Ростех

Состоялось заочное заседание совета директоров корпорации. Это первое в этом году заседание совета директоров в обновленном составе, утвержденном ранее на годовом общем собрании акционеров ОАО "ОАК". В повестку дня заседания входили вопросы, касающиеся избрания председателя совета директоров ОАО "ОАК", формирования комитетов совета директоров, утверждения плана работы совета директоров, одобрения ряда сделок с заинтересованностью и другие вопросы.

Четыре члена совета директоров томского ОАО «Научно-исследовательский институт полупроводниковых приборов» (НИИПП оборонного комплекса РФ) не вошли в новый состав совета, говорится в сообщении компании. Как пояснили в НИИПП, перестановка менеджмента обусловлена решением единоличного владельца — госкорпорации «Ростехнологии».

Сборка итальянских бронемашин "Ивеко" будет осуществляться не на КАМАЗе, а на одном из предприятий создаваемого госкорпорацией "Ростехнологии" холдинга "Росавто", сообщил во вторник журналистам глава госкорпорации Сергей Чемезов.

Начало серийного производства нового легкого вертолета Ка-226Т ожидается в 2012г. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "Вертолеты России". Как сообщалось ранее, ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (Башкирия, управляется "Вертолетами России") завершило программу летных испытаний для оценки летно-технических характеристик легкого вертолета Ка-226Т с двигателями Arrius 2G2 французской компании Turbomeca.

Холдинг "Вертолёты России", входящий в Объединенную промышленную корпорацию "Оборонпром", обладает возможностями по производству, поставкам и сервисному обслуживанию вертолётной техники и готов активно развивать систему региональной авиации в сотрудничестве с местными государственными и коммерческими эксплуатантами вертолётов.

Министерство обороны России планирует организовать с итальянской компанией Iveco совместную конвейерную сборку легких бронированных транспортных машин LMV65. Это решение вызвало значительное сопротивление со стороны российского производителя аналогичной техники.

Российским вертолетам летать на украинских двигателях еще не меньше двух лет. Все попытки создать отечественный мотор провалились, теперь за это взялся авиадвигателестроительный холдинг ОДК. Проект потребует около 6 млрд руб.

У новых моделей вертолетов Казанского вертолетного завода (КВЗ) хватает конкурентов и будут трудности с продажами. А вот на старый надежный Ми-8/17 спрос обеспечен минимум на десятилетие — и в России, и за ее пределами.

В работе 5-й международной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование. Казань-2010», которая открылась сегодня в Казани на территории выставочного центра «Казанская ярмарка», участвуют более 100 предприятий и организаций.

ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» получило сертификат соответствия системы менеджмента качества стандарту AS 9100 со сроком действия с 2 августа 2010 года по 1 августа 2013 года.