Рубцов Александр

Как стало известно РБК daily, на этой неделе межведомственная рабочая группа по развитию авиационной отрасли окончательно согласовала задание для ОАО «ОАК» по производству гражданской авиационной техники на 2008—2012 годы.

В связи с созданием Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в российском авиапроме меняется многое, в том числе и механизм финансирования.

Китайское правительство решило производить собственные магистральные авиалайнеры. Появление китайского конкурента Boeing и Airbus ожидается после 2020 г. Руководство российского авиапрома рассчитывает подключиться к проекту и уже ведет с китайцами переговоры.

Концерн "Авиация Украины" и российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) могут объединиться. Такую возможность не исключает руководитель гражданских программ ОАК Александр Рубцов. По его словам, в случае принятия положительного решения произойдет независимая оценка активов и обмен акциями.

В конце января прошло заседание Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ под председательством Сергея Иванова. ВПК одобрила предложенные президентом ОАК Алексеем Федоровым продуктовый ряд и производственную программу Объединенной авиастроительной компании в области гражданского самолетостроения.

Пока российский перспективный самолет SuperJet только готовится к началу испытаний, его конкурент российско-украинский самолет Ан-148 уже прошел сертификацию. Теперь ничто не мешает приступить к серийному производству этих машин на Воронежском авиазаводе.

Правительство завершило первый этап формирования Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Вчера совет директоров компании назначил ее президентом совладельца “Иркута” и гендиректора РСК “МиГ” Алексея Федорова.

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на первом заседании во вторник сформировал и утвердил состав правления компании, сообщил "Интерфаксу" представитель ОАК.

Россия предложила Китаю взять Ил-96 за основу при проектировании Большого самолета (БС) - так в Поднебесной именуют национальный проект, включенный в число приоритетных 11-го пятилетнего плана (2006-2010 гг.).

Как стало известно РБК daily, ОАО «Туполев» - разработчик регионального пассажирского самолета Ту-334 - передаст в лизинговую компанию «Ильюшин финанс и Ко.» (ИФК) пакет документов на приобретение пятью российскими авиакомпаниями 50 самолетов.