Safran

Экспорт военной техники в мире неуклонно растет. За четыре года Франция получила контрактов на 25 миллиардов евро. Продажа 84 Rafale Египту, Индии и Катару расширит портфель заказов и позволит создать рабочие места. Заказы на французские Rafale в Египте, Индии и Катаре могут рассказать много нового, как в плане мировой геополитики, так и с точки зрения позиций Франции на Ближнем Востоке. Однако в первую очередь они, как утверждал Серж Дассо (Serge Dassault), когда французским самолетам не удавалось добиться экспортных контрактов, говорят, что «потенциал продажи боевых самолетов в мире остается неизменным».

Президент Франции Франсуа Олланд и эмир Катара шейх Тамим бин Хамад Аль Тани 4 мая в Дохе подписали контракт стоимостью 6,3 млрд евро (7,02 млрд дол) на поставку ВВС Катара 24 истребителей «Рафаль» компании «Дассо авиасьон» (Dassault Aviation). По словам министра иностранных дел Франции Лорана Фабиуса, шесть самолетов будут поставлены в одноместной версии и 18 ед. – в двухместной. Соглашение также предусматривает поставку управляемых ракет класса «воздух-воздух» MICA и «Метеор», крылатых ракет «Скальп» компании MBDA, модульных боеприпасов класса «воздух-земля» AASM компании «Сажем» (Sagem), обучение 36 катарских пилотов, 100 техников, а также подготовку катарских офицеров разведки.

Французская компания Dassault Aviation скоро начнет поиск индийских промышленных партнеров, особенно в частном секторе, для их привлечения в лицензионном производстве истребителей Rafale в Индии в рамках все еще не подписанного «мегаконтракта», сообщает сегодня Economic Times.

Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех принимает участие в международной выставке Mexico’s Aerospace Fair 2015, которая проходит с 22 по 25 апреля на авиабазе в Сент-Лусия, Мексика. Экспозиция "Вертолетов России" разместилась на стенде C-I-02b в павильоне С. На выставке холдинг представляет вертолетную технику гражданского назначения и знакомит региональных партнеров с планами развития сервисной базы.

Как сообщает журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Frédéric Lert "Sagem looks to arm French C-130s with AASM" , французская компания Sagem (входящая в состав группы Safran) ведет работы по оснащению средних военно-транспортных самолетов Lockheed С-130Н Hercules ВВС Франции для несения и применения управляемых авиационных бомб AASM (Armement Air-Sol Modulaire) калибра 250 кг.

Глава «Технодинамики» Максим Кузюк о работе в условиях санкций

Российское машиностроение входит в число отраслей, наиболее пострадавших от антироссийских санкций и девальвации рубля: компании сталкиваются с ограничениями в поставках комплектующих, ростом стоимости кредитов и падением объема заказов. О том, как кризис влияет на производителей компонентов для авиапрома, как под санкциями вести партнерства с западными компаниями и почему далеко не всегда интересно создавать СП с китайскими инвесторами, “Ъ” рассказал гендиректор входящего в «Ростех» холдинга «Технодинамика» МАКСИМ КУЗЮК.

Холдинг "Технодинамика" (ранее — "Авиационное оборудование", входит в ГК "Ростех") намерен предложить зарубежным покупателям вспомогательную силовую установку (ВСУ) для вертолетов, которая будет создана совместно с французской компанией Microturbo, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор "Технодинамики" Максим Кузюк.

Французская компания Dassault Aviation может получить правительственную финансовую поддержку для продвижения истребителя Rafale на экспортных рынках, сообщает janes.com 31 марта. Был подписан контракт на поставку 24 истребителей Египту, в середине марта ожидается запрос предложений от ВВС Малайзии по закупке 16-18 истребителей, где компания намерена серьезно побороться за победу. «Дассо» рассчитывает на гарантии правительства как залог, который может заинтересовать будущих импортеров.

ОАК получит 100 млрд руб. от государства

Государство докапитализирует Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) на 100 млрд руб. Как стало известно "Ъ", в основном деньги предназначены для ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) — производителя самолета SSJ-100. Долг компании уже достигает $1,75 млрд, а проблемы с SSJ стали одной из причин отставки главы ОАК Михаила Погосяна. Но, по данным "Ъ", далеко не все проблемы проекта можно решить за счет господдержки: у французских концернов возникли проблемы с американскими комплектующими для SSJ-100.