Safran

Самарский "Авиаагрегат" может стать поставщиком комплектующих посадочных систем для воздушных судов вместе с Messier-Bugatti-Dowty. В настоящее время французская компания производит, в числе прочего, шасси для российского самолета Sukhoi Superjet-100. Сотрудничество с зарубежными партнерами может не только вернуть отечественным производителям участие в российских программах, но и открыть путь на международный рынок. Государство, в свою очередь, намерено поддерживать разработки, если они будут иметь коммерческие перспективы на внешнем рынке.

Министерства финансов и обороны Франции ведут переговоры по вопросу сокращения военных расходов, сообщает «Дифенс ньюс». Минфин Франции заявляет о необходимости сокращения оборонных расходов до 1,18% ВВП. В то же время, МО страны называет цифру 1,25% ВВП. По информации Центра исследований и стратегического планирования (Centre d’Etude et de Prospective Strategique), сейчас стороны ведут поиск компромиссного варианта. В частности, в ходе переговоров было названа цифра 1,2% ВВП.

Технические недочеты на некоторых лайнерах SuperJet 100, проявившиеся в ходе первого года эксплуатации, оперативно устранены. Чтобы они не появлялись впредь, производитель ввел дополнительные проверки на входном контроле при сборке и изготовлении систем самолета

Правительство России предоставило "Гражданским самолетам Сухого" (ГСС) государственную гарантию по кредиту на сумму до 1 млрд долларов. Эти деньги будут использованы для финансирования работ по программе Sukhoi SuperJet 100 (SSJ) и его модификаций, а также для продвижения российских самолетов за рубежом.

Доклад Стокгольмского института исследования проблем мира (СИПРИ) о выходе КНР на позиции пятого крупнейшего экспортера оружия по итогам 2012 года не обязательно согласуется с фактическими суммами контрактов. СИПРИ рассчитывает денежные объемы экспорта самостоятельно на основе данных о физических объемах поставок. Такие расчеты приводят к завышению позиции в рейтинге для развивающихся стран и занижению достижений развитых.

Положение участников гонки производителей вертолетов постоянно меняется. Одни центры вертолетостроения появляются, другие - исчезают. Среди новичков - бурно развивающиеся Бразилия и Китай. Китайская "фабрика" не только открывает ворота, но и активно занимается собственным разработкой и местным производством.

Мировой рынок крупных игроков, производящих военную технику, уже много лет остается практически неизменным. Военная промышленность, реализующая долгосрочные контракты, ориентирована в первую очередь на демонстрацию новинок, далее, на их продажу, обслуживание и модернизацию. Вход на конкретный рынок, например, с десятком танков, дает возможность заключить впоследствии дополнительные контракты.

«Arrano» на языке басков означает «орел» - именно так называется новый ГТД Turbomeca TM800, предназначенный для вертолета нового поколения Eurocopter X4. Этот двигатель, разработанный для замены Arriel в классе вертолетных моторов с тягой 1100 л.с. и не имеющий аналогов в отрасли, был представлен в ходе выставки «Heli-Expo 2013».

Французская компания Turbomeca (группа Safran) представила новый турбовальный двигатель Arrano мощностью 1100 л.с. для оснащения вертолетов весового класса от 4 до 6 т, который займет нишу между ТВД Arriel и Ardiden. По своей эффективности он не имеет равных на рынке двигателей аналогичного класса, сообщает ASDNews 6 марта.

Компания «Еврокоптер» увеличила портфель заказов на двухдвигательные вертолеты EC225 и вертолеты следующего поколения

EC175, подписав в ходе выставки «Хели Экспо - 2013» в Лас-Вегасе (штат Невада) с вертолетной лизинговой компанией «Майлстоун Эвиэйшн груп» (Milestone Aviation Group) контракт на поставку 14 вертолетов EC225 и 5 вертолетов EC175.

ВМС Бразилии примут на вооружение первую атомную подводную лодку в 2023 году, сообщает Defense News со ссылкой на бразильское министерство обороны. В общей сложности на проект создания таких подлодок, получивший название ProSub, планируется потратить 7,8 миллиарда реалов (около 3,8 миллиарда долларов). Новые корабли будут использоваться для патрулирования морской границы Бразилии, протяженность которой составляет 8,5 тысячи километров, и защиты подводных месторождений нефти. Создание новой подлодки будет вестись при поддержке Франции.