Войти

Двигатель распался до "Атома"

6027
14
+5
Volvo_logo
Логотип компании Volvo.

Volvo заявила о приостановке сотрудничества с Уралвагонзаводом

Шведский концерн Volvo из-за возможного введения санкций в отношении России приостановил сотрудничество с корпорацией "Уралвагонзавод" (УВЗ) по разработке перспективной российской боевой машины пехоты (БМП) "Атом". По условиям прошлогоднего соглашения шведы должны были поставлять двигатели для перспективной бронемашины пехоты "Атом". В корпорации утверждают, что никаких официальных уведомлений пока не получено. Источники же "Ъ" в российском оборонном комплексе говорят, что УВЗ сможет самостоятельно решить вопрос с заменой импортных агрегатов российскими аналогами.

О том, что концерн Volvo приостанавливает сотрудничество с Уралвагонзаводом по проекту "Атом", сообщила представитель шведской компании Карин Вик. Причиной этого шага, по ее словам, стали возникшие опасения, что шведское правительство может наложить вето на проект из-за кризиса на Украине и присоединения Крыма к России. "Продолжение совместной работы отложено до последующего уведомления из-за нынешней ситуации и фактора неуверенности", - добавила она.


БМП "ATOM" версия 8x8 с дистанционно управляемой башней 57 мм
Источник: http://www.red-stars.org/spip.php?article352

Согласно договоренностям, достигнутым между Россией и Швецией в феврале 2013 года, на БМП "Атом" планировалось установить двигатель разработки дочерней компании Volvo - Renault Truck Defens. Для того чтобы поставлять их за рубеж, необходимо заручиться разрешением от инспекции по вопросам стратегической продукции Швеции. Однако оно на сегодняшний день не оформлено. Директор по маркетингу компании Марк Шасильян уточнил, что, если шведское правительство "скажет не поставлять двигатель", компания "будет вынуждена подчиниться".


На УВЗ "Ъ" сообщили, что никаких документов от Volvo или ее структурных подразделений о прекращении сотрудничества не получали, и ситуацию призывают пока не драматизировать. Источники "Ъ", близкие к российскому концерну, утверждают, что в случае разрыва отношений со шведами без каких-либо проблем смогут найти замену их агрегатам и узлам, используемым при сборке "Атома". Напомним, что ранее глава корпорации Олег Сиенко заявлял, что на испытаниях в Кургане находится двигатель, подобный французскому. "Будем этот двигатель локализовывать: с нашим двигателем и трансмиссией это будет фактически полностью российская машина", - подчеркивал господин Сиенко.


Проект "Атом" не единственный, в разработке которого Россия участвует вместе с иностранным партнером. Так, например, на вертолет Ка-62 устанавливаются французские двигатели Ardiden 3G, которые разрабатываются компанией Turbomeca (входит в концерн Safran). Здесь пока проблем не возникает: в холдинге "Вертолеты России" "Ъ" вчера заявили, что контракт на поставку 308 турбовальных движков сроком исполнения до 2030 года остается в силе. Однако гарантировать, что Франция под давлением политических обстоятельств не разорвет контракт, никто не берется.


Тем более, что с французской стороны подобные заявления уже звучали. Например, министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан заявлял, что вопрос о возможном приостановлении контракта по поставкам России двух вертолетоносцев типа Mistral "будет обсуждаться в октябре". Российские чиновники практически сразу же отреагировали на заявление, отметив, что Москва потребует от Франции возмещения всех потерь, если сделка будет сорвана по инициативе Парижа.


Иван Сафронов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.07.2017
Путин отметил высокий уровень авиасалона МАКС-2017 в первый день его работы
20.08.2014
Санкциями по своим
27.05.2014
Один в оборонке не воин
30.05.2012
HeliRussia-2012
15.05.2012
В 5-й Международной выставке вертолетной индустрии примут участие более 200 компаний из 18 стран
16.04.2010
Моторостроителей быстро запрягли, но они медленно едут
14 комментариев
№1
11.04.2014 09:32
блин да что за тяга такая покупать двиги за бугром... нафига на ЯМЗ закупали недавно новую линию, разрабатывали моторы. ведь есть в рф предприятия способные сконструировать мотор на уровне мировых производителей.  ребята знакомые практически на коленке собирали моторы вазовские, кубатурой 1600кубиков и 500л.с. преучивали электрику японскую на врх работать на наших эбу. так что с управлением двига проблем не возникнет. нет блин будем ждать моторов вольво.... я понимаю могут возникнуть проблемы с автоматической кпп, ибо в РФ и ссср они особо не разрабатывались. но моторы.... стыд и позор!
+7
Сообщить
№2
11.04.2014 12:04
Цитата, leron(62rus) сообщ. №1
блин да что за тяга такая покупать двиги за бугром...
Поставлять "Атомы" на экспорт как и "Суперджеты"? Для себя будут "Бумеранги"?

Цитата, leron(62rus) сообщ. №1
нафига на ЯМЗ закупали недавно новую линию, разрабатывали моторы.
Это не значит, что они ничем не хуже забугорных.
0
Сообщить
№3
11.04.2014 13:17
Ну уйдет Volvo - придет GratWall и Tata - свято место пусто небывает.
Невелика потеря. Тем более - что Volvo тоже распродает себя по частям. Легковые машины уже принадлежать Форду.
+3
Сообщить
№4
11.04.2014 13:38
Цитата, Враг сообщ. №2
Это не значит, что они ничем не хуже забугорных
это значит что как вы и сказали машины на экспорт. если не разбираетесь в моторах) то лучше промолчать. ничего нового еще не придумали в моторе, могу допустить что есть различие в качестве сборки, но как я ранее говорил, на ЯМЗ сейчас новая линия. так что нужно просто повышать культуру производства а не оглядываться на ино..
Цитата, Олег Бахарев сообщ. №3
Ну уйдет Volvo - придет GratWall
там старые модели моторов мицубиши. причем легковые.
Цитата, Олег Бахарев сообщ. №3
Tata - свято место пусто небывает.
а вот тата имеет дизеля для грузовиков. кстати, тут ранее была статья о разработке камазом совместно с либхер моторов. вот могли бы сообразить)
+4
Сообщить
№5
11.04.2014 13:55
Цитата, leron(62rus) сообщ. №4
если не разбираетесь в моторах) то лучше промолчать. ничего нового еще не придумали в моторе
Не смешите. Принципиально нового, прорывного может и не придумали, но забугорные моторы всегда были лучше. По мелочам там постоянно что-то сочиняют и сочиняют.

Цитата, leron(62rus) сообщ. №4
на ЯМЗ сейчас новая линия
Линия это не совсем двигатели. Линия это хорошо, но двигатели - это отдельная тема.
А линия не импортная, отечественная полностью? Запчасти к ней импортные не нужны?

