SHI

Китай собрал прототип своего первого палубного истребителя четвертого поколения J-15, скопировав его с российского Су-33, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на военное издание Kanwa Asian Defence. Копия российского истребителя была собрана на основе одного из первых его прототипов - Т10К, купленного Китаем у Украины в 2005 году. Китайский самолет оснащен складным крылом - такая технология ранее стране была недоступна. После того как J-15 будет запущен в серию, самолеты будут базироваться на китайском авианосце Shi Lang (бывший "Варяг"), купленном у Украины в 1998 году.

На форуме сайта china-defense.com опубликованы графические изображения возможного внешнего вида авианосца Shi Lang (экс-«Варяг»). Предлагаем сравнить китайские новшества от оригинала - головного корабля «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», состоящего на вооружении ВМФ России.

На форуме сайта china-defense.com размещены новые фотографии тяжелого авианесущего крейсера «Варяг», который в Китае получил наименование Shi Lang в честь древнего китайского полководца.

Блог china-defense.blogspot.com опубликовал два фото вышедшего из сухого дока учебного авианосца «Варяг», который должен получить наименование Shi Lang.

Китайский сайт lzmmil.cn опубликовал статью, из которой следует, что 18 декабря авианосец Jian Shi (экс-«Варяг») в районе Даляни успешно прошел «летные испытания». Это означает, что китайский авианосец стал реальностью. Сайт пишет, что присутствовавшие на испытаниях палубного самолета J-10 высокие китайские руководители не смогли скрыть слезы от волнения и радости. Успешные испытания китайского палубного истребителя вызвали панику в Европе и США.

В течение семи лет Китай занят восстановлением авианосца «Варяг». Работы велись медленно, но с устойчивым прогрессом. В последнее время ведутся работы по установке мачты для РЛС, но официально китайские власти ничего о проводимых работах не сообщают.

Китайский флот может в течение года получить первый плавучий аэродром, переделанный из советского "Варяга"

ВМС Китайской Народной Республики уже в скором времени смогут обзавестись своим первым авианосцем. Купленный КНР на Украине через подставную фирму авианосец "Варяг" поставлен в сухой док для монтажа силовой установки. Корабль может быть введен в строй в течение года. Однако из-за позиции Китая, ворующего у российских производителей интеллектуальную собственность, он надолго может оказаться без надежных палубных самолетов.

О том, как корпорация будет решать крайне сложные задачи, сумеет ли Россия наконец увеличить объемы гражданского судостроения, обозревателю "Времени новостей" Николаю ПОРОСКОВУ рассказал президент ОАО "ОСК" Владимир ПАХОМОВ.

На этой неделе военное ведомство Китая объявило о планах строительства первого авианосца. Корабль, по словам официального представителя министерства обороны Китая старшего полковника Хуана Сюэпина, должен стать "символом силы нации и конкурентоспособности флота страны". Однако военные аналитики полагают, что авианосец нужен Китаю для других целей - он станет средством сдерживания США в случае конфликта вокруг Тайваня. Эти заявления далеко не голословны - возможности для того, чтобы обзавестись таким кораблем, у Пекина уже есть. Впрочем, как и сами авианосцы.

ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), зарегистрированная в прошлом году, стала еще одной госкомпанией, призванной поднимать судостроительную отрасль страны. ОСК получила прописку в Санкт-Петербурге, а местным судостроительным предприятиям, таким образом, представилась возможность осваивать средства корпорации в приоритетном порядке. Впрочем, добиваться госфинансирования судостроителям приходиться в рамках конкурса Минпромэнерго, который должен завершиться в середине 2008 года.