Промышленный конгломерат Safran SA
ИНТЕГРИРОВАННОЕ БУДУЩЕЕ. ФИРМА "КАМОВ" С ОПТИМИЗМОМ ОТМЕТИЛА ЮБИЛЕЙ
7 октября исполнилось 60 лет второй по значимости и первой по конструктивной уникальности вертолетостроительной фирме России - компании "Камов". В настоящее время ОАО "Камов" входит в состав холдинга "Вертолеты России", и дальнейшее развитие школы вертолетов с соосной схемой расположения винтов будет протекать в рамках единого центра вертолетостроения. Надо отметить, что идею подобного рода генеральный конструктор фирмы "Камов" Сергей Михеев, по его же собственным словам, высказывал еще в 90-х годах. Такое объединение двух ведущих вертолетных КБ - это благо для отрасли, считает Сергей Викторович. К тому же интеграция - общемировая тенденция, которой в современных условиях фактически нет альтернативы.
Пять предприятий по производству авиационных изделий созданы в Мексике
Пять предприятий по производству запасных частей и узлов, а также сборке авиационных изделий, созданы в штате Сан Луис Потоси (Мексика), сообщает мексиканская пресса.
Камовский ренессанс
7 октября знаменитой фирме "Камов" исполнилось 60 лет. Она по праву считается лидером отечественного и мирового вертолетостроения. "Ка" - бренд надежных, работоспособных и уникальных машин. Новаторский подход, смелость и оригинальность решений стали визитной карточкой ОКБ, созданного выдающимся авиационным конструктором Николаем Камовым. Под его руководством сформировалась конструкторская школа по разработке и производству вертолетов соосной схемы, имеющих высокую маневренность, легкую управляемость и малые габариты. На вопросы нашего специального корреспондента отвечает генеральный конструктор ОКБ "Камов" член-корреспондент РАН, Герой России Сергей Михеев.
SuperJet опять задерживается. Из-за недопоставки двигателей
В конце прошлой недели глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров признал, что выход на рынок лайнера SuperJet 100 вновь может отложиться. На этот раз возможной причиной называется срыв сроков поставок двигателей Sam-146 рыбинского НПО "Сатурн". На сегодняшний день уже четыре лайнера должны быть оснащены двигателями, однако своевременно был поставлен комплект только для одного самолета, проходящего летные испытания.
"Камов" готовится к участию в индийском тендере на поставку 197 легких вертолетов, рассматривает заявку Венесуэлы
Фирма "Камов" будет участвовать в тендере, объявленном Индией, на закупку 197 легких вертолетов, сообщил в пятницу журналистам исполнительный директор фирмы "Камов" Роман Чернышев.
ВВС Бразилии делают выбор: Boeing (F-18E/F Super hornet), Dassault Aviation (Rafale) и SAAB (Gripen NG)
Самолёт Су-35 российского авиастроительного холдинга «Сухой» не попал в «короткий список» участников тендера на поставку многоцелевых истребителей для модернизации ВВС Бразилии.
Группа Safran отчиталась о состоянии работ по двигателям для самолета A400M
Группа Safran и ее партнеры из европейского консорциума EPI, разрабатывающие двигатели для перспективного европейского военно-транспортного самолета A400M, отчитались о состоянии своей доли работ.
SAFRAN и Creuzet начинают разработку новых технологий в авиастроении
Группы компаний SAFRAN и Creuzet продлили сотрудничество на пять лет и начали разработку новых технологий в области производства деталей авиадвигателей - лопаток турбин, сообщает пресс-служба SAFRAN. В соответствии с соглашением, сотрудничество компаний Creuzet Aeronautique (Группа Creuzet), Snecma и Techspace Aero (Группа SAFRAN) продлится до 2013 г.
В ноябре начнется второй этап летных испытаний двигателя для SuperJet
«В ноябре текущего года начнется второй этап летных испытаний на летающей лаборатории, целью которого, в основном, будет отработка сертификационной версии программного обеспечения для системы автоматического управления двигателем (FADEC)», - сказано в сообщении.
Продолжаются испытания двигателя SaM146: суммарная наработка превысила 1600 часов
Продолжаются испытания двигателя SaM146 в обеспечение подготовки и проведения сертификации по российским, европейским и американским требованиям норм летной годности. Силовая установка SaM146 создается совместно российским НПО "Сатурн" и французской компанией Snecma (SAFRAN Group). "Производство и поставка двигателей осуществляется в соответствии с графиком, согласованным с производителем самолета SSJ 100 - компанией "Гражданские самолеты Сухого", - отметил директор программы SaM146 НПО "Сатурн", вице-президент PowerJet Юрий Басюк.