Цитата, leron(62rus) сообщ. №4
нужно просто повышать культуру производства а не оглядываться на ино..
В смысле контроль качества повышать? Ну не без этого, конечно.
0
Сообщить
№6
11.04.2014 14:37
Цитата, Враг сообщ. №5
По мелочам там постоянно что-то сочиняют и сочиняют
ну расскажу в кратце) вначале был блок, коленвал, ШПГ и гбц с газораспределительным механизмом.  потом добавили наддув ( и тут понеслось поднятие давления, изменение формы горячей части и холодной), потом для атмо моторов придумывали различные методы изменения фаз газораспределения ( вначале впуск, потом выпуск, потом все вместе стали синхронизировать ) сейчас просто мировые производители моторов реально уперлись в стенку и попросту выжимают все соки с железа и систем  управления при этом делая моторы экологичными. но! это ведет к уменьшению ресурса железа.
но военной технике пофиг) ей главное ехать и иметь макс. ресурс и из нее не выжимают все соки путем увеличения наддува а тупо наращивают кубатуру.
повторю, вся наша проблема в культуре производства. технологически наши моторы вполне современны. вот что сними делают в гараже запилив напильником. не стал искать шедевры с с 400 сильными 1.6 моторами. на видио 2101 с мотором 21124 ваз, плюс турбо наддув гарет.
+1
Сообщить
№7
11.04.2014 14:39
Цитата, Враг сообщ. №5
А линия не импортная, отечественная полностью? Запчасти к ней импортные не нужны?
не разводите демагогию) мы про моторы.
Цитата, Враг сообщ. №5
Линия это не совсем двигатели
это возможность повысить качество выпускаемого двигателя
Цитата, Враг сообщ. №5
В смысле контроль качества повышать? Ну не без этого, конечно
это как раз главное. нового в моторах ничего пока не придумали!!!!
+1
Сообщить
№8
11.04.2014 23:34
ну вот прям свежайший пример с автоваза. хоть они поняли что ино двиги ничем не лучше. http://www.zr.ru/content/news/633316-priora-mozhet-podelitsya-dvigatelem-s-lada-largus/
+3
Сообщить
№9
12.04.2014 04:34
Нашли с кем кооперироваться. Следующий раз будете знать как иметь дело с п.. . Шведы те ещё русофобы.
0
Сообщить
№10
12.04.2014 15:18
Теперь без французов с Ярославским движком будем Бумеранги собирать и себе и на экспорт. Импортозамещение в действии!
Наработки по Атому можно перенести  смело на Бумеранг, а французы пусть сами крутятся...
0
Сообщить
№11
12.04.2014 19:21
Вся суть в первом предложении.
Санкций "пока" нет, но реверс уже есть.
+1
Сообщить
№12
12.04.2014 20:19
Цитата, Иван Иванович сообщ. №10
Теперь без французов с Ярославским движком
ну не совсем так) в ярославле купили лицензию на двиги рено тракс и появилась модель ЯМЗ-530. точнее этот мотор доработали наши спецы и он стал вполне конкурентен. ничего страшного в кооперации при производстве моторов нету, это мировая тенденция. главное чтоб моторы собирали в РФ по полному циклу! вот сайит и новая линия ЯМЗ http://avtodizel.gaz.ru/ вполне себе современно.  единственно что покупают наши производители моторов это навесное ( генераторы, ТНВД или форсы) и электронику. хотя автел или ителма делают отличную электронику.
0
Сообщить
№13
13.04.2014 01:07
Цитата, q
Тем более - что Volvo тоже распродает себя по частям. Легковые машины уже принадлежать Форду.
Уже не принадлежат, Форд продал их 4 года назад. Но легковые машины из компании Вольво ушли очень давно, еще в начале 90-х. А вот на рынке грузовиков Вольво наоборот, сильны и покупают других, например Рено-Тракс.
0
Сообщить
№14
13.04.2014 13:11
Цитата, q
Форд продал их 4 года назад.
Причем китайцам.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.02 00:17
  • 43592
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 02.02 20:53
  • 5
Сергей Чемезов: России надо навсегда забыть о "боингах" и "эйрбасах"
  • 02.02 19:44
  • 50
СМИ: российский "Терминатор" может стать новым этапом эволюции бронемашин
  • 02.02 15:01
  • 2
В России рассказали о сроках утилизации «Дмитрия Донского»
  • 02.02 11:44
  • 1
ВМС США внезапно приостановили работы по ремонту подводных лодок сразу в четырех сухих доках
  • 02.02 11:34
  • 1
Опубликованы поручения президента по развитию ИИ в стране
  • 02.02 11:29
  • 1
Испытания новейшего лёгкого тактического вездехода «Ерофей» начались на полигонах Восточного военного округа
  • 02.02 11:28
  • 2
В Хабаровске начались испытания тактического вездехода "Ерофей"
  • 02.02 10:49
  • 1
В Японии заявили о полном превосходстве российского Т-14 над Leopard 2
  • 02.02 10:40
  • 1
Авиационные царь-бомбы. На что способны боеприпасы, находящиеся на вооружении ВКС России
  • 02.02 10:29
  • 1
Представитель МИД РФ: Западные союзники Киева переходят от гибридной войны с Россией к прямому в ней участию
  • 02.02 10:26
  • 1
Песков считает, что вся военная инфраструктура и спутники НАТО работают против России
  • 02.02 10:21
  • 1
Путин потребовал от Минобороны не допускать обстрелы приграничных районов со стороны Украины
  • 02.02 10:17
  • 1
Украина получит до 140 западных танков в рамках первой волны помощи
  • 02.02 10:08
  • 1
В России допустили утилизацию сотен F-16 на Украине