Safran

Холдинг «Вертолеты России», итальянская компания «Агуста/Уэстленд» (входит в группу «Финмекканика») и французская «Турбомека» (входит в группу «Сафран») договорились о продолжении сотрудничества по ключевым совместным проектам. Как сообщила пресс-служба холдинга, договоренности были достигнуты в ходе визита делегации «Вертолетов России» во главе с генеральным директором Александром Михеевым на производственные предприятия партнеров холдинга во Франции и Италии.

Желание выжить на высококонкурентном рынке авиационного оборудования заставило оборонный холдинг локализовать производство чужих изделий, вести разработки совместно с зарубежными партнерами и создать собственную школу инжиниринга. Нынешнее положение холдинга «Авиационное оборудование» на рынке оставляет желать лучшего. Дойной коровой для него на протяжении многих лет была продажа запчастей к старым, еще советским, самолетам, однако по мере быстрого уменьшения их парка «кормилица» тает на глазах.

Вертолетный ГТД Ardiden 3C, разработанный совместными усилиями французской компании Turbomeca и китайской AVIC, успешно выдержал пробный запуск и гонку. Испытания, которые проводились на предприятии в Бордесе (Франция), подтвердили основные характеристики, а также правильность технологических решений, реализованных в этом двигателе нового поколения.

Министерство обороны Польши в 2014 году намерено выбрать поставщика беспилотных летательных аппаратов для сухопутных войск, сообщает Defense News. Военным необходимы аппараты с дальностью действия до 200 километров. Они будут использоваться на бригадном и дивизионном уровнях. В общей сложности польское военное ведомство намерено приобрести от восьми до 12 беспилотных комплексов в зависимости от выделенного на эти цели бюджета.

Реорганизация концерна EADS под торговым знаком Airbus означает запрограммированную смерть Департамента маркетинга и стратегии (SMO), локомотива экспортных программ группы, сообщает французский бюллетень Intelligence Online. «Bullshit castle» («говнозамок», или, более литературно, «храм очковтирательства, цитадель ахинеи» – прим. ) — так генеральный директор EADS Том Эндерс обычно называет здание на бульваре Монморенси в 16-м районе Парижа, где располагается штаб-квартира Департамента стратегии и маркетинга (SMO), движущая сила экспорта группы.

Холдинг "Вертолеты России" (дочерняя компания ОПК "Оборонпром", входящей в Госкорпорацию Ростех) представил новые легкие вертолеты в медицинском исполнении "Ансат" и Ка-226Т специалистам Всероссийского центра медицины катастроф "Защита" Минздрава России (ФГБУ "ВЦМК "Защита").

Сокращение расходов не коснется самолетостроения. Экономить планируется на компенсации убытков разработчиков двигателей

Режим бюджетной экономии заставил Минпромторг сократить объем государственных инвестиций в авиастроительную отрасль в 2014 году на 5 млрд рублей. В целом это всего на 5% меньше первоначально запланированной суммы, но по отдельным программам инвестиции будут урезаны почти вдвое. В числе прочего двигателестроительные проекты "Оборонпрома" недополучат 2,3 млрд рублей.

Самарское предприятие "Авиаагрегат" планирует в сотрудничестве с французской компанией Messier-Bugatti-Dowty (MDB) выпускать посадочные комплекты для самолета Sukhoi SuperJet (SSJ)-100, сообщила РИА Новости помощник гендиректора ОАО "Авиаагрегат" Яна Чернухина. По ее словам, специалисты французской компании приняли решение сотрудничестве после того, как в ноябре посетили самарское предприятие.

Китайская корпорация CATIC поставила ВВС Камбоджи 12 многоцелевых вертолетов Z-9, являющихся лицензионной копией европейских Eurocopter AS365 Dauphin. Как сообщает «Синьхуа», церемония передачи вертолетов состоялась на базе Королевских ВВС Камбоджи в Пномпене. Ее посетили министр обороны Камбоджи Теа Бан и посол Китая Бу Цзяньго. Новые вертолеты планируется использовать для подготовки пилотов, а также для перевозки грузов и в гуманитарных операциях.

О происхождении «Мистралей» известно в мельчайших подробностях. Универсальные десантные вертолетоносцы-доки, принятые на вооружение ВМС Франции в количестве трех единиц. Крупные корабли полным водоизмещением свыше 20 тыс. тонн со сплошной полетной палубой, ангаром для размещения авиатехники и кормовой доковой камерой для десантных катеров.