Ростех

Российские авиационные боеприпасы востребованы на внешнем рынке

Помимо крупных, объединенных стендов таких компаний, как "Рособоронэкспорт", ОАК или корпорация "Иркут", в российской части Le Bourget 2009 были представлены сравнительно небольшие экспозиции предприятий "второго эшелона". На первый взгляд, их стенды выглядят не столь "богато", как у крупных интегрированных структур, однако представленные здесь изделия не менее важны для успешной работы на рынке боевой авиации. А кроме того, в экспозициях комплектаторов гораздо чаще встречаются настоящие новинки. Вокруг них заметно меньше медийного "шума", однако от этого они не становятся менее любопытными.

7 июля 2009 года в г. Екатеринбурге прошла Всероссийская конференция «Состояние и перспективы развития машиностроительного комплекса Российской Федерации в современных условиях».

Вчера американская компания "Боинг" и ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА", интегрированная в Государственную корпорацию "Ростехнологии", объявили об открытии совместного предприятия "Урал-Боинг Мануфэктуринг" в городе Верхняя Салда в Свердловской области. Новый завод, оснащенный самым современным оборудованием и технологиями, будет заниматься механической обработкой титановых штамповок для самого передового самолета в современной гражданской авиации - Boeing 787 Dreamliner и для российских авиалайнеров.

О планах и направлениях нового СП в интервью корреспонденту "Известий" Артему Островскому рассказал генеральный директор ГК "Ростехнологии" Сергей Викторович Чемезов.

7 июля в Екатеринбурге прошло пленарное заседание всероссийской конференции машиностроителей. Такой представительный машиностроительный форум проводится на Среднем Урале уже во второй раз. Его организаторы: общероссийская общественная организация "Союз машиностроителей России", государственная корпорация "Ростехнологии", правительство Свердловской области. Нынче машиностроители обсуждают состояние и перспективы развития машиностроительного комплекса России в современных условиях.

Союз машиностроителей выпустил справочник "Машиностроительный и оборонно-промышленный комплекс России". Издание призвано способствовать формированию единого информационного пространства в отечественном машиностроении и ОПК.

«Ангстрем» может получить еще 190 млн евро инвестиций

Научно-технический совет «Роснано» одобрил выделение компании «Ангстрем» 190 млн евро на создание производ¬ства чипов с топологическим размером 90 нанометров (нм). В мае этого года тот же совет одобрил идентичный проект «Ситроникса». Эксперты недоумевают, зачем в России две одинаковые фабрики. По их мнению, в этом есть смысл, только если предполагается в будущем объединить «Ангстрем» и «Ситроникс».

Чистая прибыль управляющей компании "Вертолеты России" в 2008 г. превысила 60 миллионов рублей, говорится в сообщении пресс-службы компании, полученном "Интерфаксом-АВН" во вторник.

Оборонные предприятия пытаются омолодить кадровый состав

В российском оборонно-промышленном комплексе, похоже, нашли способ хотя бы частичного разрешения одной из самых острых проблем - кадровой.

Корпорация "ВСМПО-Ависма" (входит в Ростехнологии) и Boeing запустили производство на совместном предприятии Ural Boeing Manufaturing (Верхняя Салда, Свердловская область) по выпуску титановых штамповок для авиалайнера Boeing 787 Dreamliner.

Российский производитель титана ВСМПО-Ависма и американский концерн Boeing запустили совместное производство. Контроль над ним перейдет к американскому партнеру. Россия же получит многомиллионные инвестиции, считают эксперты.