Safran

Девятнадцатое заседание рабочей группы по авиастроению Российско-французского совета по экономическим, финансовым, промышленным и торговым вопросам (СЕФИК) пройдет в Ульяновске в четверг, в частности, планируется обсудить поставку французских двигателей для российской авиационной техники, сообщила пресс-служба регионального правительства.

Большинство международных экспертов вертолетной отрасли полагают, что многолетний процесс развития гражданских вертолетных технологий под зонтиком военных программ в ближайшей перспективе может продолжиться, но уже не такими быстрыми темпами. Гражданская повестка становится доминирующей в мире, однако все самое передовое по-прежнему будет происходить на военном направлении.

От многоцелевого до ударного - на любой вкус

Одним из отличительных признаков державы с развитым национальным авиапромышленным комплексом является способность самостоятельно осуществлять разработку и серийный выпуск вертолетов различных типов. А это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Показательным примером является тот факт, что такие страны, как Северная Корея, Иран или Пакистан, создав самостоятельно отдельные образцы ракетного и даже ядерного оружия, создавать хотя бы многоцелевые вертолеты своими силами пока так и не научились.

Компания Airbus готова рассмотреть возможность установки редукторных турбовентиляторных двигателей Pratt & Whitney на лайнеры A350, пишет агентство Reuters.

В период с 12 по 15 апреля в Рио-де-Жанейро состоится 8-я международная выставка и конференция по авиакосмическим и оборонным технологиям LAAD-2011. В российской экспозиции будет широко представлена вертолетная тематика.

Кумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП) завершило производство первых трех вертолетов Ка-226 для российских ВВС по контракту на шесть вертолетов, о котором было объявлено 6 января 2011 г. Вертолеты находятся на заводских летных испытаниях, после чего они будут переданы ВВС для испытаний и оценки.

По традиции на ежегодной выставке HeliRussia будут отмечены главные события минувшего года и подведены наиболее значимые его итоги для вертолетной индустрии России.

На пресс-конференции "Итоги развития авиационной промышленности в 2010 г. и задачи на 2011 г.", прошедшей 15 марта 2011 года в пресс-центре РИА "Новости", директор департамента авиационной промышленности министерства промышленности и торговли Российской Федерации Юрий Слюсарь подвел итоги работы отрасли в 2010 году, обозначил планы и перспективы 2011 года, а также ответил на многочисленные вопросы журналистов. "АвиаПорт" приводит подробное изложение выступления. Третья часть включает обзор программ, включая перспективные проекты, а также описывает подход к формированию НТЗ.

Сборка первого модернизированного транспортного вертолета HC.2 T1 ВС Великобритании завершается на предприятии «Еврокоптер» в Мариньяне (Франция), сообщает «Джейнс дифенс индастри». Первый полет машины запланирован на апрель 2011 года.

18 марта 2011 г. на территории ЦАГИ в г. Жуковском состоялось заключительное заседание трехдневного совещания участников российско-европейского научного проекта ORINOCO скоординированного конкурса 7-й Европейской рамочной программы "Развитие стратегического международного взаимодействия с Россией в области создания новых способов управления шумом двигателя на основе использования плазменных актуаторов".