Войти

Новая Зеландия намерена приобрести три дополнительных вертолета AW-109

1458
0
0

ЦАМТО, 6 января. Новая Зеландия намерена увеличить парк легких многоцелевых вертолетов AW-109 компании «Агуста/Уэстленд», закупив три дополнительных машины, сообщает «Флайт интернэшнл» со ссылкой на министра обороны Уэйна Маппа.


После публикации «Белой книги по обороне» местные СМИ предположили, что контракт на поставку уже заключен, однако, по заявлению министра, условия закупки еще обсуждаются и будут представлены для утверждения правительству страны позднее.


В случае получения одобрения, вертолеты могут быть поставлены в течение пяти лет с момента подписания контракта. Ориентировочная стоимость каждого вертолета составит 15 млн новозеландских дол (11,1 млн дол США).


МО Новой Зеландии подписало с компанией «Агуста/Уэстленд» первый контракт на закупку пяти вертолетов AW-109 LUH в мае 2008 года. Соглашение также предусматривало поставку тренажера, запасных частей, бортового оборудования, инструментов и предоставление сервисных услуг. Общая стоимость контракта составила более 139 млн новозеландских дол (109 млн дол). Тренажер уже установлен на авиабазе «Охакеа», где будут базироваться вертолеты.


Закупаемые вертолеты предназначены для замены легких вертолетов «Белл-47G-3B» «Сиу», которые эксплуатировались с 1965 года. Планируется, что AW-109 будут приняты на вооружение новозеландских ВВС в 2011 году.


Выбранный Новой Зеландией A-109LUH – это двухдвигательный, всепогодный многоцелевой вертолет. Максимальная взлетная масса вертолета – 3175 кг. Он оснащен современной «стеклянной» кабиной пилота, обеспечивающей легкую управляемость и безопасность полета при максимальной крейсерской скорости 285 км/ч и 4-осевым автопилотом. A-109 оборудован двумя двигателями «Арриус» 2K2 компании «Турбомека» мощностью 609 л.с., развивает максимальную крейсерскую скорость 285 км/ч, длительность полета - 3,5 ч, дальность перегоночного полета – 650 км. В гражданской версии вертолет рассчитан на перевозку 3 членов экипажа и 5 пассажиров, в военной – 3 членов экипажа и 4 военнослужащих. Машина может оснащаться грузовым гаком м

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 06:04
  • 8871
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 16:38
  • 2
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 13.05 15:05
  • 201
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.
  • 12.05 21:27
  • 8617
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.05 15:05
  • 0
Латвийские настроения. Часть 2
  • 12.05 14:43
  • 0
Россия и Беларусь: вместе выгодно, надёжно и безопасно
  • 12.05 10:46
  • 33
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения