Safran

Авиакомпания Pylon Aviation, базирующаяся в городе Чандлер (штат Аризона, США), заказала два AS350 B3e и четыре AS350 B2 производства American Eurocopter. Работая на американском рынке в течение почти 20 лет, компания предоставляет полный спектр авиационных услуг, выполняемых преимущественно моделями Eurocopter.

Холдинг "Вертолеты России" (дочерняя компания "Оборонпрома", входящего в Госкорпорацию Ростех) примет участие в юбилейном пятидесятом международном авиасалоне Paris Air Show - Le Bourget 2013, который проходит с 17 по 23 июня. На легендарной выставке будет показан актуальный модельный ряд гражданских и военных вертолетов, включая новейшие коммерческие Ка-62 и Ми-171А2.

Объединенная двигателестроительная корпорация /ОДК, входит в холдинг "Оборонпром"/ намерена к 2020 году снизить себестоимость производства двигателя SaM146, используемого на самолетах SSJ-100, до 38 млн рублей. Об этом говорится в материалах корпорации. Себестоимость производства двигателя SaM146 по итогам 2012 года составляла 58 млн рублей. В течение семи лет ОДК планирует реализовать мероприятия по снижению себестоимости программы на 20 млн рублей по каждому произведенному двигателю.

По состоянию на начало июня 2013 года суммарная наработка парка двигателей SaM146 составила 43 647 часов. Двигатель показал высокий уровень эксплуатационной надежности - готовность двигателей к вылету воздушного судна (надежность вылета по расписанию) составила 99,89 %. Авиационных происшествий и инцидентов в соответствии с официальной квалификацией не зарегистрировано.

В Казахстане 11 июня состоялись первые показательные полеты нового российского легкого многоцелевого вертолета Ка-226Т, серийный облик которого был впервые представлен авиационному рынку на недавней выставке HeliRussia, прошедшей в Москве в мае 2013 года. Презентационный тур организован для потенциальных заказчиков Ка-226Т из Казахстана – авиационных подразделений МЧС, МВД, Министерства здравоохранения, силовых и природоохранных ведомств, а также коммерческих компаний-операторов республики.

В эксклюзивном интервью La Tribune генеральный директор Объеденной авиастроительной корпорации (в нее входят такие знаменитые бренды, как Сухой, МиГ и Иркут, а также ОКБ Туполева, Ильюшина, Яковлева и Бериева) Михаил Погосян рассказывает о крупнейших российских гражданских и военных программах. В первую очередь он затронул наиболее символический на данный момент проект среднемагистрального лайнера МС-21.

На IX Международной выставке вооружений "Раша Армс Экспо-2013" (Russia Arms Expo- 2013, RAE-2013), которая пройдет этой осенью в Нижнем Тагиле (Свердловская обл.), будут представлены такие крупные холдинги как "Некстер" (Nexter), "Рено тракс дифенс" (Renault Trucks Defense) и "Сажем" из группы "Сафран" (Sagem Safran group), которые являются крупнейшими производителями вооружений, электроники и техники Франции. Об этом сегодня АРМС- ТАСС сообщили в пресс-службе научно-производственной корпорации "Уралвагонзавод", которая является главным устроителем выставки.

Россия добилась от Франции смягчения позиции по самолетам "Сухой Суперджет-100". Об этом сообщил сегодня министр экономического развития РФ Андрей Белоусов по итогам рабочих встреч в Париже. "Представители французской стороны официально заявили сегодня, что отказываются от требования контргарантий, - сказал Белоусов, отвечая на вопрос корр. ИТАР-ТАСС. - По сути, это беспрецедентный шаг".

Россия реанимирует ранее заключенные, но годами не исполнявшиеся контракты на поставки вооружений и военной техники в Сирию. Источники "Ъ", близкие к российской системе ВТС, поясняют, что на такой шаг Москву подтолкнуло решение Евросоюза о снятии эмбарго на поставки оружия сирийской оппозиции. Эксперты же говорят: вооружая Дамаск, российские власти повышают ставки в сирийском конфликте, пытаясь не допустить интервенции извне. По данным "Ъ", до конца года Сирия получит первые партии истребителей МиГ-29М/М2 по контракту от 2007 года.

Холдинг "Авиационное оборудование" за прошедший год сменил не только менеджмент, но и парадигму развития. Отныне во взаимодействии с партнерами компания стремится выступать как поставщик законченных систем, а не россыпи агрегатов. О новых подходах, перспективах выхода на мировой рынок и оптимизации производства "АвиаПорту" рассказал генеральный директор холдинга Максим Кузюк.