компании "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев инициировал судебное разбирательство с АНТК им. Антонова. Об этом пишет ДЕЛО.

Первый серийный самолет "Сухой Суперджет-100" полностью укомплектован двигателями SaM146, сообщил управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров.

В программе SaM146, как в капле воды, отражается океан проблем высокотехнологичного сектора всей российской промышленности. Сегодня об этих проблемах поведал заместитель генерального директора управляющей компании "Объединенная двигателестроительная корпорация" управляющий директор "Сатурна" Илья Федоров в интервью корреспонденту ИТАР-ТАСС Евгению Никитину.

Председатель совета директоров ОАО «Мотор-Сич» Вячеслав Богуслаев рассказал Фокусу о том, зачем нужно объединять самолётостроение России и Украины и в чьё ухо он попадёт с 300 метров

Вячеслав Богуслаев – один из самых пророссийски ориентированных депутатов в Партии регионов. И это неудивительно: 30% продукции принадлежащей ему корпорации «Мотор-Сич», строящей самолётные двигатели и турбины, идёт на российский рынок. Поэтому бизнесмен, занимающий в рейтинге Фокуса «200 самых богатых людей Украины» 39-е место с состоянием $281,7, был кровно заинтересован в переориентации Украины на Россию. Однако этим летом руководство северного соседа преподнесло Богуслаеву неприятный сюрприз – Министерство промышленности и торговли РФ настойчиво предлагает установить российский двигатель SaM-146 на совместном российско-украинском самолёте Ан-148, созданном под моторсичевский двигатель. Богуслаев подаёт в суд на авиаконструктора – АНТК им. Антонова, с которым он уже подписал договор о поставке двигателей на 50 самолётов. При этом бизнесмен рассчитывает, что судебный иск даст возможность президенту «Антонова» Дмитрию Киве отбиться от рекомендаций россиян.

Начались серийные поставки двигателя SaM146 для самолета "Сухой Суперджет-100". До конца текущего года планируется поставить заказчику 13 двигателей -12 для установки на самолеты и один запасной. Об этом сообщил во вторник заместитель управляющего директора НПО "Сатурн" директор программы SaM146 Юрий Басюк.